- 05 Οκτ 2014, 17:53 #20226 Για το 2003 που αναφέρθηκε, υπενθυμίζω ότι πάλι είχε διακοπεί ο αγώνας με κόκκινη σημαία απ' το ατύχημα του Alonso με Renault τότε, ο οποίος μέσα σε κίτρινες σημαίες έπεσε στον τροχό του Webber και τραυματίστηκε ελαφρά.

Νομίζω ότι το πολύ ανησυχητικό, πέρα απ' το ενδεχόμενο ένα μονοθέσιο να τσαλακωθεί κάτω από ένα γερανό, είναι ότι σε τέτοιες συνθήκες δουλεύανε οι άνθρωποι της πίστας εκεί τριγύρω, ενώ ο αγώνας συνεχιζόταν, έστω και με double waved κίτρινη σημαία. Μπορεί όταν έχουμε εικόνα από όλο το συμβάν, να πούμε ότι από θαύμα δε χτύπησε και κάποιος άλλος εκεί. Ακόμα και το πώς ο Sutil βγαίνει απ' το μονοθέσιο.

Έχουμε δει πολλές φορές σε αγώνες, κάποια σημεία της πίστας να έχουν πρόβλημα από υδρολίσθηση και τα μονοθέσια το ένα μετά το άλλο να χάνουν τον έλεγχο. Ίσως θα έπρεπε να υπάρχει κάποια άλλη διαδικασία σε τέτοιες περιπτώσεις, τι να πω. Τώρα όλοι γινόμαστε μετά Χριστόν προφήτες.

Μακάρι να πάνε όλα καλά για τον Bianchi.

Γιάννης Δ

- 05 Οκτ 2014, 17:58 #20230

Λίγο το γεγονός ότι ήταν πολύ μικρό το run off area, λίγο η βροχή και η μουντή ατμόσφαιρα, λίγο η κούραση και ο γερανός έξω από τις μπαριέρες...συνέβη το κακό.

Απλά πρέπει σε τέτοιες καταστάσεις το μονοθέσιο να σηκώνεται χωρίς να χρειάζεται να βγει ο γερανός έξω.

Τέσπα, το θέμα είναι να γίνει καλά ο άνθρωπος.

Θα μπορούσε όμως πάλι να βγει εκεί ένα μονοθέσιο και να πάρει παραμάζωμα μερικούς κριτές που μαζεύουν το άλλο μονοθέσιο.

- 05 Οκτ 2014, 17:59 #20232

Λίγο το γεγονός ότι ήταν πολύ μικρό το run off area, λίγο η βροχή και η μουντή ατμόσφαιρα, λίγο η κούραση και ο γερανός έξω από τις μπαριέρες...συνέβη το κακό.

Απλά πρέπει σε τέτοιες καταστάσεις το μονοθέσιο να σηκώνεται χωρίς να χρειάζεται να βγει ο γερανός έξω.

Τέσπα, το θέμα είναι να γίνει καλά ο άνθρωπος.

Θα μπορούσε όμως πάλι να βγει εκεί ένα μονοθέσιο και να πάρει παραμάζωμα μερικούς κριτές που μαζεύουν το άλλο μονοθέσιο.

Προφανώς, what's your point?

Motorsport is dangerous.

Νομίζω όλοι το γνωρίζουν αυτό.

- 05 Οκτ 2014, 18:00 #20233 Και επίσης ξέχασα να γράψω για το ότι έχει παραγίνει το κακό με τη χαμηλή ορατότητα λόγω μετατόπισης της ώρας έναρξης του αγώνα προς απογευματινή τοπική (προφανώς για τηλεοπτικούς λόγους). Και στην Κορέα το 2010 οι οδηγοί προσπαθούσαν να δουν για να τερματίσουν και αλλού πρόσφατα (δε θυμάμαι πού) τα ίδια.

Σε ένα pit stop σήμερα είδαμε τις σπίθες από το αερόκλειδο τη στιγμή που κουμπώνει στον τροχό, που για να το βλέπεις από την TV υποθέτω σημαίνει ότι είναι αρκετά σκοτεινά στην πίστα.

Γιάννης Δ

- 05 Οκτ 2014, 18:07 #20237

- 05 Οκτ 2014, 18:17 #20241 φαντασου να ηταν 5-10 εκατοστα πιο ψηλος.....

- 05 Οκτ 2014, 18:20 #20242 Καλά είναι πολύ "τυχερός" που χτύπησε με το πλάι και το κράνος φαίνεται να μην έχει μεγάλη ζημιά από τα δεξιά τουλάχιστον.Αν την είχε βρει με το κούτελο,θα είχε αναχωρίσει για άλλες πολιτείες.

- 05 Οκτ 2014, 18:30 #20246

- 05 Οκτ 2014, 18:47 #20259

Λίγο το γεγονός ότι ήταν πολύ μικρό το run off area, λίγο η βροχή και η μουντή ατμόσφαιρα, λίγο η κούραση και ο γερανός έξω από τις μπαριέρες...συνέβη το κακό.

Απλά πρέπει σε τέτοιες καταστάσεις το μονοθέσιο να σηκώνεται χωρίς να χρειάζεται να βγει ο γερανός έξω.

Τέσπα, το θέμα είναι να γίνει καλά ο άνθρωπος.

Θα μπορούσε όμως πάλι να βγει εκεί ένα μονοθέσιο και να πάρει παραμάζωμα μερικούς κριτές που μαζεύουν το άλλο μονοθέσιο.

Προφανώς, what's your point?

Motorsport is dangerous.

Νομίζω όλοι το γνωρίζουν αυτό.

Το point είναι ότι σε τέτοιες περιπτώσεις βγάζεις αμέσως SC. Σε κείνο το σημείο δεν είχε έξοδο μετά από κάποια μάχη ή βλάβη αλλά λόγω της υδρολίσθησης που θα μπορούσε κάλλιστα να επαναληφθεί σε ένα από τα άλλα 18 μονοθέσια που θα περνούσαν από κει. Πως είναι δυνατόν να αφήνεις εκτεθειμένους ανθρώπους σε εκείνο το σημείο;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 05 Οκτ 2014, 18:50 #20260 Χάθηκε ένα γερανάκι ρε παιδιά;...ή έστω ένα παπαγαλάκι...τί να πώ.....είναι δυνατόν;Πού πάνε με το εκφορτωτάκι για πλάκες πεζοδρομίου;!!!! Άς ελπίσουμε να σωθεί το παλικάρι!!Όσο για τον αγώνα,άν δεν είχαμε το ατύχημα,νομίζω πως ο Ροζούλης μπορούσε ακόμα και τη δεύτερη θέση......Και για να συνηθίζουμε(οι πιστοί)σιγά-σιγά:Πολύ καλά τα πήγε ο Vettel...

..devotee since 1984....
η ημιμάθεια,αφήνει τη βλακεία πολύ πίσω...

- 05 Οκτ 2014, 18:51 #20261 @update....
Μόλις άκουσα στη Νεριτ,οτι διέφυγε τον κίνδυνο!!!!

..devotee since 1984....
η ημιμάθεια,αφήνει τη βλακεία πολύ πίσω...

- 05 Οκτ 2014, 19:57 #20282 http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actuali ... res/504606

Για τους γαλλομαθείς (υποθέτω ότι θα ξέρουν περισσότερα λόγω εντοπιότητας). Δε βγαίνει αυτό το συμπέρασμα πάντως αν και τους κόβω συγκρατημένα αισιόδοξους τουλάχιστον όσον αφορά τη ζωή του.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 05 Οκτ 2014, 20:17 #20287 Για μένα δεν έγινε κανένα λάθος από πλευράς ασφάλειας σήμερα*.
Ούτε το SC, ούτε οι σημαίες, ούτε έπρεπε να διακοπεί κτλ.
Το πολύ υψηλό επίπεδο ασφάλειας των τελευταίων χρόνων, μας έχει κάνει (υποσυνείδητα) να πιστεύουμε ότι η F1 δεν είναι επικίνδυνη.
Δυστυχώς όμως είναι και ακόμα πιο δυστυχώς αυτό αποδείχθηκε σήμερα.
Όπως πάντα πρέπει και σήμερα να πάρουμε το μάθημα, για να βελτιώσουμε την ασφάλεια.
Το σημερινό μάθημα είναι οι γερανοί έξω από το tyre wall σε όλες τις περιπτώσεις που αυτό είναι δυνατόν. Επίσης επιβεβαιώθηκε πάλι ότι το μεγάλο πρόβλημα στο σημερινό επίπεδο ασφάλειας είναι το ακάλυπτο κεφάλι και κάτι πρέπει επιτέλους να γίνει (και) για αυτό.

Ελπίζω να μην οδηγηθούμε σε υπερβολικές αντιδράσεις εξαιτίας αυτού. Ακόμα και μετά το περιστατικό θα πω ότι το SC άργησε υπερβολικά να φύγει, αλλά αν θέλουμε περισσότερη ασφάλεια πρέπει να θυσιάσουμε κάποια πράγματα.


*Το λάθος που έγινε ήταν ο αγώνας... σε αυτήν την ώρα. Ναι υπάρχουν οι τηλεοράσεις, τα εισιτήρια και χίλια δυο άλλα, αλλά είπαμε κάτι πρέπει να θυσιάσουμε. Με τυφώνα να πλησιάζει βάζεις νερό στο κρασί σου και κάνεις τον αγώνα 3-4 ώρες νωρίτερα.

Εύχομαι ότι καλύτερο για τον Bianci.

McLaren

- 05 Οκτ 2014, 20:22 #20290

Το σημερινό ήταν εύκολα αποφευκτέο. Ήταν καθαρά λάθος χειρισμοί, δεν θεωρώ ότι οι κανονισμοί είναι επικίνδυνοι. Αδικαιολόγητο για Ιαπωνία να μην έχει εναέριο γερανό. Λέτε τι λέτε για το Μονακό, αλλά βάζει τα γυαλιά στα γιαπωνέζικα τεκνοφρικς

Έτσι ακριβώς είναι, αυτό έγραψα κι εγώ πιο πίσω... αλλά είναι ιεροσυλία να θίξουμε τα γιαπωνεζάκια!.. που τα κάνουν όοοολα τέλεια!..
...άκου "μπουλντόζα" στον αγωνιστικό χώρο!!!....

O καθένας μπορεί ν' αλλάξει τη ζωή του... να την κάνει καλύτερη ή να την κάνει χειρότερη!
...και πάντως το παρόν, δεν είναι το μέλλον της νιότης μου!..

- 05 Οκτ 2014, 20:25 #20292 Δεν ειναι η πρωτη φορα που εχει μπει κατι τρακτεροϊδες για να σηκωσει αυτοκινητο ρε παιδια....
ΠΛΕΟΝ να εχουν και καποιες προδιαγραφες οστε να μη σφηνωνει μονοθεσιο απο κατω ειναι - ορθο μετρο αν/οταν γινει - μια αλλη ιστορια....
Στο μονακο εχουν τηλεσκοπικους γιατι απλά δεν μπορουν να κινηθουν....