- 01 Νοέμ 2014, 01:51
#31855
H πολύ ενδιαφέρουσα σημερινή συνέντευξη τύπου (με Boullier, Kaltenborn, Lopez, Mallya, Wolff) αναλώθηκε εξολοκλήρου στο οικονομικό θέμα.
Boullier και Wolff ήταν μονίμως στα σκοινιά καθώς λογικά δεν ήθελαν να χάσουν κανένα από τα προνόμια τους αλλά δεν είχαν καμία λύση για τα προβλήματα των μικρότερων ομάδων. Εμμέσως πλην σαφώς η θέση τους ήταν όποιος δεν αντέχει --> los poulos.
Από ότι κατάλαβα από τα 1,7 δις $ μοιράστηκαν στις ομάδες 900 εκ. Ήδη έχουμε την πρώτη γελοιότητα.
Οι μεγάλες ομάδες παίρνουν χρήματα επειδή απλά συμμετέχουν (!) και ότι περισσεύει μοιράζεται βάση της θέσης στο κατασκευαστών με τις κατώτερες θέσεις να παίρνουν ψίχουλα. Όταν αυτά δεν φτάνουν ούτε καν για τα πάγια έξοδα είναι αστείο στη συνέχεια να κάνουμε τους έκπληκτους που η τάδε ομάδα φαλίρισε.
Ας ξοδεύουν όσα θέλουν ή όσα αντέχουν οι "μεγάλοι", αλλά είναι προφανές ότι πρέπει να δωθούν περισσότερα λεφτά στους "μικρούς".
Μικρές και μεγάλες ομάδες υπάρχουν παντού, όπως τα καταφέρνουν στην Premier League ή σε οποιοδήποτε άλλο δημοφιλές πρωτάθλημα, έτσι πρέπει να κάνουν και εδώ. Αλλιώς, όπως είπε και η Kaltenborn ας μείνουν 4 ομάδες να τρέχουν από 5 αυτοκίνητα η κάθε μία να δούμε πόσο θα αντέξει το πρωτάθλημα.
Σημαντικό μέρος του προβλήματος είναι ότι τα λεφτά τα διαχειρίζεται μία εταιρία άσχετη με το σπορ.
McLaren
