- 01 Ιούλ 2019, 21:09 #592109 https://youtu.be/Q3L7WzpAsjY
Ο Max στη στροφή 3 προσπέρασε Norris, Kimi, Bottas και έκανε την 1η απόπειρα στο Leclerc με πανομοιότυπο τρόπο: πατώντας το κερμπ. Στη 2η προσπάθεια όχι δεν το πάτησε, άφησε και κανά μέτρο (γιατί, ελάτε τώρα, αλλιώς δεν πέρναγε).
Ακόμα κι έτσι, δεν ήθελα να πέσει ποινή και ευτυχώς, δεν έπεσε.

- 01 Ιούλ 2019, 21:10 #592110

Ναι οκ, απλά δεν υπάρχει έννοια "οριακός χώρος".

Ή δίνεις, άρα τον αφήνεις να στρίψει μαζί σου, άρα δεν πας τόσο δυναμικά στη στροφή γιατί πρέπει να το υπολογίσεις και τελικά ρισκάρεις να χάσεις τη θέση ή δε δίνες και μπαίνεις οριακά για να βγεις πρώτος.

Εσύ τι θα έκανες αγαπητέ?

< >

Ειλικρινα δε μπορω να πω τι θα εκανα.

Η εγωϊστικη-παθογενης ροπη του ανθρωπου μου λεει πως μαλλον θα εκανα αυτο που εκανε ο Μαξ.
Προσπαθω ομως να τη μειωσω στη ζωη μου γενικα, οποτε μπορει και να εδινα χωρο.

Το θεμα ειναι οτι απειρες φορες σε παρομοιες περιπτωσες, με τα μονοθεσιο σε αναλογη σχετικη θεση, γινεται λογος και απο θεατες αλλα και απο αγωνοδικες για το αν ο ενας αφησε στον αλλο επαρκη χωρο.

Εδω δεν εγινε καν κουβεντα, γιατι δεν αφησε οχι επαρκη, αλλα καθολου χωρο, σαν να μην υπηρχε αλλο μονοθεσιο. Οποτε ανεφεραν οτι δεν υπηρχε καν χωρος.

Ριππερ που εισαι; Ποια η γνωμη σου;
Ο τρελο Κορτος που ειναι και αυτος;

Τελευταία επεξεργασία από Yugo_para_siempre και 01 Ιούλ 2019, 21:13, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 01 Ιούλ 2019, 21:13 #592111

Υποθετω το δευτερο, μεχρι να φαει δυο τρεις φορες ποινη και μετα το πρωτο!

Φίλε μου όταν φοράς το κράνος, την αγωνιστική φόρμα και κλείνεις τη ζελατίνα όταν μπαίνεις στο όχημα, ένα πράγμα σκέφτεσαι.

Πως θα κερδίσεις.

< >

- 01 Ιούλ 2019, 21:25 #592115 Ειπα κατι διαφορετικο;
Μετα ομως πρεπει να ερχονται οι κανονισμοι να σε συγκρατησουν ωστε να παιζουν ολοι δικαια...

- 01 Ιούλ 2019, 21:27 #592116 Εκτός και αν λέγεσαι Μαξ .....

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 01 Ιούλ 2019, 21:31 #592118 Επίσης 2:



5 δευτερόλεπτα ποινή!

Γιάννης Δ

- 01 Ιούλ 2019, 21:51 #592127 Ξερω πολυ καλα την πιεση που νοιωθει ενας κριτης σε τετοιες περιπτωσεις και την πιεση που δεχεται απο παντου και πριν αλλα και μετα την αποφαση του.
Ομως αν δεν εχει τα κοτσια να κρινει καθε περιπτωση και να υποστηριξει τη θεση του, ας μην δεχοταν τη θεση!
Ολα τα αλλα περι πιουρ ρεϊσινγκ ή αποστειρωμενου ειναι κολοκυθια και ευνοουν τους μη τιμιους διαγωνιζομενους, ενω βλαπτουν οσους ειναι εκ φυσεως τιμιοι ή εστω υπακουουν στους κανονισμους!

