- 03 Ιούλ 2016, 19:22 #275365 Eγω δεν καταλαβαίνω την κριτική προς τον Ρόζμπεργκ. Όταν έστριψε εκεί που έστριψε ήταν εντός πίστας και με αρκετό χώρο στην εξωτερική για άλλο μονοθέσιο το οποίο ούτε καν ακούμπησε τη γραμμή της πίστας. Η αγωνιστική γραμμή είναι κάτι θεωρητικό, στην πράξη αυτό που μετράει είναι τα όρια της πίστας και αυτά ήταν σεβαστά. Μπορεί (πιθανότατα) να μην μπορούσε να στρίψει όπως πήγαινε, αλλά αυτό θα βγει από την τηλεμετρία και μόνο. Αν η τηλεμετρία δείξει ότι εκεί που ήταν μπορούσε να πάρει στροφή τότε όχι απλά δε φταίει, αλλά πρέπει να τιμωρηθεί και ο Λούης.

Στα δικά μας, τι να πούμε; Κι εγώ μπακάλικα όταν έβλεπα τον αγώνα, είχα βάλει στόχο τον 28ο. Μετά θα ήταν ασφαλής η στρατηγική του 1 πιτ λιγότερου. Εγώ όμως δεν είχα ούτε αίσθηση ούτε εικόνα του λάστιχου. Και εδώ η ευθύνη πάει και στους 2. Τόσο ο Φετελ όσο και η ομάδα έπρεπε να μπορούν να καταλάβουν τι γίνεται. Πιθανολογώ ότι τους παρέσυρε το πρώτο στιντ του Χάμιλτον.

Για τον 2ο πιλότο δεν έχω κάτι να πω. Τα είπε ο ίδιος. Έκανα λέει ότι καλύτερο μπορούσα. ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ. Δεν είσαι για παραπάνω μπάρμπα μέχρι και ο Αριβεντέρτσι το κατάλαβε. Η Ποπάρα ακόμα έχει αμφιβολίες γιατί οδήγησε κι εκείνη το καρτ του Σάλο (inside info), αλλά δεν ξέρω πόσο καλά γνωρίζει τον γόη. Αν ήταν ο Λούκας θα είχε λύσει το θέμα με 2 τηλεφωνηματάκια.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 03 Ιούλ 2016, 19:57 #275393

Eγω δεν καταλαβαίνω την κριτική προς τον Ρόζμπεργκ. Όταν έστριψε εκεί που έστριψε ήταν εντός πίστας και με αρκετό χώρο στην εξωτερική για άλλο μονοθέσιο το οποίο ούτε καν ακούμπησε τη γραμμή της πίστας. Η αγωνιστική γραμμή είναι κάτι θεωρητικό, στην πράξη αυτό που μετράει είναι τα όρια της πίστας και αυτά ήταν σεβαστά.

Αυτό θα ίσχυε αν τα αυτοκίνητα κάνουν βόλτα μέσα στη πίστα και όχι αγώνα.

Από τη στιγμή που μιλάμε για αγώνα, η αγωνιστική γραμμή είναι μια όπως και το ότι πρέπει να δώσεις χώρο στον άλλον.

< >

- 03 Ιούλ 2016, 20:06 #275400 Δε νομίζω οτι η "Αγωνιστική γραμμη" είναι κατι που μπορει να οριστεί. Από τη στιγμή που αφήνεις χώρο (και ο Ροσμπεργκ πουθενα δεν αφηνει λιγότερο απο 1 πλάτος αυτοκινητου) και δεν αλλάζεις κατεύθυνση σε ζιγκ-ζαγκ, δεν υπάρχει πρόβλημα.

Το πρόβλημα είανι ότι ο Ροσμπεργκ υστερεί σαφέστατα σε καταστάσεις υψηλής πίεσης. Αν πάρουμε όλες τις "ροδα-ροδα" μάχες τους τα τελευταία 3 χρόνια το σκορ ειναι συντριπτικά υπέρ του Χάμιλτον.

- 03 Ιούλ 2016, 20:11 #275402

Δε νομίζω οτι η "Αγωνιστική γραμμη" είναι κατι που μπορει να οριστεί. Από τη στιγμή που αφήνεις χώρο (και ο Ροσμπεργκ πουθενα δεν αφηνει λιγότερο απο 1 πλάτος αυτοκινητου) και δεν αλλάζεις κατεύθυνση σε ζιγκ-ζαγκ, δεν υπάρχει πρόβλημα.

