- 23 Ιούλ 2026, 18:04 #906309 Η διαδικασία έχει 2 μέρη. Πρώτα το συμβάν γίνεται noted (δεν ξέρω από ποιους) και μετά θα δεις και το under investigation που σημαίνει ότι το μελετούν οι αγωνοδίκες. Οι αγωνοδίκες μετά θα κρίνουν αν είναι για ασπρόμαυρη, 5, 10 ή και stop and go, δεν είναι απόλυτο ποια ποινή (και αν) θα αποδοθεί

Είπαμε την άποψη μας, εκείνοι θεώρησαν ότι όλα καλά

https://x.com/fiadocsbot/status/2078847 ... 58/photo/1

καθότι, για εκείνους, ο Λεκλέρκ δεν το έκανε επίτηδες (αλλά επαφή υπήρξε)

Όπως και να χει, νομίζω το υπεραναλύσαμε, ας βάλουμε μία τελεία να ηρεμήσουμε για 2-3 μέρες

- 23 Ιούλ 2026, 18:28 #906310

Ρε παιδες αφου οι αγωνοδικες αποφασισαν οτι δεν τρεχει καστανο γιατι το συζητατε;

Ειπαμε απο την αρχη οτι ηταν πιο βαρυ απο αυτο που οδηγησε στην τιμωρια του Χαμιλτον αλλα δεν τιμωρηθηκε

Στην Ουγγαρια μπορει να γινουν αναλογες φασεις και να τιμωρηθουν κι οι δυο ή και κανενας ή και αναποδα
Το οποιο οδηγει σε επιλεκτικη εφαρμογη κανονισμων αναλογα την ημερα και την διαθεση και οχι σε σχεση με το βιβλιο κανονισμων

Αυτο ειναι το προβλημα

Στην Ουγγαρία είπαν ότι θα γίνει μια συνάντηση των οδηγών με την FIA ώστε να συζητηθούν όλα αυτά τα θέματα που προέκυψαν στο Σπα.

https://x.com/f1bigdata/status/20798170 ... 6u_I7YUjdQ


< >

- 23 Ιούλ 2026, 19:57 #906319

Ρε παιδες αφου οι αγωνοδικες αποφασισαν οτι δεν τρεχει καστανο γιατι το συζητατε;

Από τη μία έχουμε τους αγωνοδίκες, που είναι στελέχη του μηχανοκίνητου αθλητισμού με δεκαετίες εμπειρίας στη συγγραφή και εφαρμογή κανονισμών, έχουν ως μέλος του πάνελ τους έναν πρώην οδηγό F1 ή WEC και, το κυριότερο, έχουν 100 διαφορετικές πηγές πληροφόρησης (κάμερες, μαρτυρίες εμπλεκόμενων, τηλεμετρία πχ. αν έστριψε το τιμόνι ή αν άφησε γκάζι κοκ.)

Από την άλλη έχουμε κάτι τυχαία μέλη ενός τυχαίου Forum που το μόνο που έχουν δει είναι η τηλεοπτική μετάδοση συν όποια επεξεργασία της πλάκας κάνει σε ένα τυχαίο Frame ένας τυχαίος στο Twitter, δεν ξέρουν προς τα που γέρνουν στις στροφές στα καρτ, 90% των περιπτώσεων υποστηρίζουν συγκεκριμένη ομάδα ή οδηγό και το όποιο συμβάν φιλτράρεται μέσα από την οπαδική τους άποψη και αν τους ρωτήσεις τι λέει ο κανονισμός για την τάδε περίπτωση δεν ξέρουν καν να Google-άρουν να το βρουν.
(Εννοείται ότι ανήκω στη 2η κατηγορία, δεν είμαι αγωνοδίκης)

- 23 Ιούλ 2026, 20:02 #906321

Ρε παιδες αφου οι αγωνοδικες αποφασισαν οτι δεν τρεχει καστανο γιατι το συζητατε;

1. Γιατί ξέρουν καλύτερα
2. Γιατί είναι μία Φερράρι και είναι πασίγνωστο ότι ενάντια στη Φερράρι ενώνονται όλοι

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 23 Ιούλ 2026, 21:04 #906325 nass θα συμφωνήσεις όμως ότι οι 1οι που λες, με όλη αυτή την εμπειρία, σαν βασικό στοιχείο για την περίπτωση Λεκλέρκ, έγραψαν ότι ο Πιάστρι δεν είχε φτάσει τον εμπρός άξονα του στα ίσα με του Λεκλέρκ...

Ο οποίος κανονισμός όπως γράψαμε κάποιοι, αφορά τη σχετική θέση στο άπεξ για το αν θα δοθεί χώρος στην εξωτερική στην έξοδο της στροφής.

Δηλαδή κάτι που δεν μπορεί να σχετίζεται με το συγκεκριμένο περιστατικό γιατί μιλάμε για ευθεία και φρένα στην ευθεία.

Εκτός και αν έχει αλλάξει φέτος.

Οπότε και αυτοί δημιουργούν ασάφειες, δεν είναι αυτό που θα περιμέναμε πολλές φορές.

- 23 Ιούλ 2026, 21:32 #906326

nass θα συμφωνήσεις όμως ότι οι 1οι που λες, με όλη αυτή την εμπειρία, σαν βασικό στοιχείο για την περίπτωση Λεκλέρκ, έγραψαν ότι ο Πιάστρι δεν είχε φτάσει τον εμπρός άξονα του στα ίσα με του Λεκλέρκ...

Ο οποίος κανονισμός όπως γράψαμε κάποιοι, αφορά τη σχετική θέση στο άπεξ για το αν θα δοθεί χώρος στην εξωτερική στην έξοδο της στροφής.

Δηλαδή κάτι που δεν μπορεί να σχετίζεται με το συγκεκριμένο περιστατικό γιατί μιλάμε για ευθεία και φρένα στην ευθεία.

Εκτός και αν έχει αλλάξει φέτος.

Οπότε και αυτοί δημιουργούν ασάφειες, δεν είναι αυτό που θα περιμέναμε πολλές φορές.

Δεν είπαν μόνο αυτό όμως.

Παρακάτω ολόκληρη η απόφαση:



Αναφέρουν λοιπόν αυτό που λέω μέρες τώρα. Ότι δηλαδή ο Πιαστρι δεν υπήρχε καμία περίπτωση να ολοκληρώσει τη προσπέραση από αυτή τη θέση.


< >

- 23 Ιούλ 2026, 21:43 #906327 Μόνο και που το ανέφεραν όμως ως ένα κριτήριο είναι μεγάλο φάουλ.
Είναι εκτός θέματος.

- 23 Ιούλ 2026, 21:48 #906328 Θα τους το πούμε για μίαν ετέραν φοράν και θα έρχονται εδώ μέσα να ακούνε καμιά γνώμη

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 23 Ιούλ 2026, 21:52 #906330 Κόρτο καλό θα ήταν να γράψεις τη γνώμη σου πιο ολοκληρωμένα, πέρα από τα τρυφερά.

Δεν θα μας κουράσεις μη φοβάσαι.

- 23 Ιούλ 2026, 22:01 #906331 Την έγραψα. Έκανε μία κίνηση εντυπωσιασμού ο Πιάστρι μπας και πάρει καμιά ποινή γιατί καθαρό προσπέρασμα δε θα έκανε, δεν την πήρε, πάμε παρακάτω. Αν πέφτουν ποινές για αυτά πρέπει να γραφτεί ξανά η ιστορία της Φ1. Φυσικά αν δε μιλούσαμε για Φερράρι, δε θα μιλούσαμε καν

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 23 Ιούλ 2026, 22:03 #906332

Μόνο και που το ανέφεραν όμως ως ένα κριτήριο είναι μεγάλο φάουλ.
Είναι εκτός θέματος.

Δεν είναι καθόλου. Για μένα είναι ο πιο ουσιαστικός και σοβαρός λόγος από το που βρίσκεται ο εμπρός άξονας.

Οι αγωνοδικες, με την εμπειρία που έχουν όπως λέει ο νασς, έκριναν ότι εκεί που ήταν δε θα έστριβε ποτέ ο Π οπότε δεν υπήρχε κανένας λόγος να δωθεί ποινή.


< >

- 23 Ιούλ 2026, 23:49 #906334 Τον Σαρλ τον ακούμε ή ούτε αυτός ξέρει?

https://x.com/wearetherace/status/2080314121547829326

- 24 Ιούλ 2026, 01:11 #906338

...
Επομενως για εσενα BARHonda και το Ripper καθε τετοια περιπτωση, ανεξαρτητως λεπτομερειων, ακομα και αν ειναι οριακη σε θεμα χωρου ενω ταυτοχρονα δεν εχει γραδισι ή αμμο περα απο τη λευκη γραμμη, ειναι 100% ποινη χωρις συζητηση;...

Σε κάθε περίπτωση οι λεπτομέρειες είναι διαφορετικές, αλλά ναι αν ο από έξω είναι στην λευκή γραμμή δεν κινηθεί καθόλου προς τα μέσα και ο από μέσα τον τρακάρει (πρέπει να) είναι ποινή. Αλλιώς κάθε φορά που πας να με περάσεις σε ακουμπάω ελαφρώς ή σε στέλνω στα γρασίδια.

Ρε παιδες αφου οι αγωνοδικες αποφασισαν οτι δεν τρεχει καστανο γιατι το συζητατε;

Από τη μία έχουμε τους αγωνοδίκες, που είναι στελέχη του μηχανοκίνητου αθλητισμού με δεκαετίες εμπειρίας στη συγγραφή και εφαρμογή κανονισμών, έχουν ως μέλος του πάνελ τους έναν πρώην οδηγό F1 ή WEC και, το κυριότερο, έχουν 100 διαφορετικές πηγές πληροφόρησης (κάμερες, μαρτυρίες εμπλεκόμενων, τηλεμετρία πχ. αν έστριψε το τιμόνι ή αν άφησε γκάζι κοκ.)

Γιατί σε όλα τα σπορ παγκοσμίως οι αποφάσεις των διαιτητων-κριτων-αγωνοδικων ήταν, είναι και θα είναι το νούμερο 1 θέμα συζήτησης.
Στην F1 συγκεκριμένα οι κύριοι αυτοί που περιγράφει πολύ σωστά ο Nass έχουν τεράστιο ιστορικό ανακολουθίας, αστείων αποφάσεων και εξηγήσεων που δεν εφάπτονται με την πραγματικότητα.
Το να είναι σταθεροί μάλιστα (αλλάζουν σε κάθε αγώνα), είναι από τα πάγια αιτήματα φιλάθλων και δημοσιογράφων ακριβώς λόγω της προαναφερθείσας ανακολουθίας.

Απαντώντας και στα υπόλοιπα μέλη του φόρουμ που τοποθετήθηκαν (τελειώνω μην ανησυχείτε ) οι διαιτητές πάντα ξέρουν καλύτερα και πάντα σχολιάζονται. Το φόρουμ είναι για να σχολιάζουμε για το αγαπημένο μας άθλημα, αν δεν θέλαμε να σχολιάζουμε δεν θα ήμασταν εδώ, θα κοιτούσαμε κώλους στο ινστα.
Φύγαμε για Ουγγαρία!

McLaren

- 24 Ιούλ 2026, 02:37 #906339

...
Επομενως για εσενα BARHonda και το Ripper καθε τετοια περιπτωση, ανεξαρτητως λεπτομερειων, ακομα και αν ειναι οριακη σε θεμα χωρου ενω ταυτοχρονα δεν εχει γραδισι ή αμμο περα απο τη λευκη γραμμη, ειναι 100% ποινη χωρις συζητηση;...

Σε κάθε περίπτωση οι λεπτομέρειες είναι διαφορετικές, αλλά ναι αν ο από έξω είναι στην λευκή γραμμή δεν κινηθεί καθόλου προς τα μέσα και ο από μέσα τον τρακάρει (πρέπει να) είναι ποινή. Αλλιώς κάθε φορά που πας να με περάσεις σε ακουμπάω ελαφρώς ή σε στέλνω στα γρασίδια.

Ρε παιδες αφου οι αγωνοδικες αποφασισαν οτι δεν τρεχει καστανο γιατι το συζητατε;

Από τη μία έχουμε τους αγωνοδίκες, που είναι στελέχη του μηχανοκίνητου αθλητισμού με δεκαετίες εμπειρίας στη συγγραφή και εφαρμογή κανονισμών, έχουν ως μέλος του πάνελ τους έναν πρώην οδηγό F1 ή WEC και, το κυριότερο, έχουν 100 διαφορετικές πηγές πληροφόρησης (κάμερες, μαρτυρίες εμπλεκόμενων, τηλεμετρία πχ. αν έστριψε το τιμόνι ή αν άφησε γκάζι κοκ.)

Γιατί σε όλα τα σπορ παγκοσμίως οι αποφάσεις των διαιτητων-κριτων-αγωνοδικων ήταν, είναι και θα είναι το νούμερο 1 θέμα συζήτησης.
Στην F1 συγκεκριμένα οι κύριοι αυτοί που περιγράφει πολύ σωστά ο Nass έχουν τεράστιο ιστορικό ανακολουθίας, αστείων αποφάσεων και εξηγήσεων που δεν εφάπτονται με την πραγματικότητα.
Το να είναι σταθεροί μάλιστα (αλλάζουν σε κάθε αγώνα), είναι από τα πάγια αιτήματα φιλάθλων και δημοσιογράφων ακριβώς λόγω της προαναφερθείσας ανακολουθίας.

Απαντώντας και στα υπόλοιπα μέλη του φόρουμ που τοποθετήθηκαν (τελειώνω μην ανησυχείτε ) οι διαιτητές πάντα ξέρουν καλύτερα και πάντα σχολιάζονται. Το φόρουμ είναι για να σχολιάζουμε για το αγαπημένο μας άθλημα, αν δεν θέλαμε να σχολιάζουμε δεν θα ήμασταν εδώ, θα κοιτούσαμε κώλους στο ινστα.
Φύγαμε για Ουγγαρία!

And on that bombshell it’s time to end.

Φύγαμε για Ουγγαρία


< >

- 24 Ιούλ 2026, 11:02 #906340

Γιατί σε όλα τα σπορ παγκοσμίως οι αποφάσεις των διαιτητων-κριτων-αγωνοδικων ήταν, είναι και θα είναι το νούμερο 1 θέμα συζήτησης.

Κακώς.
Ασχολούμενοι τόσο πολύ με τη διαιτησία αντί με το άθλημα χάνουμε την ουσία
12 σελίδες για ένα εν πολλοίς βαρετό αγώνα (σε μια από τις καλύτερες πίστες του κόσμου, τρέμω τι θα δουν τα μάτια μας την επόμενη Κυριακή )

Στην F1 συγκεκριμένα οι κύριοι αυτοί που περιγράφει πολύ σωστά ο Nass έχουν τεράστιο ιστορικό ανακολουθίας, αστείων αποφάσεων και εξηγήσεων που δεν εφάπτονται με την πραγματικότητα.

Η δική μου άποψη είναι ότι 9 φορές στις 10 οι αγωνοδίκες (όπως και οι διαιτητές στο πρόσφατο Μουντιάλ με τη βοήθεια του VAR και οι αγωνοδίκες βέβαια δεν "σφυρίζουν" επιτόπου, έχουν ανέκαθεν την πολυτέλεια του χρόνου και εδώ και πολλά χρόνια τη βοήθεια του "VAR") έχουν δίκιο και όλα αυτά που λες είναι απόψεις οπαδών, που αδικήθηκαν τα πουλέν τους, παρά η "πραγματικότητα".

Πχ. στο περιστατικό που συζητήθηκε Πιάστρι-Λεκλέρκ, η δική μου γνώμη είναι ότι είχαν δίκιο οι αγωνοδίκες και άδικο όσοι πάνε να κάνουν την τρίχα-τριχιά (ό,τι έγραψε πριν ο Corto Maltese). Οπως και στο περιστατικό Χάμιλτον-Ράσσελ είχαν δίκιο οι αγωνοδίκες και ορθώς τιμωρήθηκε ο Χάμιλτον, υπάρχει και το φρένο Λούη! (κατά το "υπάρχουν και τα πόμολα Κόναν" )

Ναι άνθρωποι είναι και κάνουν λάθη αλλά τις συντριπτικά περισσότερες φορές έχουν δίκιο και η όλη συζήτηση και ενασχόληση γίνεται για τη 1 φορά στις 10.
Και γιαυτό το λόγο βλέπω με μεγάλη επιφύλαξη τους διαφωνούντες. Ιδίως μάλιστα αν η διαφωνία τους εκπορεύεται από την οπαδική τους τοποθέτηση και όχι από την "άδολη αγνή αγάπη τους για το σπορ" και αν ήταν ανάποδα τα πράγματα θα σφύριζαν αδιάφορα

EDIT: και ένα τελευταίο: η πιο αμφιλεγόμενη απόφαση των τελευταίων ετών και ίσως όλων των ετών, το Abu Dhabi του 2021, ήταν στιγμιαία απόφαση του διευθυντή του αγώνα (ο αλλήστου μνήμης Michael Massi, που να 'ναι αυτή η ψυχή), όχι απόφαση αγωνοδικών.