Τελευταία επεξεργασία από Y.V και 01 Ιούλ 2019, 21:56, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 01 Ιούλ 2019, 21:55 #592128

Επίσης 2:



5 δευτερόλεπτα ποινή!

Ωραιος, το ειχα ξεχασει.

Ηταν τοσο πανομοιοτυπη περιπτωση... Μπραβο ρε 'συ sparticle.

Ο Ροσμπεργκ δεν εκανε καμια τιμονια προς τα αριστερα και επισης δεν αλλαξε τη γραμμη του αποτομα σε καμια στιγμη.

Ομως "χειρουργικα" επελεξε μια γραμμη που δεν εδινε κανενα περιθωριο στο Μαξ να στριψει και αυτος, ενω και οφειλε και θα μπορουσε να το κανει.

Μαλιστα σε αυτην την περιπτωση δεν ακουμπησαν καν, ενω η μορφολογια της runoff area ηταν πιο ηπια και δεν εδωσε τοσο μεγαλο μειονεκτημα (ξαναλεω τοσο μεγαλο, οχι οτι δεν ηταν σαφες μειονεκτημα) στο Μαξ, οσο στο Λεκλερκ χθες.

Αν θελουμε αυτα να μπορουν να συμβαινουν, καλως, ας το αποφασισουμε με χαλαρους κανονισμους. Αλλα δε γινεται αυτο να το εδωσαν και το χθεσινο οχι.

Και κατι τελευταιο.
Λεμε πολλες φορες:
"Δε θελουμε να δινονται μαχες;"
Ας το δουμε λιγο διαφορετικα.
Αν ο Μαξ χθες αφηνε χωρο θα βλεπαμε μαχη τουλαχιστον μεχρι την επομενη στροφη, ροδα με ροδα, ακριβως οπως στον προηγουμενο γυρο.
Αν και τοτε καταφερνε ο Λεκλερκ να μεινει μπροστα θα βλεπαμε ακομα μεγαλυτερη μαχη στη συνεχεια.
Κοινως θα ειχαμε περισσοτερη μαχη, οχι λιγοτερη.

- 01 Ιούλ 2019, 22:03 #592130 +1

- 01 Ιούλ 2019, 22:08 #592131 Βασικά αυτό το 'δινω ένα πλάτος μονοθεσίου' υφίσταται σαν κανονισμός;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 01 Ιούλ 2019, 22:18 #592134

Βασικά αυτό το 'δινω ένα πλάτος μονοθεσίου' υφίσταται σαν κανονισμός;

7. Going around the outside

The guiding principle is that the driver on the outside should be at least level (front axle in line with front axle) with the driver on the inside to have a claim to the racing line on corner exit. Depending on the type of corner and the cars involved, either the outside or inside line may be quicker through the corner, meaning the driver on the outside may gain or lose ground from corner entry to corner exit. It is relative positions of the cars at exit — not at entry or apex — that is therefore crucial in judging these cases.



If the driver on the inside is behind at corner exit, they must leave space for the driver on the outside.

If the driver on the inside is ahead at corner exit, it is the duty of the driver on the outside to back out or take evasive action to avoid a collision.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 01 Ιούλ 2019, 22:23 #592135

Βασικά αυτό το 'δινω ένα πλάτος μονοθεσίου' υφίσταται σαν κανονισμός;

Ναι ισχυει. Πρεπει παντα να αφηνουν χωρο στον αλλο οδηγο να σταθει διπλα και οχι να πηγαινουν πλαγιομετωπικα στριμωχνοντας τον αλλο προς το γρασιδι/μπαριερες κτλ...

