- 19 Μάιος 2025, 16:02 #890644 Πριν τον αγώνα δεδομένο δεν είναι τίποτα,. Ούτε τα SC ούτε ότι ο Λούης θα βρισκόταν πίσω από τον Antonelli. Άλλωστε ξεκινούσε μπροστά του. Χωρίς τον Antonelli θα δούλευε καλύτερα και η δική του στρατηγική.
Επίσης το 75% SC δεν είναι ένα νούμερο στην τύχη. Το επίσημο στατιστικό της πίστας είναι (μόνο για SC όχι για VSC).
Αν μου έλεγες πάντως ξεκινά τώρα τον αγώνα, εγώ με σκληρά θα ξεκινούσα.

McLaren

- 20 Μάιος 2025, 10:01 #890670 Ωραίος αγώνας πάντως, σε μια πίστα που θεωρητικά δεν προσφέρεται, τελικά νομίζω είδαμε έναν από τους καλύτερους για εφέτος. Ο Max πήρε το πορτοφόλι του Piastri και της McLaren και η τελευταία τα έκανε θάλασσα στη στρατηγική, ενώ η Red Bull κατάφερε και να κερδίσει και να τσιμπήσει βαθμό με τον Tsunoda που εκκινούσε τελευταίος.
Η Ferrari στον αγώνα είχε ρυθμό και εννοείται ο Leclerc πάλι ήταν ταχύτερος και καλύτερος από τον Hamilton. Η τελική κατάταξη δε λέει όλη την αλήθεια.
Πολύ καλές οι Williams, κακό αγώνα οι Aston Martin ενώ είχαν δείξει πολύ καλή εικόνα στις δοκιμές, χάλια η Mercedes και η Alpine όπου ο Collapinto δεν έδειξε τίποτε ιδιαίτερο και είχε και μια καλή έξοδο.
Μια ωραία ανάλυση για τον αγώνα και πώς το έχασε η McLaren, έχει κάνει ο Horner:
https://www.crash.net/f1/news/1070720/1 ... ng-drivers

Oscar had obviously pushed quite hard early on and you could see he was starting to get a little bit of graining on that front-right," Horner said.

"And so, it was borderline whether it was going to be a two-stop or one-stop. They obviously pulled the trigger on the two-stop, but it dropped you out because of the length of the pitlane here being 27 seconds.

"It put him into a world of pain traffic-wise. And so Max was then able to keep running and the deg was super low. And even with Lando in clean air behind, we were able to manage quite easily a nine-, nine-and-a-half-second gap.

"The VSC came out, and the pitstop was pretty straightforward. Oscar pitted again on his strategy, which sort of neutralised him, but by that time he'd used both of his hard tyres.

"And then that final safety car, obviously Max pitted, Lando pitted, but it dropped him behind Oscar, which was, you know, you've got two drivers that are fighting for a world championship.

"At some point, self-interest will always outweigh team interest. That's the conflict. So, they did a good job to not make contact. It was commendable that they were allowed to race, but you could see it got pretty close.”

Θα πω πως τώρα που είδα τον αγώνα και την ομορφιά της Imola και της περιοχής, θα στενοχωρηθώ όταν τη χάσουμε, κυρίως γιατί θα δούμε πάλι καμιά άκυρη πίστα στις ΗΠΑ στη θέση της. Πάμε τώρα στο Μονακό, που φέτος λόγω δύο υποχρεωτικών αλλαγών, μπορεί να έχει και κάποιο ενδιαφέρον και την Κυριακή.

- 20 Μάιος 2025, 10:49 #890672 Για το ρυθμο αγωνα της Φερραρι περα απο το οτι γενικα ηταν πολυ καλυτερος απο αυτον που ειχε στις κατατακτηριες.

Πολυ καλο δειγμα ηταν και ο ρυθμος του Λεκλερκ σε σχεση με αυτον του Πιαστρι μετα το 1ο στοπ και των δυο.
Ο Πιαστρι βγηκε στα 4.5" μπροστα απο το Λεκλεκ και μαλιστα με 3 γυρους πιο φρεσκια σκληρη.
Που ΟΚ δεν ειναι πολυ σημαντικη διαφορα ηλικιας γομας, αλλα εδινε ενα πλεονεκτημα σε αυτην την πιστα, λογικα καπου στα 1.5 - 2 δεκατα.
Μεχρι το VSC η διαφορα ειχε παει στα 8.1", δηλαδη την αυξησε 3.6" σε 15 γυρους.
ΟΚ δεκτο οτι ο Πιαστρι εκανε καποια περισσοτερα προσπερασματα, αλλα και παλι με ενα αρκετα καλυτερο μονοθεσιο και λιγο πιο φρεσκια γομα, θα περιμενε κανεις να την ειχε αυξησει κατα 10" σε 15 γυρους.

Κατι πρεπει να πηγαινει πολυ ασχημα στον τροπο που μπορουν να στησουν το μονοθεσιο αυτη τη στιγμη, ειναι σαφες οτι εχουν πολυ περιορισμενες επιλογες και ειναι η μερα με τη νυχτα απο κατατακτηριες σε αγωνα αλλα ακομαι και απο αγωνα σε αγωνα.

- 20 Μάιος 2025, 12:08 #890674 Η Ferrari έχει πρόβλημα να βγάλει το max στο Q από τα λάστιχα, κάτι το οποίο είχε και πέρσι. Κερδίζει όμως σε διαχείριση ελαστικών στον αγώνα. Αλλά όταν πρέπει να προσπεράσεις Williams / Mercedes και ίσως και καμιά Alpha Tauri, ε εκεί σου μπιπ τον αγώνα, ειδικά όταν McLaren/Red Bull δεν έχουν αυτό το πρόβλημα

- 20 Μάιος 2025, 13:19 #890678 https://x.com/AeroTechVH/status/1924447587861422163

https://x.com/AeroTechVH/status/1924744500607647808

- 20 Μάιος 2025, 21:23 #890696 Μεγαλη εκπληξη η νικη του Μαξαρου.
Ολα τα λεφτα ο DC που στην μεταδοση μετα το φρεναρισμα οαση του Μαξ την εβγαλε εξω και αρχισε να την κοπαναει στο τραπεζι.
Και δεν επεφτε με τιποτα.

Δε θα πω μλκιες. Κουβα οι προβλεψεις μου. Περιμενα ανετη επικρατηση Μακλαρεν.
Δινει ελπιδα για το μελλον?
Δε θα το λεγα. Το καλο ειναι που η παπαργια δεν εδωσε εντολη στον Λαντο και Οσκαρ για hold positions. Ακομα πιστευουν στον Λαντο (και εγω μαζι τους) και αυτο αυτο ειναι καλο.
Φοβερο ΣΚ για μοτορσπορτ με τον πιο αργο αγωνα στην Φ1 και τον πιο γρηγορο στην αλλη ακρη του ωκεανου.

Μονακο βεβαια θα εχουμε 2 υποχρεωτικα πιτ οποτε κααααατι μπορει να δωσει λιγο ενδιαφερον.

- 21 Μάιος 2025, 11:38 #890734 https://x.com/brook_f1/status/192479615 ... gO8cd8l_ww

60 μύρια hosting fee….

- 21 Μάιος 2025, 12:05 #890735

https://x.com/brook_f1/status/1924796153138446365?s=46&t=zzDZwSStYV66gO8cd8l_ww

60 μύρια hosting fee….

Και μπαίνει και μέσα.

Θα χάσουμε όλες τις σοβαρές πίστες με αυτές τις βλακείες. Άντε να φύγει ο Sulayem...

- 21 Μάιος 2025, 19:22 #890757 https://youtu.be/8VEh-HBqeKQ?si=ctT0mfTCeWMqpFzY

- 26 Μάιος 2025, 03:13 #890998

https://x.com/brook_f1/status/1924796153138446365?s=46&t=zzDZwSStYV66gO8cd8l_ww

60 μύρια hosting fee….

Και μπαίνει και μέσα.

Θα χάσουμε όλες τις σοβαρές πίστες με αυτές τις βλακείες. Άντε να φύγει ο Sulayem...

Αυτό δεν είναι θέμα FIA, αλλά FOM. Οι Αμερικάνοι και ο Demenicali πρέπει να φύγουν, που μας έχουν βάλει 3 αγώνες στις ΗΠΑ, μόνο το Texas είναι πίστα της προκοπής, και κάτι τραγικά Άμπουντάμπια και λοιπές αραπιές...