Anonymous Founder έγραψε:Slow learner; Παρακολουθείς και F2;
Έτσι φαίνεται, και στη F3 το ίδιο είχε γίνει.
BARHonda έγραψε:Οπότε ο Kimi και ακόμα κάποιοι (Alonso, Hamilton, Ricciardo, Perez, Grosjean και γενικά όσοι έτρεξαν μεταξύ 10-12) θα έχουν την τιμή να έχουν τρέξει αντιμέτωποι με πατέρα και γιο Schumacher!
Έχει γίνει το ίδιο και με πατέρα-γιο Verstappen.
Anonymous Founder έγραψε:Πάντως, άνθρωποι με μεγάλο ταλέντο, συνήθως είναι ταχείς από την αρχή, δεν χρειάζονται 2η χρονιά. Βλέπε πχ τον Marc Marquez στα Moto2 τι έκανε από την πρώτη χρονιά, και τι ο αδερφός του. Και οι δύο ΠΠ μεν, ο δεύτερος μετά από την 4η χρονιά αν θυμάμαι καλά, ενώ ο Marc παραλίγο και την πρώτη, ήταν μακράν ό,τι πιο γρήγορο στο grid.
+1
Ειμαι απο αυτους που δινω χρονο στους νεους να αποδειξουν την ταχυτητα τους, αλλα συνηθως ισχυει αυτο που ειπες, οσοι το εχουν βγαζουν ματια με τη μια. Πλεον με τοσους αγωνες που εχουν τρεξει ολοι απο παιδακια και τους εξομοιωτες που λιωνουν στην προπονηση, δεν υπαρχουν δικαιολογιες για τους νεους!
Ας κανουμε φυσικα υπομονη να δουμε μπας και ο υιος αποτελει εξαιρεση στον κανονα...
Fiat Panda 7,6l/100km
Νίκος Παππάς έγραψε:Οπως ο Μαξ δεν εχει σχεση με τον πατερα του, οπως ο Ραλφ δεν ειχε σχεση με τον αδερφο του, ετσι κι ο γιος μπορει να μην εχει σχεση με τον Μικαελ και απλα να ειναι ενας καλος οδηγος.
Ετσι! Δεν εχει αποδειχτει ακομα οτι υπαρχει το κληρονομικο χαρισμα στους οδηγους.
Απλα οι γνωστοι/συγγενεις φτασμενων οδηγων, εχουν πλεονεκτημα για 3 λογους:
1) Γιατι "ωθηθηκαν" προς αυτη την κατευθυνση απο το περιβαλλον τους απο παιδακια.
2) Γιατι υπηρχε υψηλο budget και know how ωστε να δουλεψουν σκληρα και σωστα.
3) Στη συνεχεια της καριερας τους το ονομα ανοιγει πορτες που δε θα ανοιγαν για αλλους "ανωνυμους".
Ειδικά η 3η παράγραφος, είναι αυτή που παίζει πιο δυνατά.
Αυτή την στιγμή, θέλοντας και μη, ο κόσμος στέκεται λιγάκι στις μύτες να δει το σουμαχεράκι. Και η μπίζνα γύρω του το γνωρίζει πολύ καλά. Δεν είπα να είναι άμπαλος, δεν παίζει τέτοια περίπτωση, ωστώσο έγινε λιγάκι καλύτερος και αμέσως το "ενδιαφέρον" αρχίζει και παίρνει την ανιούσα. Μαζί του όμως ανέρχονται εξίσου καλοί νεανίες, πόσο άραγε θ' ασχοληθούν μαζί τους;
Με τον Κιμι team mate του χρονου (αν συμβει) μπορει να γινει και πρωτο τιμονι ο Μικ (Οπως εγινε ο Μασσα το 2008
)
Sergio Perez has emerged as a surprise candidate for a seat with Williams in 2021, making George Russell’s future with the team uncertain.
Racing Point opted to replace Perez with Sebastian Vettel for next season ahead of its rebranding as Aston Martin, despite Perez having options in place as part of a long-term deal. Confirmation of his departure only came in mid-September, shortly after Williams came under new ownership from Dorilton Capital.
With Perez on the market, RACER understands Dorilton has been looking at the commercial possibilities of a change in driver line-up, with new technical regulations in 2022 offering a chance for the team to move up the grid. To that end, the Mexican’s potential sponsorship package is an attractive proposition, and talks have been held.
Although Williams confirmed both Russell and Nicholas Latifi for 2021 earlier this year after Valtteri Bottas signed a contract extension at Mercedes, it is believed Russell is most at risk due to the financial backing that comes with Latifi. While the Canadian has had a solid rookie year so far, he has yet to outqualify his teammate in a qualifying session.
Sources indicate to RACER that Russell has reached out to other teams in recent weeks, with the Mercedes-backed youngster facing the prospect of trying to find a new drive at the last minute.
At this stage it is not clear how open Perez is to joining the team that sits bottom of the constructors’ championship, especially as Red Bull advisor Helmut Marko has hinted his team could turn to an experienced driver like Perez or Nico Hulkenberg to partner Max Verstappen if it opts to replace Alex Albon.
Και ο Ρασσελ κατι αντιστοιχο...
Επισης ο αδελφος του Τσεκο Περεζ ποσταρε αυτο

Λετε να εχουμε κανα πυροτεχνημας σε αυτο το τρελο 2020?

