- 16 Απρ 2017, 23:28 #385768 Οδηγούσε ο Ρικ το αμάξι που κέρδισε! Διδακτικό το φόρουμ, όλο μαθαίνουμε.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 16 Απρ 2017, 23:35 #385770 Όχι αλλά οδηγούσε το αμάξι που πήγαινε κωλοφεράτζα το Λούη μέχρι να εγκαταλείψει.

Χρέπι τώρα η RB;

Δεν βρίσκω κάποιο ελαφρυντικό στο ότι ο Κοίμης έχασε θέση στην εκκίνηση (|λογοκρισία| του) αλλά οι αριθμοί δείχνουν ότι αν δεν τον είχαν ξεχάσει έξω ίσως να είχε πιάσει τον Bottas.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 16 Απρ 2017, 23:53 #385773 Η εκκίνηση πες ας πάει στα κομμάτια, έκανε βλακεία και σπίνιαρε πολύ ή δε ξέρω κι εγώ τι άλλο.

Αλλά έχεις ένα αυτοκίνητο το οποίο δεν είναι επιπέδου Williams και θέλω να πιστεύω ότι δεν είσαι και οδηγός επιπέδου Massa. Ε δε καταστρέφεις τον αγώνα σου κολλημένος πίσω από ένα αυτοκίνητο που σε καθυστερεί ενώ έχεις τον ρυθμό (υπό ΦΣ) να τον περάσεις.

Δε ξέρω τι θα κάνεις, σκύλιασε, βρες τρόπο να περάσεις. Γιαυτό έχεις το αυτοκίνητο που έχεις και γιαυτό είσαι αυτός που είσαι.

Ο Max θα είχε βρει τρόπο, είμαι σίγουρος.

- 17 Απρ 2017, 00:10 #385775

Πολύ θετικό το ότι δόθηκε ποινή στο Λούη για τη ματσακονιά που έκανε στο Ρικιάρντο γιατί τώρα θα διαβάζαμε νέες θεωρίες 'περί άμυνας'.
Αν είχε μπει στα πιτς κανονικά και κόλλαγε απλά πίσω από το Bottas, ο Ρικιάρντο θα τον είχε περάσει.

Σωστή -στο πνέυμα- η ποινή, αλλά δεν είναι λίγο χαζή η δικαιολόγησή της; Αυτό το unnecessary slowing down.. Ποιος είπε ότι ήταν unnecessary? Πώς αποδεικνύεται; Και ποιο το νόημά της τελοσπάντων. Μια χαρά necessary ήταν για τον LH!
Και εν τέλει, υπάρχει σχετικός κανονισμός που να αναφέρει (εκτός από άνω) και κάτω limit ταχύτητας;
Δεν καίγομαι καθόλου για τον LH, ούτε συμπάθεια του τρέφω.

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 17 Απρ 2017, 00:15 #385776 O Max δεν βρέθηκε, οπότε δεν ξέρουμε.
Ο Ρικιάρντο που βρέθηκε δεν πέρασε τόσο πανευκολούρα.

Τεσπα δεν βγάζω λάδι τη |λογοκρισία| του Κοίμη, απλά όντως έχω απορία γιατί τον άφησαν τόσο πολύ έξω με την κόκκινη γόμα.

@Jarno
Αν δεν είχε δοθεί η ποινή τώρα θα διαβάζαμε για νέες χρυσές σελίδες στο βιβλίο του catenaccio, και τι μάγκας ο Λούης και πόσο τεράστια ιδιοφυία ήταν που μπλόκαρε το Ρικιάρντο και γλίτωσε τη θέση του μέσα στα pits.

Η ποινή δόθηκε σωστά γιατί ο Λούης κέρδισε πλεονέκτημα (τη θέση του βασικά) με αντιαθλητικό τρόπο.
Αν αφήσει ξέφραγες τέτοιες καταστάσεις η FIA --> ζούγκλα.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 17 Απρ 2017, 00:19 #385777 Με το SC στην πίστα έχουν συγκεκριμένα delta times που πρέπει να πιάνουν, ώστε να αποφεύγεται ακριβως αυτο που έκανε ο Hamilton. Τωρα, εντός του pitlane υποθέτω οτι η μέτρηση θα έδειξε οτι πήγαινε για πολυ ώρα πολυ σιγα(όπως φάνηκε και απο την κάμερα).

- 17 Απρ 2017, 00:38 #385783 Με το που μπήκε στα pits τον άφησε.
Τον καθυστερούσε από πιο πριν.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

[edmond]

- 17 Απρ 2017, 09:00 #385796

ποσες φορες ζητησε να μπει αμεσως μετα τον vettel ο rai? γιατι τον κρατησαν 7 γυρους μεσα? τι σκατα δεν μπορουν να κανουν δουλεια με δυο μονοθεσια?

Λογικά δεν ήθελαν να τον μπλέξουν με τον Perez γιατί θα έβγαινε πίσω του.

Ο οποίος Perez, τα τραβάει τα ζόρια του μπορώ να πω. Ένα κλίκ καλύτερο αμάξι να είχε(Williams λέω γω), θα πλασαριζόταν άνετα πιο πάνω απο τις ήδη καλές θέσεις που πιάνει (τηρουμένων βέβαια).

- 17 Απρ 2017, 10:24 #385804

Δεν βρίσκω κάποιο ελαφρυντικό στο ότι ο Κοίμης έχασε θέση στην εκκίνηση (|λογοκρισία| του) αλλά οι αριθμοί δείχνουν ότι αν δεν τον είχαν ξεχάσει έξω ίσως να είχε πιάσει τον Bottas.