Το πρόβλημα είανι ότι ο Ροσμπεργκ υστερεί σαφέστατα σε καταστάσεις υψηλής πίεσης. Αν πάρουμε όλες τις "ροδα-ροδα" μάχες τους τα τελευταία 3 χρόνια το σκορ ειναι συντριπτικά υπέρ του Χάμιλτον.

Σίγουρα δεν είναι εκεί που πήγαινε ο ROS.

Βγήκε η απόφαση, αστεία. 10 δευτερόλεπτα ποινή.

< >

- 03 Ιούλ 2016, 20:13 #275404 Ηταν σαφές ότι ο Ροσμπεργκ ήθελε να πληρώσει το Χάμιλτον με το ίδιο νόμισμα.
Τα παραμύθια περί χαλασμένων φρένων δεν πείθουν.

- 03 Ιούλ 2016, 20:18 #275406 Noμίζω ότι αυτό τα λέει όλα...

https://twitter.com/TommyWTF1/status/749615287910199296

Inboard από καραγκιοζο-νικ.Ξέχασε να στρίψει

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 03 Ιούλ 2016, 20:19 #275408 Προφανως!

Η απορία είναι ως προς το που έγκειται η παρανομια. Διότι πουθενα δεν του αφήσε λιγότερο απο 1,5 πλάτος αυτοκινήτου.

- 03 Ιούλ 2016, 20:28 #275413

Eγω δεν καταλαβαίνω την κριτική προς τον Ρόζμπεργκ. Όταν έστριψε εκεί που έστριψε ήταν εντός πίστας και με αρκετό χώρο στην εξωτερική για άλλο μονοθέσιο το οποίο ούτε καν ακούμπησε τη γραμμή της πίστας. Η αγωνιστική γραμμή είναι κάτι θεωρητικό, στην πράξη αυτό που μετράει είναι τα όρια της πίστας και αυτά ήταν σεβαστά. Μπορεί (πιθανότατα) να μην μπορούσε να στρίψει όπως πήγαινε, αλλά αυτό θα βγει από την τηλεμετρία και μόνο.

Δημητρης

- 03 Ιούλ 2016, 20:50 #275419

Προφανως!

Η απορία είναι ως προς το που έγκειται η παρανομια. Διότι πουθενα δεν του αφήσε λιγότερο απο 1,5 πλάτος αυτοκινήτου.

Ναι σωστα. Μονο που δεν εχει σχεση δω αυτο ομως . Το μαγικο που εκανε ο Νικολακης ειναι οτι κατα λαθος αργησε να στριψει και αυτος, με αποτελεσμα να τη δει Ραγκναρ Λοθμπροκ και να διεμβολισει το παιδι. Τα onboard και των δυο τα λενε ολα. Ο Λουης ξεκιναει να στριβει -αφου οπως σωστα ειπες του ειχε αφησει χωρο- και ερχεται ο αλλος να τον βγαλει ολικη. Αμ δε.


Τωρα διαβαζω οτι ο Μουργολυκος λεει για team orders.

1) Λυκαινα ελπιζω να ξερεις οτι αυτο σημαινει ΞΕΚΑΘΑΡΑ νο 1 και νο 2 οδηγο μεσα στην ομαδα. Εδω να σε δω. Τι νομιζεις οτι ειναι οι team orders; Βλασης Μπονατσος; Φυηε εσυ-ελα εσυ; Θα το ξεφτιλισεις εντελως δλδ; Μεθαυριο εχει Ντονιγκτον. Θα πεις του Νικο " Κοψε λιγο, απαλα το γκαζακι μη σβησει, το χω παιξει Λουη και κλεινω τριαδα;" Η στη Γερμανια θα πεις του Λουη μισο γυρο πριν το τελος "Ελα πιτ, ηρθαν οι γαρδενιες για αποψε και θελει το κουριερ υπογραφη." Να σε δω ποιον θα ορισεις 1 και 2, να γελασουμε.

2) Αυτοι με το που θα καταληξουν σαν τα κατρουλοποτα (απο τα αλωνια στα Λιοσια) θα σκορπισουν σαν την ΑΕΚ μετα τον Ντουσαν, θυμηθειτε το. ΜΗΔΕΝ διαχειριση κρισεων. Τσιρκο απο τα λιγα. Εχουμε να δουμε μπουνιδια με Λαουντα.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 03 Ιούλ 2016, 21:14 #275424 Στα του αγώνος.

- Είπα πριν ότι ο Λούης από την golden era της |λογοκρισία| έχει γίνει 5 φορές καλύτερος πιλότος.
Ο Rosberg ακόμα και με το φετινό ξεκίνημα δείχνει να μην μπορεί να πάρει το πάνω χέρι έναντι του Λούη έστω για πλάκα.
Θα δούμε δυνατή συνέχεια αλλά με αυτά τα μυαλά (ψυχολογία) δεν μπορεί να ελπίζει ο Rosberg.
Θέλει reset άμεσα...

- Ferrari. Υπό ΚΣ δεν μπορούν να περάσουν τη Μερκεντέ και πρέπει να ποντάρουν σε τακτικές αντάρτικου μπας και.
Σήμερα πιστεύω ότι περίμεναν τη βρόχα και τελικά τους έμεινε το λάστιχο στο χέρι.
Δεν θεωρώ ότι ήταν βλακεία στρατηγική (όλοι παίρνουν ρίσκα) αλλά ο λόγος που παίρνουν σε κάθε αγώνα τέτοια ρίσκα είναι επειδή δεν βρίσκονται κοντά στην ταχύτητα της Μερκεντέ.
Προβλέπω ο Κοίμης να πληρώνει το μάρμαρο της φετινής χρονιάς που μπορεί να είναι χειρότερη και από την περσινή.
Η μόνη λογική εξέλιξη της Κοιμιάδας είναι αντικατάσταση του από τουλάχιστον ισάξιο πιλότο ή κάποιο σούπερ ντούπερ πιτσιρίκι.
Αυτή τη στιγμή οι 2 πιλότοι που αντιστοιχούν στις παραπάνω περιγραφές έχουν καπαρωθεί από Red Bull.
Οπότε αυτό που λογικά θα δούμε είναι κάποια μετριάτζα (Bottas, Γκρογιάνης) ή έστω τον Perez.

Κανένας από αυτούς δεν πρόκειται να φέρει τα αποτελέσματα του Κοίμη αλλά τουλάχιστον ο Αριβαμπένης θα έχει βρει τροφή να ταΐσει media και λοιπούς παρατρεχάμενους.
Ελπίζω τουλάχιστον να είναι ο Perez μπας και τον πιάσει το φιλότιμο.

- Red Bull. Φοβερός αγώνας από το γιο του Γιος ο οποίος ωφελήθηκε από τη στρατηγική της ομάδας η οποία για μια ακόμα φορά χώρισε τις μάρκες της και το ποντάρισμα έκατσε στο μικρό.
Από το ρυθμό του Κοίμη προκύπτει ότι ωφελήθηκε από το SC (αν είχε φάει λάστιχα για δυο επιπλέον γύρους μάλλον δεν θα προλάβαινε να κρατήσει) αλλά μου κάνει εντύπωση που ο Ρικιάρντος για μια ακόμα φορά πήρε το λάθος χαρτί...

- Μπάτονας -->
Η πρώτη φορά που η McLaren χτύπησε τέτοιο αποτέλεσμα στα ίσια.
Ίσια meaning χωρίς εγκαταλείψεις άλλων κλπ.

Θα είναι πολύ καλό αν φτάσουν σε ταχύτητα RB-Ferrari μέχρι το τέλος της χρονιάς.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 03 Ιούλ 2016, 21:29 #275429 @ Eddie

https://www.instagram.com/noemimj/?hl=el

Oυτε να σιδερωνει τις βατες της Βασως Χατζη.

ΟΥΤΕ.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 03 Ιούλ 2016, 21:39 #275430

Έκανε χοντρο λάθος ο ροσμπεργκ στην πρώτη στροφή και έτσι τον μάζεψε τόσο εύκολα ο άλλος. Βρώμικος μεν, αλλά δε νομίζω πως είναι και κάτι που δεν έχουμε ξαναδεί, η που δεν του κανει συνέχεια ο Χάμιλτον(όχι ακριβωσ το ίδιο, αλλά κάτι αντιστοιχο). Η τεράστια διαφορά ανάμεσα τους είναι ότι στις μάχες σώμα με σώμα ο Βρετανός ειναι κορυφαίος, ενώ ο άλλος εντελώς μέτριος.

+1

Να εστριβε και να τον συναντουσε αργοτερα στην επιταχυνση-εξοδο να τον κοψει εκτος αλα Χαμιλτον κατι θα καταφερνε αλλα αφου δεν μπορει.


Νικο, για την κιτρινη σημαια που κυματιζει στα δεξια πριν το προσπερασμα λεω. Μονο τα φαναρια ισχυουν και οι σημαιες ειναι ενημερωτικες?

Η κίτρινη λέει ότι έρχεται σε yellow flag sector που οριοθετειται από τα φανάρια.

< >

Τα φανάρια και οι σημαίες έχουν ακριβώς την ίδια ισχύ.

Από τη στιγμή που μιλάμε για αγώνα, η αγωνιστική γραμμή είναι μια όπως και το ότι πρέπει να δώσεις χώρο στον άλλον.

Χώρο ναι. Η γραμμή που θα επιλέξεις όμως είναι άλλο θέμα και έχουμε δει πολλές φορές να αλλάζουν γραμμές για να καλύψουν την θέση τους.

Για την σύγκρουση έφταιγε τεχνικά ο Roseberg και για αυτό τιμωρήθηκε. Αλλά ότι υπήρχαν και άλλοι λόγοι που συνέβαλαν (φρένα, λάστιχα) είναι επίσης αληθές.

Τελευταία επεξεργασία από REALZEUS και 03 Ιούλ 2016, 22:01, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 03 Ιούλ 2016, 21:56 #275436

@ Eddie

https://www.instagram.com/noemimj/?hl=el

Oυτε να σιδερωνει τις βατες της Βασως Χατζη.

ΟΥΤΕ.

http://www.tubechop.com/watch/8152934

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 03 Ιούλ 2016, 22:04 #275440

Έκανε χοντρο λάθος ο ροσμπεργκ στην πρώτη στροφή και έτσι τον μάζεψε τόσο εύκολα ο άλλος. Βρώμικος μεν, αλλά δε νομίζω πως είναι και κάτι που δεν έχουμε ξαναδεί, η που δεν του κανει συνέχεια ο Χάμιλτον(όχι ακριβωσ το ίδιο, αλλά κάτι αντιστοιχο). Η τεράστια διαφορά ανάμεσα τους είναι ότι στις μάχες σώμα με σώμα ο Βρετανός ειναι κορυφαίος, ενώ ο άλλος εντελώς μέτριος.

+1

Να εστριβε και να τον συναντουσε αργοτερα στην επιταχυνση-εξοδο να τον κοψει εκτος αλα Χαμιλτον κατι θα καταφερνε αλλα αφου δεν μπορει.


Νικο, για την κιτρινη σημαια που κυματιζει στα δεξια πριν το προσπερασμα λεω. Μονο τα φαναρια ισχυουν και οι σημαιες ειναι ενημερωτικες?

Η κίτρινη λέει ότι έρχεται σε yellow flag sector που οριοθετειται από τα φανάρια.

< >

Τα φανάρια και οι σημαίες έχουν ακριβώς την ίδια ισχύ.

Από τη στιγμή που μιλάμε για αγώνα, η αγωνιστική γραμμή είναι μια όπως και το ότι πρέπει να δώσεις χώρο στον άλλον.

Χώρο ναι. Η γραμμή που θα επιλέξεις όμως είναι άλλο θέμα και έχουμε δει πολλές φορές να αλλάζουν γραμμές για να καλύψουν την θέση τους.

Μια φορά γραμμή, όταν επιτίθενται για να αμυνθουν, πριν τη προσπεραση. Κατά τη προσπεραση τι άμυνα να κάνεις? Κοιτάς να έχεις καλή έξοδο πλέον μήπως και γλιτωσεις κάτι.

Εδώ η περίπτωση είναι ότι ο ROS βγήκε εκτός γραμμής κατά το φρενάρισμα και έπεσε επάνω στο Λουη.

Κοίτα που βρίσκονται και πόσο deep πήγε ο Λούης και πόσο χώρο ήταν διατεθιμενος να δώσει:



< >

- 03 Ιούλ 2016, 22:05 #275441

Αλλά ότι υπήρχαν και άλλοι λόγοι που συνέβαλαν (φρένα, λάστιχα) είναι επίσης αληθές.

Δικαιολογίες είναι. Κανείς δε το πίστεψε και τον κράζει όλο το ίντερνετς.