- 01 Μαρ 2019, 03:12 #569007 Φοβήθηκε ο Ricciardo και έφυγε για να μην δώσει μάχη.
Μετά από 2 χρόνια

Στα οποία δύο χρόνια ΔΕΝ έχασε από τον καινούριο υπέρτατο που ήταν και πουλέν της ομάδας.

McLaren

- 01 Μαρ 2019, 08:34 #569008

Και μην ξεχναμε η μερκ ειχε και τον Σουμαχερ το 2010 που στον simulator ετρεχε το προγραμμα MERC2016 WIN TITLE

Να πώ κάτι τώρα που θα ακουστεί κακιουλα, είσαι και ευαίσθητος το ξέρω, αλλά δεν είναι όπως δεν είναι και προσωπική επίθεση.
Edit, mod. αλλά το χτίσιμο μιας ομάδας που κερδίζει δεν γίνεται με μαγικό τρόπο ούτε επειδή ήρθε μεταγραφή κάποιος σούπερ σταρ μηχανικός ή οδηγός. Αυτά τα πράγματα παίρνουν τον χρόνο τους και ακόμα και ασήμαντα σε εσένα πράγματα έχουν επίδραση σε ένα αποτέλεσμα μετά από 6 χρόνια.
Συνεχίστε τώρα την συζήτηση σας για τους μπεμπηδες κλπ.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 01 Μαρ 2019, 08:50 #569010

Και μην ξεχναμε η μερκ ειχε και τον Σουμαχερ το 2010 που στον simulator ετρεχε το προγραμμα MERC2016 WIN TITLE

Να πώ κάτι τώρα που θα ακουστεί κακιουλα, είσαι και ευαίσθητος το ξέρω, αλλά δεν είναι όπως δεν είναι και προσωπική επίθεση.
Edit, mod. αλλά το χτίσιμο μιας ομάδας που κερδίζει δεν γίνεται με μαγικό τρόπο ούτε επειδή ήρθε μεταγραφή κάποιος σούπερ σταρ μηχανικός ή οδηγός. Αυτά τα πράγματα παίρνουν τον χρόνο τους και ακόμα και ασήμαντα σε εσένα πράγματα έχουν επίδραση σε ένα αποτέλεσμα μετά από 6 χρόνια.
Συνεχίστε τώρα την συζήτηση σας για τους μπεμπηδες κλπ.

Οσον αφορα το χτισιμο μιας ομαδας, εχεις δικιο φυσικα. Οι ομαδες δεν ειναι one man show και πολλοι διαφορετικοι ανθρωποι συντελουν στο χτισιμο τους. Απλα στο συγκεκριμενο παραδειγμα, ολοι ξερουν οτι το βασικο ρολο επαιξε το μοτερ της Mercedes με το ξεκινημα της hybrid era που ηταν ΠΟΛΥ ΤΑΧΥΤΕΡΟ απο τα υπολοιπα, ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΣΠΑΕΙ οπως ολα τα υπολοιπα χρεπια τα πρωτα χρονια.

Edit, mod

- 01 Μαρ 2019, 08:59 #569011 Edit, mod
Ξαναδιάβασε το post μου και άσε τις εξυπνάδες και τις προσωπικές επιθέσεις εναντιον μου.
Επίσης πιστεύεις πως το μοτέρ της Mercedes ήρθε ουρανοκατεβατο;

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 01 Μαρ 2019, 09:07 #569012

Edit, mod
Ξαναδιάβασε το post μου και άσε τις εξυπνάδες και τις προσωπικές επιθέσεις εναντιον μου.

Edit, mod

Απο εκει και περα, δεν περιμενω να με φωναξει κανενας για να πω την αποψη μου.Edit, mod περι συνεισφορας του Schumi στο τρομερο μονοθεσιο της Mercedes τα τελευταια χρονια και επισης οσον αφορα την προσβολη σου σε ολοκληρο κλαδο εργαζομενων. Μια προσβολη που ΝΟΜΙΖΕΣ οτι ειπες με εξυπνο (lol) τροπο και δεν προσεβαλες κανεναν.

- 01 Μαρ 2019, 09:11 #569013 Αφήνω αυτο εδώ edit, mod

http://f1i.com/news/327243-wolff-schuma ... ccess.html

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 01 Μαρ 2019, 09:21 #569014 Σε μια σημαδιακη μερα που ο Σουμαχερ εγινε 50 ετων ολοι εχουν να πουν εναν καλο λογο. Εδω το f1.com εκανε ολοκληρα αφιερωματα.
Δεν θα ελεγε και ο Τοτο κατι?

Εγω με το φτωχο μου το μυαλο δεν μπορω να καταλαβω πως ο Σουμαχερ συνεβαλε στην επιτυχια της Μερκ. Και στην τελικη ηρθε το 2010 στην ομαδα μεχρι το 2012. Γιο γιο τον ειχε κανει ο Ροσμπεργκ. Μηπως ο Ροσμπεργκ τελικα εξελειξε αυτο το καταπληκτικο μονοθεσιο που σαρωσε μετα??

Επισης το 2009 και η BrawnGP διαψευδει πανηγυρικα το παρακατω

αλλά το χτίσιμο μιας ομάδας που κερδίζει δεν γίνεται με μαγικό τρόπο ούτε επειδή ήρθε μεταγραφή κάποιος σούπερ σταρ μηχανικός ή οδηγός. Αυτά τα πράγματα παίρνουν τον χρόνο τους και ακόμα και ασήμαντα σε εσένα πράγματα έχουν επίδραση σε ένα αποτέλεσμα μετά από 6 χρόνια.

Τα προσωπικα σχολια τα αφηνω στην ακρη. Και πραγματικα κριμα που βαζεις προσωπικα στοιχεια για να πεις ενα επιχειρημα σου.
Και εδω μεσα δεν γραφω σαν Τ.Υ αλλα σαν ενας φιλος του σπορ που παρακαλουθει απο το Μονακο 1992 ανελλειπως.

- 01 Μαρ 2019, 09:38 #569015

Αφήνω αυτο εδώ edit, mod.

http://f1i.com/news/327243-wolff-schuma ... ccess.html

Edit, mod. Απειλείς. Δεν είναι δουλειά σου να μας υποδείξεις το τι θα κάνουμε. Την επόμενη θα έχει warn. [Mod]

- 01 Μαρ 2019, 09:58 #569017 Ένα Fringe event όπως αυτό του 2009 διαψεύδει - πανηγυρικά κιόλας έτσι;- έναν από τους 3-4 πυλώνες φιλοσοφίας στα ομαδικά σπορ ;

Από το 1992 ε;
Και ήρθε καί ο wingman σου να μας πει ότι το τελικό αποτέλεσμα (μοτέρ) είναι αιτία απόκτησης τίτλων;

Και αυτός τάξη του 92 δλδ;

Φυσικά αν αντικαταστήσεις Σουμάχερ-Μερκ-2013 με ΜΠΕΜΠΟΥΛΙΝΟ-Μακλαρεν-2019 θα εξαχθούν διαφορετικά συμπεράσματα.

ΓΙΑΤΊ ΜΙΔΑΣ.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 01 Μαρ 2019, 10:06 #569018 Οχι δεν ειναι το μοτερ. Ειναι το σασι.

Για το 2009 απο την ανυπαρξια της Χοντα το 2008 ηρθε ο Μπρον και με ενα μαγικο στην σχεδιαση και σαρωσε.

Διαφωνεις? Μηπως το ετοιμαζε χρονια καπου και ειπε να το βαλει στην ομαδα του το 2009??

Πυροτεχνημα που του εκατσε..


Απο την 10αδα των προηγουμενων ετων που επαιζε η μερκ τις χρονιες 10-13, το 2014 με την αλλαγη κανονισμων ηταν μονιμως στις θεσεις 1 και 2..Τοτε επιασε το μαγικο του Σουμαχερ δλδ και κερδισε
Ελα παιδια τα βασικα τουλαχιστον.

[PaNick67]

- 01 Μαρ 2019, 10:20 #569022 Το θέμα καθαρίστηκ. Κανονίστε! [Mod]

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 01 Μαρ 2019, 10:37 #569035 Γκεακο όπως καταλαβαίνεις είναι μάταιη η προσπάθεια εκ μέρους μου , το λέει και το γνωμικό.

Η πλάκα είναι ότι χρησιμοποιείς και τη λέξη "πυροτέχνημα" για να πακτωσεις την άποψη σου.

Η φάση είναι Λέστερ.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

[PaNick67]

- 01 Μαρ 2019, 10:47 #569038

.....................................
Ελα παιδια τα βασικα τουλαχιστον.

Ετσι, με 5 λεξεις πεταξες στα σκουπιδα τις σπουδες και την δουλεια ανθρωπων που εχουν φαει μερες, μηνες, χρονια να σχεδιασουν, κατασκευασουν, δοκιμασουν και τελικα τρεξουν ενα μονοθεσιο
Τα "βασικα" τα οποια αναλογα ποιον διαβαζεις σε τοσα μεσα που γραφουν για F1 αλλαζουν καθε φορα!

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 01 Μαρ 2019, 10:51 #569040 Εγώ είμαι ένα απλός υπάλληλος συνεργείου, αλλά ακόμα και με τις ελάχιστές μου γνώσεις περί φ1 γνωρίζω οτι η κατάκτηση ενός πρωταθλήματος είναι δουλειά χρόνων και δεν υπάρχουν μαγικά ραβδιά.

"Ναι αλλά μπρον τζι πι" θα μου πεις και θα σου απαντήσω οτι για κάθε τέτοιο πρωτάθλημα υπάρχουν άλλα 30 που κατακτήθηκαν μετά από χρόνια δουλειάς, οπότε το πρωτάθλημα του μπρον εμπίπτει στα πλαίσια του στατιστικού σφάλματος.

- 01 Μαρ 2019, 11:01 #569047

Εγώ είμαι ένα απλός υπάλληλος συνεργείου, αλλά ακόμα και με τις ελάχιστές μου γνώσεις περί φ1 γνωρίζω οτι η κατάκτηση ενός πρωταθλήματος είναι δουλειά χρόνων και δεν υπάρχουν μαγικά ραβδιά.

"Ναι αλλά μπρον τζι πι" θα μου πεις και θα σου απαντήσω οτι για κάθε τέτοιο πρωτάθλημα υπάρχουν άλλα 30 που κατακτήθηκαν μετά από χρόνια δουλειάς, οπότε το πρωτάθλημα του μπρον εμπίπτει στα πλαίσια του στατιστικού σφάλματος.

Ετσι, με 5 λεξεις πεταξες στα σκουπιδα τις σπουδες και την δουλεια ανθρωπων που εχουν φαει μερες, μηνες, χρονια να σχεδιασουν, κατασκευασουν, δοκιμασουν και τελικα τρεξουν ενα μονοθεσιο
Τα "βασικα" τα οποια αναλογα ποιον διαβαζεις σε τοσα μεσα που γραφουν για F1 αλλαζουν καθε φορα!

Οπως σωστα ειπατε (και επισης σωστα ειπε και ο mirage νωριτερα) πολλοι βαζουν το λιθαρακι τους στο χτισιμο ενος μονοθεσιου...

Απλα στη συγκεκριμενη περιπτωση (παντοκρατορια Mercedes) ειναι γνωστο σε ολους οτι τη μεγαλη διαφορα εκανε ο κινητηρας της Mercedes (ειδικα τα πρωτα χρονια). Αυτο βεβαια δε μηδενιζει τη δουλεια του Schumi, του Rosberg, του Hamilton, των σχεδιαστων και τοσων αλλων. Απλα αν ειναι να αναφερουμε ΜΟΝΟ ΕΝΑ στοιχειο που ξεχωριζε, αυτος ειναι ο κινητηρας