- 08 Μάιος 2025, 13:06 #889867

Δεν τα χω γράψει κάτι αγώνες πριν? Τι άλλαξε?

Επιπλέον, η ντιρεκτίβα για την Βαρκελώνη αφορά τις εμπρός αεροτομές μόνο

Τιποτα δεν αλλαξε ουτε θα αλλαξει.

Συγχαρητηρια στην Μακλαρεν και στον Λαντο

- 08 Μάιος 2025, 14:06 #889876

Τα κακώς κείμενα δεν περνάνε απαρατήρητα γκεάκο.
Αλήθεια, γιατί στους τελευταίους 2 γύρους είπαν στον μαξ να κρατήσει τη διαφορά στα 5"+ από τον επόμενο; Τι του μαγείρευαν, άσχετα αν δεν του το σέρβιραν;

Τώρα θυμήθηκα. Έκαναν μλκία στο πιτ του μαξ και στο release έμπαινε ο κίμις. Έγινε μικρό στουκιδάκι και ο κίμι έφυγε όπως ήρθε. Προφανώς δεν έφταιγε ο μαξ, αλλά τσίμπησε(?) 10" ποινής.

Στο σπριντ έγινε αυτό, έγραψε πιο πάνω ο bibendum γιατί του είπαν για τα 5 δεύτερα.

- 08 Μάιος 2025, 14:14 #889879

Ο γκεάκος ψάχνει να πιαστεί από κάπου

Πιστευω πως αν η τρεμαμενη πισω αεροτομη ηταν του Μαξ θα γραφαν τα ιδια οι γνωστοι αγνωστοι αλλα δε θα ανοιγε ρουθουνι.
Τωρα ψαχνει να πιαστει απο καπου ο geakos

[edmond]

- 08 Μάιος 2025, 15:31 #889883 Μα έχουν ξανακουβεντιαστεί πολλάκις!
Μικερφούλη ναι ρε συ, το μνημονικό δεν βοηθά ζγα ζγα

[sknipper]

- 09 Μάιος 2025, 09:32 #889920

Τώρα θυμήθηκα. Έκαναν μλκία στο πιτ του μαξ και στο release έμπαινε ο κίμις. Έγινε μικρό στουκιδάκι και ο κίμι έφυγε όπως ήρθε. Προφανώς δεν έφταιγε ο μαξ, αλλά τσίμπησε(?) 10" ποινής.

Σωστό μου φαίνεται. Δεν είναι απλά παράβαση κάποιου κανονισμού που δεν επηρέασε κανέναν να τους βάλουν πρόστιμο, κυριολεκτικά κατέστρεψε τον αγώνα του Κίμι. Ο ίιδος ο Μαξ δεν έφταιγε αλλά εδώ δεν τιμωρούν τον οδηγό αλλά την ομάδα.

aka onyx !

- 11 Μάιος 2025, 04:04 #890024

100 ποστ για τη Ferrari αλλά για την Verstappenia στην Τ2 στον πρώτο γύρο ζήτημα να γράφτηκαν 2-3 πράγματα. Ο ίδιος οδηγός τις ίδιες μλκίες. Και δεν ακούστηκε κιχ

Επειδή όλοι ενδιαφέρονται για την Ferrari, απλό είναι.

Για χρόνια μου είχε αποτυπωθεί η αίσθηση ότι εάν καταφέρεις και πάρεις την εσωτερική από τον προπορευόμενο, τότε η στροφή ουσιαστικά είναι δική σου και εάν ο άλλος επέμενε, τότε απλά τον έβγαζες στην αμμοπαγίδα και game over (αλησμόνητη η Ίμολα το 2004 με Schumacher Montoya στην έξοδο της Tosa)

Κάπου στην διάρκεια των ετών αυτό άλλαξε, ίσως λόγω και της φύσης των μονοθεσίων που επιτρέπουν τις πιο ανοιχτές γραμμές

Τώρα μάλλον επιστρέφουμε στο παρελθόν. Αλλά όλα αυτά κατ'εμέ είναι υποπροϊόν της κατάργησης των αμμοπαγίδων με αποτέλεσμα να βλέπεις τραβηγμένες κινήσεις

Για μένα ο κανονισμός είναι λάθος.

Θα ΠΡΕΠΕΙ και οι δυο οδηγοί να σέβονται τα όρια τις πίστας και το racing και να δίνουν χώρο στην έξοδο. Φτιάξε την είσοδό σου έτσι αν είσαι μάγκας να τον φας στην έξοδο. Όχι βούτα στην είσοδο να πάρεις πέναλτι.

Αυτός ο κανόνας με το καθρέπτη είναι λάθος γιατί αυτό που κάνουν όλοι τώρα είναι να χωθούν κι ότι γίνει και θα το δούμε στο VAR. Εν τω μεταξύ έχει μαζέψει και 5 δευτ σε καθαρό αέρα και καληνύχτα.

Δε δίνεις χώρο στην έξοδο? Ποινή 10 δευτ που θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μέσα σε 5 γύρους. Να δω μετά ποιός θα κουνηθεί.

Αλλιώς θα βλέπουμε Φερσταπενιές και VAR.


< >

Αυτά είναι τα αποτελέσματα του να θέλει η FIA και η Liberty Media να ανεβάσουν την τηλεθέαση και να κάνουν την F1 κατς. Απευθύνονται σε πιτσιρικάδες που δεν έχουν ιδέα από αγώνες και την βλέπουν σαν american wrestling. Βέβαια είναι καλύτερα τα πράγματα από κάτι καφρίλες που βλέπαμε στα '80s και όποιος σκοτωθεί, σκοτώθηκε...