Πολλές οι περίεργες αποφάσεις και τα λάθη τα τελευταία χρόνια και η μόνη λογική εξήγηση είναι τα λεφτά από τα στοιχήματα.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 17 Απρ 2017, 11:14 #385810 Δεν ειναι τόσο απλό. Η λογική ειναι οτι αν τραβηξεις το 2ο stint μακριά παιζει να δημιουργήσεις μεγάλη διαφορά στην απόδοση ελαστικών στο 3ο και τελευταίο, και ετσι να περάσεις.

Με μικρές διάφορες απόδοσης ειναι σχεδόν αδύνατο να περάσεις τη Mercedes στην ευθεία.

- 17 Απρ 2017, 12:52 #385819

Αφού δεν έχει αυτό το mode υποτίθεται η Mercedes για το Q3?

Καθαρά θέμα ελαστικών είναι. Η Ferrari έχει το χρόνιο χαρακτηριστικό ότι είναι ευγενική προς τα λάστιχα της. Έτσι δεν τα δουλεύει σωστά στον ένα γύρο, όμως διαρκούν παραπάνω. Ταληράκια από τον Μπινότο:

Mattia Binotto, Chief Technical Officer: "It wasn't an easy weekend, because, as qualifying showed, Mercedes still has the upper hand on Saturdays and definitely more so here than in the previous two races. That means we must go through a lot of data and perhaps this will help us become stronger in the future. We are very happy about the race result: we definitely showed that today we had more speed than the Mercedes, especially on the Qualifying tyres. This can be seen by the fact that we have less tyre wear than our main competitors."
http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/191 ... grand-prix


Μπράβο στην ομαδάρα μας για τη νίκη. Ο Κίμι τα σκάτωσε στην εκκίνηση, αλλά έκανε αξιοπρεπή ανάκαμψη. Τα πράγματα παραμένουν πολύ ρευστά πάντως, αλλά βλέπω advantage Ferrari στους αγώνες και το αντίστροφο στα δοκιμαστικά.

Team radio Alonso --->

- 17 Απρ 2017, 12:57 #385821

Δε ξέρω τι θα κάνεις, σκύλιασε, βρες τρόπο να περάσεις. Γιαυτό έχεις το αυτοκίνητο που έχεις και γιαυτό είσαι αυτός που είσαι.

Εγώ γιατί θυμάμαι ότι πέρασε;

Πολλές οι περίεργες αποφάσεις και τα λάθη τα τελευταία χρόνια και η μόνη λογική εξήγηση είναι τα λεφτά από τα στοιχήματα.

Τη λέσχη Βάντερμπιλτ ξέχασες.
Παίζονται δεκάδες εκατομμύρια σε prize money και πάνω από όλα ο Τίτλος των Κατασκευαστών που είναι αυτό που κυνηγάει η Ferrari πάνω από όλα. Η μόνη εξήγηση είναι η αδράνεια και το λάθος.

- 17 Απρ 2017, 13:05 #385824 Lol, ο τίτλος των οδηγών ειναι το σημαντικότερο όλων. Αν ερθει και το κατασκευαστών, εχει καλώς.

- 17 Απρ 2017, 13:08 #385825

Alonso: “How they can overtake me? 300 metres behind me, and they overtake me on the straight, I’ve never raced with less power in my life.

Alonso: “[BLEEP] he was, what, 300 metres behind us on the straight?”

Engineer: “Fernando, we are considering Plan B, how are the tyres?”

Alonso: “Do whatever you want, man.”

https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-in-fresh-radio-outburst-over-lack-of-honda-power-894811/






Εκει στη ΦΙΑ ολα καλα; Καλη η μαγειριτσα Ζαν Τοντ; Οταν ριξετε και το τελευταιο ρεψιμο, μηπως θα μπορουσατε να ασχοληθειτε και με τον Σπανιολογυφτο; Μηπως ρε παιδι μου δυσφημει το αθλημα πλεον (και επισημα, ανεπισημα παμε εποχες 2005). Ε, τι λες Ζαν μον σερι;
Μηπως πρεπει να του στερεωσετε καπου καλα καμια μαυρη σημαια να την εχει μονιμα; Λεω ρε παιδι μου.
Καλα, για τους Χονταιους δεν το συζηταω, ΣΚΑΣΤΕ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΣΤΕ. Προς θεου, μην χασετε το κελεπουρι ετσι;

Και εκει στο Γουοκινγκ Ντεντ καλα πατε. Προσεξτε μην τυχον βγαλετε καμια σπονδυλικη στηλη καμια μερα μονο και μπορεσετε να ψελλισετε αντιλογο στη Βαβω.

Που σαι Ναντο, εκει στο ΝΑSCAR δεν εχει team radio, εκει μιλαει το καυτο μολυβι. Οποτε για να μην σε περιμενει ο Ροσκο οταν γυρισεις απο την πιστα, ΒΓΑΛΕ ΤΟ ΣΚΑΣΜΟ ΚΟΠΡΙΤΗ ή αν δεν μπορεις μετα απο τοσα χρονια, κανε την Σαλλυ Ο Χαρα, διασκεδασε το διψασμενο crew στο σαλουν-μοτορχομ.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 17 Απρ 2017, 13:18 #385826 .

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna