- 02 Ιουν 2025, 12:51 #891584 https://www.ferrari.com/en-EN/fda/rafael-camara
Είναι πάντως 20 χρονών ήδη, και ακόμη δεν τον έχουμε δει στην F2. Θέλει 2 χρόνια τουλάχιστον λοιπόν, εκτός και αν βιαστούν πάλι και με αυτόν. Ο Antoneli για παράδειγμα θα ήταν καλύτερα αν έκανε μια χρονιά ακόμη στην F2 νομίζω.

- 02 Ιουν 2025, 12:51 #891585

έχει και τη σωστή εθνικότητα

Η σωστή εθνικότητα για τν Ferrari είναι η Ιταλική!

- 02 Ιουν 2025, 12:56 #891587 Νομίζω Beganovic είναι επίσης μια ακόμα εναλλακτική ο οποίος βέβαια δε ταιριάζει στο προφίλ που πολύ σωστά αναφέρεις Κόρτο.

Rafa είναι μικρός και νομίζω πρέπει να συμπληρώσει δυο σεζόν F3/F2 για να πάρει super licence. Πιστόλι!

- 02 Ιουν 2025, 12:57 #891588 Μα ποτέ όμως δε βασίστηκε η Φεράρι σε Ιταλούς οδηγούς

Isambard μην μετράς τα χρόνια στους λατίνους όπως τους Ευρωπαίους. Ξεκινάνε όλοι πιο αργά.

Νίκο ο Beganovic παρά τις δάφνες από το Καρτ για μένα είναι ήδη bust

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 02 Ιουν 2025, 13:03 #891590 Ναι φέτος δεν έχει πάει πολύ καλά στη Φ2 δε ξέρω όμως αν του δοθεί η ευκαιρία τι μπορεί να καταφέρει στη Φ1.

- 02 Ιουν 2025, 13:28 #891597 Πολύ ωραίος αγώνας στην (μην ξεχνιόμαστε) Βαρετηκελώνη. Δείχνει για άλλη μια φορά ότι το θέαμα είναι εξαρτημένο από τα ελαστικά. Όταν έχουμε φθορά και διαφορά στις γόμες όλα είναι καλά. Και προσπεράσματα είχαμε και στρατηγικές και δράμα και και και...

Έξυπνη στρατηγική από την Red Bull που έδειξε για ακόμη μια φορά ότι το πλεονέκτημα της McLaren είναι στην διαχείριση ελαστικών και όχι στο ρυθμό. Πολύ γρήγορος ο Max έδειξε να απειλεί τις McLaren, αν και τελικά με ακόμα έναν άψογο αγώνα οι McLaren επικράτησαν

Και φτάνουμε στο SC λίγο πριν το τέλος του αγώνα.
Σε πολύ άσχημη στιγμή για τις McLaren που έχουν κλειδώσει το 1-2 μέχρι τότε.
Τα ελαστικά των 3 πρώτων είναι σχεδόν καινούργια (5-6-7 γύρων αντίστοιχα).
Εδώ η McLaren παγιδευμένη στην ενδοοικογενειακή μάχη για το πρωτάθλημα κάνει λάθος κατά την γνώμη μου βάζοντας και τους 2 μέσα και μάλιστα με τον κίνδυνο του διπλού pit stop. Εδώ κάνεις split στις στρατηγικές για να εξασφαλίσεις την νίκη. Δίνουν έτσι στην Red Bull την χρυσή ευκαιρία να μείνει έξω και στον Max να παλέψει με τον γνωστό τρόπο να κρατήσει την θέση του από τον έναν ή και τους δύο.
Και η Red Bull παίρνει άλλη μια τραγική απόφαση φέτος και πετάει την ευκαιρία στα σκουπίδια, πόσο μάλλον όταν δεν έχει λάστιχα. Απόφαση που δίνει 0 ελπίδες για κάτι καλύτερο από 3η θέση και που πετάει τον Max γυμνό στο λάκκο με τα αγγούρια.
Γίνεται ότι έγινε και περιμένω να ακούσω την εκδοχή του Max για την πολύ περίεργη φάση με τον Russell.
Ξέρουμε ότι είναι παπάρας, ξέρουμε ότι είναι αδίστακτος, ξέρουμε ότι αν έχει κάτι να κερδίσει είναι ικανός για τα πάντα. Εδώ δεν έχει να κερδίσει τίποτα, η κίνηση είναι τελείως εκτός λογικής, τελείως αψυχολόγητη.
Αν δεν έχει δώσει καμία εξήγηση ούτε στους αγωνοδίκες, τότε το να πέσει επίτηδες πάνω σε άλλο μονοθέσιο έτσι γιατί θύμωσε είναι ακόμα και για αυτόν τραγικό και (όπως πολύ σωστά είπε ο Rosberg) καραμπινάτη μαύρη σημαία.

Στα υπόλοιπα είχαμε έναν φανταστικό Hulkenberg, έναν (πάλι) εξαιρετικό Leclerc, ρούκι της χρονιάς τον Hadjar και έναν (πάλι) τραγικό Λούη που δείχνει ότι όπως πολλοί άλλοι μεγάλοι άργησε να αποσυρθεί.
Και έναν Piastri που πλέον έχει κάνει θεαματικό step up και σε ρυθμό (race+qualy) και δείχνει πολύ δυνατός για να χάσει το πρωτάθλημα.

Σαν γενική παρατήρηση να πω ότι ο Russell είναι μακράν ο πιο υποτιμημένος οδηγός του grid. από μένα.

McLaren

[sknipper]

- 02 Ιουν 2025, 13:49 #891601

....Έξυπνη στρατηγική από την Red Bull που έδειξε για ακόμη μια φορά ότι το πλεονέκτημα της McLaren είναι στην διαχείριση ελαστικών και όχι στο ρυθμό. Πολύ γρήγορος ο Max έδειξε να απειλεί τις McLaren, αν και τελικά με ακόμα έναν άψογο αγώνα οι McLaren επικράτησαν ...

Μα ο ρυθμός εξαρτάται άμεσα από την κατάσταση των ελαστικών. Δεν είναι σωστό να συγκρίνεις ρυθμό ο ένας με παλιά κι ο άλλος με φρέσκα λάστιχα.
Στις περισσότερες περιπτώσεις το να κάνεις ένα επιπλέον πιτστοπ (κανονικό, όχι υπό safety car) δεν μπορείς να το μετατρέψεις σε κέρδος. Θα πρέπει να βοηθήσουν αρκετά πράματα, το πιο βασικό να μην πέσεις σε κίνηση ώστε να μπορείς να εκμεταλλυετείς τα καλύτερα λάστιχα και η πίστα να επιτρέπει προσπέρασμα.

aka onyx !

- 02 Ιουν 2025, 15:08 #891622 @ripper ειλικρινα μου κανει εντυπωση που ακομα απορεις για τον Max. Ο τυπος ηταν εκτος εαυτου, εγω απορω μονο που μες στα νευρα του δεν κοπανησε τον Russel πιο δυνατα να εγκαταλειψουν και οι δυο. Το πολυ το sim racing του εχει καψει λιγο τα (ηδη καμενα) μυαλα μου φαινεται.

Ομως: Σε εναν αγωνα που η Red Bull παραλιγο να βγαλει λαγο, ξαφνικα στο τελος χυνει την καρδαρα εις διπλουν, αφου οντως θα μπορουσαν να μεινουν εξω με την κοκκινη (το SC εμεινε και πολλους γυρους στην πιστα) και μετα του ειπαν να δωσει τη θεση πισω, ενω δεν χρειαζοταν. Για μενα αυτα τα δυο ειναι τα πραγματικα περιεργα. Περιμενω τους συνωμοσιολογους να βγαλουν πορισμα.

Γιάννης Δ

[edmond]

- 02 Ιουν 2025, 15:14 #891624 Ήθελα να σχολιάσω ακριβώς αυτό, πόσο χειρότερα να πήγαινε αν δεν είχε μπεί για τα λευκά; και που δεν το ήξερε κιόλας ότι θα βάλει λευκά!!

