- 05 Οκτ 2014, 16:45 #20173

γιατι αμα αρχισουμε να σταματαμε αγωνες επειδη βρεχει ζητω που καηκαμε

Αν είναι να σωθεί έστω και μια ζωή, να ακυρωθεί όλο το πρωτάθλημα!!!

Μα αφου το ξερουμε ολοι, θεατες και συμμετεχοντες, οτι motorsport can be dangerous και οτι απο καιρου εις καιρον υπαρχουν απωλειες (οπως και σ ενα σωρο αλλα αθληματα) οποτε το παραπανω μου κανει καπως υποκριτικο

Δεν πρέπει να κάνουμε Νάσο ότι περνάει από το χέρι μας (όχι εμείς, οι αρχές του αθλήματος) για να είναι όσο ασφαλέστερο γίνεται; Προσωπικά θα χαρώ να δω να ματαιώνεται αγώνας για λόγους ασφαλείας. Θα σήμαινε πως ξεπεράσαμε την εποχή της αρένας, των μονομάχων και τον λεόντων.

- 05 Οκτ 2014, 16:50 #20178

γιατι αμα αρχισουμε να σταματαμε αγωνες επειδη βρεχει ζητω που καηκαμε

Αν είναι να σωθεί έστω και μια ζωή, να ακυρωθεί όλο το πρωτάθλημα!!!

Μα αφου το ξερουμε ολοι, θεατες και συμμετεχοντες, οτι motorsport can be dangerous και οτι απο καιρου εις καιρον υπαρχουν απωλειες (οπως και σ ενα σωρο αλλα αθληματα) οποτε το παραπανω μου κανει καπως υποκριτικο

Δεν πρέπει να κάνουμε Νάσο ότι περνάει από το χέρι μας (όχι εμείς, οι αρχές του αθλήματος) για να είναι όσο ασφαλέστερο γίνεται; Προσωπικά θα χαρώ να δω να ματαιώνεται αγώνας για λόγους ασφαλείας. Θα σήμαινε πως ξεπεράσαμε την εποχή της αρένας, των μονομάχων και τον λεόντων.

και πως θα γινει αυτο?
οταν οποτε βρεχει οι μισοι λενε good to go και οι αλλοι μισοι λενε its undriveable για δικους τους λογους?εσυ γουσταρεις f1 σε στεγνο και οταν θα πεφτουν μερικες ψιχαλες θα βγαινει Sc μεχρι η αγωνιστικη γραμμη γινει driveable με τα slick? ε οκ αυτο δεν ειναι f1 ας το μετονομασουν σε ενιαιο πρωταθλημα στεγνων μονοθεσιων που κοστιζουν τα κερατα τους και δεν μπορους να στριψουν στην βροχη

- 05 Οκτ 2014, 16:55 #20182 Το ότι έγινε σήμερα το συγκεκριμένο ατύχημα δεν φταίνε αποκλειστικά και μόνο οι καιρικές συνθήκες, φταίνε οι διοργανωτές, η FIA ή και γω δεν ξέρω ποιος άλλος είναι υπεύθυνος να βγάλει το SC.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 05 Οκτ 2014, 16:56 #20183 Τέλος η εγχείρηση, πάει στην μονάδα εντατικής θεραπείας.

Το καλό είναι ότι δεν χρειάζεται υποστήριξη για την αναπνοή.

Άντε να δούμε!

Karting is life!

- 05 Οκτ 2014, 16:57 #20184 Το σημερινό ήταν εύκολα αποφευκτέο. Ήταν καθαρά λάθος χειρισμοί, δεν θεωρώ ότι οι κανονισμοί είναι επικίνδυνοι. Αδικαιολόγητο για Ιαπωνία να μην έχει εναέριο γερανό. Λέτε τι λέτε για το Μονακό, αλλά βάζει τα γυαλιά στα γιαπωνέζικα τεκνοφρικς

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 05 Οκτ 2014, 16:58 #20186

Το σημερινό ήταν εύκολα αποφευκτέο. Ήταν καθαρά λάθος χειρισμοί, δεν θεωρώ ότι οι κανονισμοί είναι επικίνδυνοι. Αδικαιολόγητο για Ιαπωνία να μην έχει εναέριο γερανό. Λέτε τι λέτε για το Μονακό, αλλά βάζει τα γυαλιά στα γιαπωνέζικα τεκνοφρικς

+1

Karting is life!

[edmond]

- 05 Οκτ 2014, 17:03 #20190 ok συμφωνοι οτι οταν βρεχει, οι συνθηκες ενος αγωνα γινονται δυσκολοτερες.
αυτο το ερμηνευει ο καθενας κατα το δοκουν. αλλους τους βολευει, αλλους οχι και παλι αυτο μπορει να ειναι σχετικο.
τοσο σχετικο που για να μην υπαρχει πολυφωνια ερμηνειων, η αρχη του σπορ αναλαμβανει την ευθυνη για την διεξαγωγη ή οχι του αγωνα, μεχρι και για τις ενδιαμεσες καταστασεις (SC, επανεκινησεις κλπ).
τα περι αρενων μονομαχων και γω δεν ξερω τι, μου ακουγονται ολιγον γραφικα.

- 05 Οκτ 2014, 17:12 #20196

Cabala what part of severe head injury δεν καταλαβαίνεις;

ειναι ενα θεμα με τους ιαπωνες που αμα δεν εχουν λεπτομερη στοιχεια παντα λενε για πολλαπλα τραυματα η αμα εχει πεθανει καποιος και δεν εχει γινει η νεκροψια λενε καρδιοαναπνευστικα προβληματα για αυτο και λεω οτι ισως να μην ειναι και τοσο σοβαρα οσο το παρουσιαζουν (βεβαια ισως ειναι και χειροτερα..)

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 05 Οκτ 2014, 17:13 #20198

γιατι αμα αρχισουμε να σταματαμε αγωνες επειδη βρεχει ζητω που καηκαμε

Αν είναι να σωθεί έστω και μια ζωή, να ακυρωθεί όλο το πρωτάθλημα!!!

Μα αφου το ξερουμε ολοι, θεατες και συμμετεχοντες, οτι motorsport can be dangerous και οτι απο καιρου εις καιρον υπαρχουν απωλειες (οπως και σ ενα σωρο αλλα αθληματα) οποτε το παραπανω μου κανει καπως υποκριτικο

Δεν πρέπει να κάνουμε Νάσο ότι περνάει από το χέρι μας (όχι εμείς, οι αρχές του αθλήματος) για να είναι όσο ασφαλέστερο γίνεται; Προσωπικά θα χαρώ να δω να ματαιώνεται αγώνας για λόγους ασφαλείας. Θα σήμαινε πως ξεπεράσαμε την εποχή της αρένας, των μονομάχων και τον λεόντων.

Εγραψες "να ματαιωθει το πρωταθλημα" που το εκλαμβανω ως επι της ουσιας ισοδυναμο με το "να μην τρεχουν" το οποιο ειναι ασυμβατο με την ιδιοτητα μας ως φιλαθλων του συγκεκριμενου επκινδυνου σπορ. Οποιος δεν αντεχει το ο,τι το motorsport ειναι επικινδυνο υπαρχουν εκατονταδες αλλα καλυτερα στον τομεα αυτο αθληματα.

Περαν τουτου μετα Χριστον προφητες και απο τον καναπε μας ολοι εχουμε τη (μοναδικη) σωστη αποψη

Υπενθυμιζω παντως οτι και με SC εχουν βγει εκτος πιστας οδηγοι καθως και το ο,τι να υπαρχει εκτος πιστας εμποδιο δεν ειναι απο μονο του ικανη συνθηκη για SC

- 05 Οκτ 2014, 17:22 #20203

Το σημερινό ήταν εύκολα αποφευκτέο. Ήταν καθαρά λάθος χειρισμοί, δεν θεωρώ ότι οι κανονισμοί είναι επικίνδυνοι. Αδικαιολόγητο για Ιαπωνία να μην έχει εναέριο γερανό. Λέτε τι λέτε για το Μονακό, αλλά βάζει τα γυαλιά στα γιαπωνέζικα τεκνοφρικς

δηλαδη εσυ σαν νοημον ατομο οταν βρεχει και δη οταν εχει καταιγιδα θα σηκωσεις γερανο? γιατι νομιζεις πως δεν υπηρχε ελικοπτερο στην πιστα χαζοι ειναι δεν ξερουν?καμια πιστα δεν παρεχει πληρη κεραυνικη προστασια ουτε ηταν διπλα στο τοκυο για να μην εχουν προβλημα

- 05 Οκτ 2014, 17:40 #20209 Η κατάρα της Marussia ξαναχτύπησε, πέρισυ τον Οκτώβριο πέθανε η Maria De Vilota που είχε τραυματιστεί χτυπώντας επάνω σε φορτηγό που έκανε όπισθεν μέσα στα πίτ, τώρα ο Bianchi επάνω στον γερανό, μακάρι να συνέλθει και να τον ξαναδούμε στις πίστες.

- 05 Οκτ 2014, 17:41 #20210

Η κατάρα της Marussia ξαναχτύπησε, πέρισυ τον Οκτώβριο πέθανε η Maria De Vilota που είχε τραυματιστεί χτυπώντας επάνω σε φορτηγό που έκανε όπισθεν μέσα στα πίτ, τώρα ο Bianchi επάνω στον γερανό, μακάρι να συνέλθει και να τον ξαναδούμε στις πίστες.

Όχι ότι έχει σημασία αλλά το φορτηγό ήταν ακίνητο.

Karting is life!

- 05 Οκτ 2014, 17:46 #20214

Προσωπικά θα χαρώ να δω να ματαιώνεται αγώνας για λόγους ασφαλείας. Θα σήμαινε πως ξεπεράσαμε την εποχή της αρένας, των μονομάχων και τον λεόντων.

Αυτή η λογική είναι ο θάνατος της F1.

Για σωστή διαχείριση δύσκολων καταστάσεων δες: Μονακό.
Παντού γερανοί με τηλεσκοπικό ώστε να σηκώνουν τουλάχιστον 50 μέτρα μακρύτερα από τη βάση τους,ένα μονοθέσιο.
Αυτή είναι η καλύτερη λύση πιστεύω.

- 05 Οκτ 2014, 17:46 #20215 Τσέκαρα στα βιντεοκιτάπια μου και είδα ότι σε παρόμοιες περιπτώσεις υπήρχαν μεν μεγάλοι γερανοί έξω από τις μπαριέρες αλλά σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις έμπαιναν μικροί τροχοφόροι γερανοί για να απομακρύνουν μονοθέσια.

Υπάρχει μάλιστα και πλάνο της TR του Liuzzi που βγαίνει στην αμμοπαγίδα του Nurburgring στη νεροποντή του '07 και αποφεύγει στο τσακ ένα τέτοιο γερανό.

Δεν νομίζω ότι ήταν τόσο το νερό σήμερα που να δικαιολογούσε τερματισμό του αγώνα αλλά ίσως θα πρέπει να έχουν ακόμα πιο αυστηρά όρια όταν μπαίνουν τέτοια οχήματα μέσα στην πίστα.

Αν την κίτρινη σημαία την έχουν κάνει όλοι σώβρακο τότε κάτι πρέπει να κάνει η FIA.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 05 Οκτ 2014, 17:53 #20224 Λίγο το γεγονός ότι ήταν πολύ μικρό το run off area, λίγο η βροχή και η μουντή ατμόσφαιρα, λίγο η κούραση και ο γερανός έξω από τις μπαριέρες...συνέβη το κακό.

Απλά πρέπει σε τέτοιες καταστάσεις το μονοθέσιο να σηκώνεται χωρίς να χρειάζεται να βγει ο γερανός έξω.

Τέσπα, το θέμα είναι να γίνει καλά ο άνθρωπος.