Συμφωνα με τον κανονισμο ο Verstappen θα μπορουσε να τιμωρηθει οπως τιμωρηθηκαν και αλλοι στο παρελθον. Αλλα για μενα αυτος ο κανονισμος ειναι αστειος. Να μη στριμωχνονται στην ευθεια και να αφηνουν ενα μονοθεσιο χωρο το καταλαβαινω. Αλλα αν ενας οδηγος εχει παρει την εσωτερικη στο φρεναρισμα και εχει τον ελεγχο του μονοθεσιου ωστε να στριψει στη στροφη, ΚΕΡΔΙΣΕ. Δε μιλαμε φυσικα για περιπτωσεις που βουταει ο αλλος στα φρενα με τετοια ταχυτητα που δε μπορει καν να στριψει ο ιδιος και σκεφτεται "μωρε ας εχω την εσωτερικη και που θα παει ο αλλος".

Αλλα σε αυτη τη φαση παιζει και αυτο:

If the driver on the inside is ahead at corner exit, it is the duty of the driver on the outside to back out or take evasive action to avoid a collision.

Ο Verstappen ηταν εστω και οριακα λιγο μπροστα. Ο κανονισμος λεει οτι αν ειναι μπροστα αυτος που εχει την εσωτερικη (Verstappen), ο αλλος (Leclerc) πρεπει να αφησει γκαζι. Και ειναι και σωστο. Σου λεει εχει τη σωστη γραμμη, ειναι και λιγο μπροστα, οποτε η στροφη του ανηκει.

- 01 Ιούλ 2019, 22:45 #592139 Πως ηταν μπροστα αφου τον εσπρωξε ζαντα με ζαντα;
Εκτος αν εννοεις 2 - 3 εκατοστα!

- 01 Ιούλ 2019, 23:30 #592145

Πως ηταν μπροστα αφου τον εσπρωξε ζαντα με ζαντα;
Εκτος αν εννοεις 2 - 3 εκατοστα!

2-3 εκατοστα εννοω. Εφοσον ο κανονισμος μιλαει απλα για "μπροστα" και μιλαμε για ενα σκηνικο που δε θα μπορουσε ενα απο τα μονοθεσια να ειναι εντελως μπροστα, τα 2-3 εκατοστα κανουν τη διαφορα!

Και για να μην παρεξηγηθω παλι, τονιζω οτι και να τιμωρουσαν το Verstappen θα το καταπινα χωρις πολλες κουβεντες εφοσον η φαση ηταν οριακη. Βασικα πιστευω οτι δεν τιμωρηθηκε λογω Αυστριας και λογω της ασχημιας που ειδαμε στον προηγουμενο αγωνα (ο Vettel ειδε πρωτος τη σημαια και o Hamilton πηρε τους 25 ποντους) που δεν ελεγε με τιποτα να επαναληφθει για το καλο του θεσμου.

- 02 Ιούλ 2019, 01:30 #592158

If the driver on the inside is behind at corner exit, they must leave space for the driver on the outside.

If the driver on the inside is ahead at corner exit, it is the duty of the driver on the outside to back out or take evasive action to avoid a collision.

Προφανώς ο κανονισμός είναι σωβρακο για αυτό και βλέπουμε ότι να ναι.
Με βάση τα παραπάνω ορθώς δεν πήρε ποινή ο γιος του Γιος, αλλά κακως πήρε και ο Rosberg στο παραπάνω βίντεο.

Συμφωνώ με το σχόλιο ότι δεν ήθελαν να δώσουν δεύτερο αγώνα στα χαρτιά και το έκαναν γάργαρα.

Ο κανονισμός πάντως είναι γελοίος στη διατύπωση.
Παλιά θυμάμαι ότι το μονοθέσιο που δεν είχε φτάσει τουλάχιστον στη μέση του μπροστινου, έπρεπε να αφήσει γκάζι και να μη χωθεί (πρακτικά προστασία από εμβολισμούς).
Το παραπάνω είναι μια γελοιοτητα που και δεν αφήνει μαχες και δίνει παραθυράκι να βγει ο Παπουτσελης να αλλάξει πόμολα στην παράγκα.

Πχ σε ποιο σημείο είναι μπροστά ο Λ Εκλερ, σε ποιο ο γιος του Γιος και σε ποιο η Ροζίτα Σώκου.
Απ: ανάλογα του ποτε μετράμε τη βουτιά στα φρένα.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"