- 02 Ιουν 2025, 15:42 #891629 Απορώ γιατί δε τον ρώτησαν. Να του πουν κοιτα έχουμε μόνο λευκά. Το χεις με κόκκινα μέχρι τέλους ;


< >

- 02 Ιουν 2025, 15:54 #891636 Παιζει πολυ απο χθες αυτη η συζητηση. Για την συγκεκριμενη πιστα θα ηταν αυτοκτονια να τον κραταγαν εκτος μεχρι τερμα με τα κοκκινα, θα ισοφαριζε την Κινα 2007 του Λουη.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 02 Ιουν 2025, 16:22 #891637 Σύμφωνα πάντως με το γραφικό της Pirelli θα έπρεπε να είχε 4 σετ μαλακά για τον αγώνα, δεν καταλαβαίνω το 1 που χάθηκε. Να χρησιμοποιήθηκε κάποιο στους γύρους πριν πάρει θέση στο grid?

- 02 Ιουν 2025, 16:27 #891639

Παιζει πολυ απο χθες αυτη η συζητηση. Για την συγκεκριμενη πιστα θα ηταν αυτοκτονια να τον κραταγαν εκτος μεχρι τερμα με τα κοκκινα, θα ισοφαριζε την Κινα 2007 του Λουη.

Μετά το SC εννοείς?

Βασικά είχαν 6 γύρους αγώνα, είχε ήδη κάνει άλλους 8 και 5 πίσω από SC, 15 τα είχε κρατήσει στο πρώτο στιντ. Δε βγαίνουν τα νούμερα όντως.

@μπαρόντα - ναι ακριβώς αυτό έγινε. Το είπε και στη μετάδοση ο Crofty.

- 02 Ιουν 2025, 17:14 #891645

Σύμφωνα πάντως με το γραφικό της Pirelli θα έπρεπε να είχε 4 σετ μαλακά για τον αγώνα, δεν καταλαβαίνω το 1 που χάθηκε. Να χρησιμοποιήθηκε κάποιο στους γύρους πριν πάρει θέση στο grid?

https://www.racefans.net/2025/06/02/ver ... afety-car/

Red Bull’s decision to use the Safety Car period late in the Spanish Grand Prix to change Max Verstappen’s tyres was hotly debated after the race.

However it has now emerged Red Bull made their decision at least partly at Verstappen’s instigation.
Verstappen was running third behind the McLaren drivers when the Safety Car was deployed on the 55th lap of 66. As the McLaren drivers chose to pit at this point, had Verstappen chosen to stay out on his current set of tyres he would have taken the lead of the race.

However he immediately told his race engineer Gianpiero Lambiase he preferred to pit. “Do we have another set of tyres?” he asked. “It will make a difference, fresh tyres.”

---------------------------
Verstappen admitted after the race he might have been better off not taking his last set of fresh tyres.

“That was the only new tyre that we had left,” he told Viaplay. “We had still a used soft of maybe five or six laps, which is also not ideal.

- 02 Ιουν 2025, 17:16 #891646 Και ο Χορνερ:

The safety car came out at probably the worst possible time in terms of our strategy, because you're faced with the choice of – do you stay out on an eight-lap old, heavily pushed soft tyre, at which point you would get eaten up at the restart, and it looked like there would be circa 10 racing laps left," Horner said.

"Unfortunately, the only set of tyres that we had available was a new set of hards. Our feeling was that a new set of hards was better than an eight-lap-old, heavily degraded set of softs. You don't want to stay on that set of tyres because you know everybody else has taken a fresh set."

Would Verstappen have fared better if he had stayed out on his eight-lap old softs after all? "In 20/20 hindsight, you'd have left him out," Horner replied. "He would have got passed by the two McLarens. Would he have got passed by Leclerc? You never know. You make a decision with the information you have at hand. The risk with going onto the three-stop is that in a safety car scenario, in the last third of the race or quarter of the race, you're exposed."

https://www.motorsport.com/f1/news/why- ... /10729042/

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY