- 18 Δεκ 2020, 21:54 #681457 Το θεμα ειναι απλο.
Η ρεντ μπουλ αν θελει να χτυπησει την Μερκ πρεπει να εχει ΔΥΟ (2) αυτοκινητα εκει ψηλα, για να μπορει να κανει κατι διαφορετικο πχ με την στρατηγικη η αν πρεπει να καλυψει καποιο undercut πχ.
Με τον Αλμπον δεν ειχε αυτην την πολυτελεια. Ο Μαξ ηταν μονος του. Εμπαινε ο Μποτας, επρεπε να ακολουθησει ο Μαξ...Και τσουπ εφευγε ο 7ακις...

Adapt γρηγορα Τσεκο και παμε.

- 18 Δεκ 2020, 21:57 #681460

Το θεμα ειναι απλο.
Η ρεντ μπουλ αν θελει να χτυπησει την Μερκ πρεπει να εχει ΔΥΟ (2) αυτοκινητα εκει ψηλα, για να μπορει να κανει κατι διαφορετικο πχ με την στρατηγικη η αν πρεπει να καλυψει καποιο undercut πχ.
Με τον Αλμπον δεν ειχε αυτην την πολυτελεια. Ο Μαξ ηταν μονος του. Εμπαινε ο Μποτας, επρεπε να ακολουθησει ο Μαξ...Και τσουπ εφευγε ο 7ακις...

Adapt γρηγορα Τσεκο και παμε.

Και αυτο φυσικα δεν ειναι θεμα γνωσεων. Ειναι θεμα κοινης λογικης. Το παραλογο ειναι αυτο που διαβαζουμε εδω μεσα, οτι η ομαδα "θαβει τους αλλους για να φανει μαγκας ο Μαξ". ΕΛΕΟC

- 18 Δεκ 2020, 21:58 #681461

Απο πού προκυπτουν τα 1 2 δεκατα;

Τη θελεις σε link ή με δικα μου λογια την απαντηση?

- 18 Δεκ 2020, 22:02 #681463

, οτι η ομαδα "θαβει τους αλλους για να φανει μαγκας ο Μαξ". ΕΛΕΟC

Αυτο το λενε τωρα. Με τον 4ακις σουπερ ντουπερ μοκο...Απλα ηταν γαματος και κερδιζε τον Γουεμπερ...
Μετα θυμηθηκε η RB να θαψει τους αλλους για να βγει μαγκας ο ΜΑΞΑΡΟΣ

- 18 Δεκ 2020, 22:04 #681467

Απο πού προκυπτουν τα 1 2 δεκατα;

Τη θελεις σε link ή με δικα μου λογια την απαντηση?

Με δικα σου λογια.

Ρωταω γιατι 1 2 δεκατα μου φαινεται μια ταξη μεγεθους χοντρικα κατω απο αυτο που θα περιμενα.

Karting is life!

- 18 Δεκ 2020, 22:16 #681469

Απο πού προκυπτουν τα 1 2 δεκατα;

Τη θελεις σε link ή με δικα μου λογια την απαντηση?

Με δικα σου λογια.

Ρωταω γιατι 1 2 δεκατα μου φαινεται μια ταξη μεγεθους χοντρικα κατω απο αυτο που θα περιμενα.

Φτου ρε γμτ. Μετα τις τελευταιες 15723 φορες που μου εχεις ζητησει link (για την ακριβεια που αυτη ηταν η μοναδικη σου λεξη οταν με κουοταριζες), ημουν προετοιμασμενος για link σημερα. Και τωρα θελεις να τα πω με δικα μου λογια.

Λυπαμαι ρε φιλε αλλα μετα την αναζητηση του link εξαντλησα το 1" ανα χρονια που ξοδευω σε τρολλακια. Κι επειδη το εχεις παει σε αλλο λεβελ το τρολλαρισμα και δεν αξιζεις να παρεις κατι που δε θελεις πραγματικα, δε θα σου στειλω ουτε το link που με τοσο κοπο βρηκα αυτη τη φορα. Σου υποσχομαι ομως οτι μεσα στο 2021 θα σου απαντησω μια φορα για να σου φυγει το αχτι

- 18 Δεκ 2020, 22:18 #681470

Οσον αφορα τη "στηριξη" που ανεφερες ειλικρινα δεν καταλαβαινω τι εννοεις. Αν διωχνανε φετος τον Αλμπον στη μεση της χρονιας και φερνανε το Χουλκ να σου πω οτι εχεις δικιο (που και παλι λογικη θα ηταν η κινηση). Αλλα τον περιμενανε ολοκληρη χρονια μπας και στρωσει. Αν τον κρατουσανε και του χρονου θα βαριομασταν να ακουμε "τον κρατησανε για να τον γλενταει ο Μαξ και να γινεται ηρωας". Η Ρεντ Μπουλ ειναι προφανες οτι θελει καποιον που να ειναι κοντα στο Μαξ. Οχι να ειναι πανω απο μισο δευτερολεπτο πισω οπως ολοι οι τελευταιοι ομοσταβλοι. Ειναι εντελως βλακωδες να λεμε οτι η Ρεντ Μπουλ "παιζει Μαξ και θαβει τους αλλους". Γιατι με αυτον τον τροπο πεφτουν οι μετοχες της ομαδας και ανεβαινουν οι μετοχες (και οι μελλοντικες απαιτησεις) του Μαξ. ΟΛΕΣ οι ομαδες που παιζουν με τακτικη #1 και #2 οδηγος, θελουν αν ειναι δυνατον ο #2 να τερματιζει ακριβως πισω απο τον #1. Οχι μισο δευτερολεπτο πισω στις κατατακτηριες και 5 θεσεις πισω στον αγωνα

O σχεδιαστής της RBR είναι ο κορυφαίος σχεδιαστής στην ιστορία του σπορ. Και όπως και στα ρούχα οι κορυφαίοι σχεδιαστές κάνουν τόσο ακριβή σχέδια που πιστεύω (χωρίς αποδείξεις) ότι μπορούν να προσαρμοστούν άψογα στις απαιτήσεις του ενός και καθόλου στου άλλου. Ας δώσω ένα παράδειγμα: Τί θα προτιμούσε μία εταιρεία; Να γυρίζει ο ένας στο 1.29.300 και ο άλλος στο 1.29.450 ή ο ένας στο 1.29.100 και ο άλλος στο 1.30.000;

Δεν είναι θέμα εύνοιας στον Χ Μαξ. Είναι επιλογής.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 18 Δεκ 2020, 22:28 #681473

Οσον αφορα τη "στηριξη" που ανεφερες ειλικρινα δεν καταλαβαινω τι εννοεις. Αν διωχνανε φετος τον Αλμπον στη μεση της χρονιας και φερνανε το Χουλκ να σου πω οτι εχεις δικιο (που και παλι λογικη θα ηταν η κινηση). Αλλα τον περιμενανε ολοκληρη χρονια μπας και στρωσει. Αν τον κρατουσανε και του χρονου θα βαριομασταν να ακουμε "τον κρατησανε για να τον γλενταει ο Μαξ και να γινεται ηρωας". Η Ρεντ Μπουλ ειναι προφανες οτι θελει καποιον που να ειναι κοντα στο Μαξ. Οχι να ειναι πανω απο μισο δευτερολεπτο πισω οπως ολοι οι τελευταιοι ομοσταβλοι. Ειναι εντελως βλακωδες να λεμε οτι η Ρεντ Μπουλ "παιζει Μαξ και θαβει τους αλλους". Γιατι με αυτον τον τροπο πεφτουν οι μετοχες της ομαδας και ανεβαινουν οι μετοχες (και οι μελλοντικες απαιτησεις) του Μαξ. ΟΛΕΣ οι ομαδες που παιζουν με τακτικη #1 και #2 οδηγος, θελουν αν ειναι δυνατον ο #2 να τερματιζει ακριβως πισω απο τον #1. Οχι μισο δευτερολεπτο πισω στις κατατακτηριες και 5 θεσεις πισω στον αγωνα

O σχεδιαστής της RBR είναι ο κορυφαίος σχεδιαστής στην ιστορία του σπορ. Και όπως και στα ρούχα οι κορυφαίοι σχεδιαστές κάνουν τόσο ακριβή σχέδια που πιστεύω (χωρίς αποδείξεις) ότι μπορούν να προσαρμοστούν άψογα στις απαιτήσεις του ενός και καθόλου στου άλλου. Ας δώσω ένα παράδειγμα: Τί θα προτιμούσε μία εταιρεία; Να γυρίζει ο ένας στο 1.29.300 και ο άλλος στο 1.29.450 ή ο ένας στο 1.29.100 και ο άλλος στο 1.30.000;

Δεν είναι θέμα εύνοιας στον Χ Μαξ. Είναι επιλογής.

Με απλα μαθηματικα, διαλεγω την κουρτινα Α και κερδιζω. Στην κουρτινα Β ειναι αυτο που προσπαθω να σας εξηγησω, το ΖΟΝΚ.

Στην Α περιπτωση λοιπον, ο ΜΟ των 2 οδηγων ειναι το 1.29.375
Στη Β περιπτωση ο ΜΟ των 2 οδηγων ειναι 1.29.550

2 δεκατακια διαφορα απο μονοθεσιο σε μονοθεσιο, ειναι αρκετα απο μονα τους για να μαζεψουν περισσοτερους ποντους στο πρωταθλημα (αυτο που απασχολει την ομαδα δηλαδη). Βαλε και την παραμετρο που ανεφερε πριν ο Γιωργος με τις στρατηγικες (που δε γινονται οταν ο #2 ειναι μιση πιστα πισω), μεγαλωνει ακομα περισσοτερο το πλεονεκτημα.

btw η πρωτη περιπτωση που ανεφερες ειναι το ιδανικο για τις ομαδες. Μια μικρη διαφορα (1.5 δεκατο στην περιπτωση μας) ωστε να εχει ο ενας το πανω χερι, αλλα να μην τρακαρουνε και μεταξυ τους στους μισους αγωνες...

- 18 Δεκ 2020, 22:38 #681474 Εγώ προφανώς διαφωνώ γιατί όπως λένε και στο τάβλι πρώτα κόβουμε την παρτίδα και μετά την κερδίζουμε. Μία εταιρεία που έχει 2 νίκες τη σεζόν και μέχρι 4 νίκες τις προηγούμενες σεζόν αυτό που θέλει είναι νίκες και όχι πόντοι. Δε βάζει ο Μάτεσιτς τα ωραία του λεφτά για να παίρνει πόντους στο κατασκευαστών. Τα βάζει για να παίρνει νίκες. Οι νίκες έρχονται με απόλυτες επιδόσεις, όχι με μέσους όρους. Any given day κάθε team principal θα διάλεγε τον καλύτερο απόλυτο χρόνο νομίζω, εκτός αν είναι τόσο αεράτος όσο η Μερκ όλα αυτά τα χρόνια που την παίρνει να πάει με τον μέσο όρο. H RBR είναι μακριά από αυτό το σημείο.

Ξαναλέω ότι αυτό είναι αίσθησή μου, καμία απόδειξη δεν έχω (εκτός από την προσωπική αλληλογραφία με τον Νιούι που δεσμεύτηκα να μην αποκαλύψω)

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 18 Δεκ 2020, 22:42 #681476

...Δε βάζει ο Μάτεσιτς τα ωραία του λεφτά για να παίρνει πόντους στο κατασκευαστών. Τα βάζει για να παίρνει νίκες...

Τα βαζει για να παρει το κατασκευαστων. Στο τελος δε λεει κανενας "η Red Bull κερδισε με 2 νικες το πρωταθλημα και ειναι αδικο γιατι η Mercedes που τερματισε 2η ειχε 4 νικες".

Λεμε οτι οι ταυροι πηραν την κουπα και παμε παρακατω.

- 18 Δεκ 2020, 22:47 #681477 Greo βαλε και στην εξίσωση όμως και τον χρόνο που γυρίζει η Μερκ

.

[PaNick67]

- 18 Δεκ 2020, 22:55 #681481

...Δε βάζει ο Μάτεσιτς τα ωραία του λεφτά για να παίρνει πόντους στο κατασκευαστών. Τα βάζει για να παίρνει νίκες...

Τα βαζει για να παρει το κατασκευαστων. Στο τελος δε λεει κανενας "η Red Bull κερδισε με 2 νικες το πρωταθλημα και ειναι αδικο γιατι η Mercedes που τερματισε 2η ειχε 4 νικες".

Λεμε οτι οι ταυροι πηραν την κουπα και παμε παρακατω.

Με την λογική σου όμως θα τερματίζουν συνήθως 1-2 οι Μερκ και 3-4 οι Ταυροι.
Πρωτάθλημα θα παρουν οι Μερκ και τα δύο.
Άν θες πρωταθλημα ακολουθείς συνταγή Κορτο.

Από το Redmi Note 8 Pro

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 18 Δεκ 2020, 22:58 #681482

...Δε βάζει ο Μάτεσιτς τα ωραία του λεφτά για να παίρνει πόντους στο κατασκευαστών. Τα βάζει για να παίρνει νίκες...

Τα βαζει για να παρει το κατασκευαστων. Στο τελος δε λεει κανενας "η Red Bull κερδισε με 2 νικες το πρωταθλημα και ειναι αδικο γιατι η Mercedes που τερματισε 2η ειχε 4 νικες".

Λεμε οτι οι ταυροι πηραν την κουπα και παμε παρακατω.

Με την λογική σου όμως θα τερματίζουν συνήθως 1-2 οι Μερκ και 3-4 οι Ταυροι.
Πρωτάθλημα θα παρουν οι Μερκ και τα δύο.
Άν θες πρωταθλημα ακολουθείς συνταγή Κορτο.

Από το Redmi Note 8 Pro

Αν θελεις πρωταθλημα ακολουθεις τα μαθηματικα. Ουτε συνταγη συνταγη Κορτο ουτε συνταγη George_Prix.

Οποιος ξερει μαθηματικα, καταλαβαινει με ποιο μονοθεσιο θα μαζευτουν περισσοτεροι βαθμοι

[PaNick67]

- 18 Δεκ 2020, 22:59 #681483 Με αυτό που τερματίζει ψηλότερα Γιώργο. Και τα τελευταία χρόνια το κάνουν οι Μερσέντες.

Από το Redmi Note 8 Pro

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 18 Δεκ 2020, 23:02 #681485

ο Μαξ που όπως δείχνει η έλλειψη poles δεν το έχει με την απόλυτη ταχύτητα

ξεκινάει η σεζόν με τη Μερκ 0,5-1 sec ταχύτερη και ο επιστήμονας με το διδακτορικό λέει οτι φταίει ο max . Τι λογική είναι αυτή;

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.