- 18 Ιαν 2024, 17:38 #852967 3ος είναι ναι.

- 18 Ιαν 2024, 22:37 #853000 Loeb’s troubles didn’t end after his car was repaired at the 132km mark as he suffered three more punctures on his way to the finish line.

Amid a limited amount of spares, Loeb was forced to crawl to the finish line on reduced speed on “three completely destroyed tyres.”

Asked how many punctures he suffered over the course of the entire stage, including before the accident, he said: “Five. Then we had to reuse all punctured tyres down to the rim.


“Once you're on the rim, if you hit a stone and you crumple it, it might not go over the caliper anymore, then you can't take it off.

“So when we really were on the rim, we swapped it with a wheel that still had a tyre on, and it lasted for ten kilometres until it delaminated. Once delaminated, we put the last one back, but we drove at 50 km/h.”

https://www.motorsport.com/dakar/news/l ... /10567211/

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 19 Ιαν 2024, 00:07 #853011 Ο άλλος το κλείδωσε χθές λέμε....

- 19 Ιαν 2024, 00:20 #853012 Με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν πρόκειται να κερδίσει ποτέ ο Loeb, πόσο μάλλον αν είναι στην ίδια ομάδα με τον Nasser.

- 19 Ιαν 2024, 09:42 #853029 https://x.com/elreyguiri/status/1747974 ... MY1arnPkpQ

Με τέτοιες ειδικές, πως να μην καταστρέψεις τα λάστιχα

[PaNick67]

- 19 Ιαν 2024, 09:47 #853030

https://x.com/elreyguiri/status/1747974310122168580?s=61&t=poCIRPdwHZcXMY1arnPkpQ

Με τέτοιες ειδικές, πως να μην καταστρέψεις τα λάστιχα

Τρομερος ο κοντος!

Δινει στον Σαινθ και τον προτρεπει να προσεχει στο σπαστηρι.

Αυτοι εκει δεν ειναι εχθροι, ειναι αντιπαλοι με απεριοριστο σεβασμο αναμεσα τους.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 19 Ιαν 2024, 10:48 #853037 Loeb και Sainz είχαν την ίδια "επαγγελματική" πορεία και είναι από τους ικανότερους και εξυπνότερους οδηγούς που έχει δει το σπορ. Δεν αλλάζει πάντως το γεγονός πως η μάχη είναι άνιση, και ήταν από την αρχή. Στο Dakar, ο Leob ήταν πραγματικά άτυχος, όταν στα Rally ήταν εκτός από ικανός και πάντα με σωστή και οργανωμένη ομάδα. Για να πάρεις τίτλους και νίκες, χρειάζονται όλα.

- 19 Ιαν 2024, 13:17 #853051 Η μεγαλη εμπλοκη της τυχης, ειναι ενα απο τα ξενερωματα του συγκεκριμενου αγωνα...

[PaNick67]

- 19 Ιαν 2024, 13:23 #853053

Η μεγαλη εμπλοκη της τυχης, ειναι ενα απο τα ξενερωματα του συγκεκριμενου αγωνα...

Οχι δα. Βασικα σε ολα τα ραλι παιζει ρολο η τυχη. Εισαι πρωτος με διαφορα, δεν βλεπεις την κοτρωνα, παει το ψαλιδι, εκτος αγωνα
Δεν φτανει να εισαι γρηγορος μονο, πρεπει να βλεπεις τι ερχεται, να κανεις πλοηγηση, να ακους τον συνοδηγο, να εχει γραψει σωστα αυτος, κλπ.

Αλλη φαση η πιστα συμφωνω, αλλα το απροβλεπτο των ραλλι / αγωνων αντοχης, ακομα και των ΤΤ στις μοτο του "ζω/ πεθαινω" εχουν την μαγεια τους

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 19 Ιαν 2024, 13:33 #853054

Η μεγαλη εμπλοκη της τυχης, ειναι ενα απο τα ξενερωματα του συγκεκριμενου αγωνα...

Οχι δα. Βασικα σε ολα τα ραλι παιζει ρολο η τυχη. Εισαι πρωτος με διαφορα, δεν βλεπεις την κοτρωνα, παει το ψαλιδι, εκτος αγωνα
Δεν φτανει να εισαι γρηγορος μονο, πρεπει να βλεπεις τι ερχεται, να κανεις πλοηγηση, να ακους τον συνοδηγο, να εχει γραψει σωστα αυτος, κλπ.

Αλλη φαση η πιστα συμφωνω, αλλα το απροβλεπτο των ραλλι / αγωνων αντοχης, ακομα και των ΤΤ στις μοτο του "ζω/ πεθαινω" εχουν την μαγεια τους

Στο τελος της ημερας προφανως ενας χερας με τις αρετες που περιεγραψες θα κερδισει, δεν το συζηταμε...

Απλα θεωρω οτι ο συγκεκριμενος αγωνας εμπεριεχει την τυχη περισσοτερο απο τα ραλυ ή οποιον αλλο αγωνα. Φυσικα και εχει την αγρια ομορφια και εκτος απο πολυ χερι θελει και πολλα κιλα @@ για να διακριθει καποιος. Απλα δεν ειναι ιδανικος αγωνας για ξεζουμισιολογικες συζητησεις

- 19 Ιαν 2024, 14:31 #853060

Απλα δεν ειναι ιδανικος αγωνας για ξεζουμισιολογικες συζητησεις

Βλέπεις, κάθε είδος έχει τα καλά του!

- 19 Ιαν 2024, 14:32 #853061 Ο φετινός αγώνας απέδειξε ότι κερδίζει αυτός που δεν αφήνει απολύτως τίποτα στην τύχη, πως έβγαλες εσύ το ακριβώς αντίθετο συμπέρασμα δεν μπορώ να καταλάβω

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 19 Ιαν 2024, 14:58 #853067

Ο φετινός αγώνας απέδειξε ότι κερδίζει αυτός που δεν αφήνει απολύτως τίποτα στην τύχη, πως έβγαλες εσύ το ακριβώς αντίθετο συμπέρασμα δεν μπορώ να καταλάβω

Οταν ο ενας εχει 10 κλαταρισμενα λαστιχα κι ο αλλος 5 για παραδειγμα, παιζει να ειναι πιο τυχερος ο ενας κι οχι πιο ανοιχτοματης. Οταν μια ομαδα εχει 3 πληρωματα να φτιαχνουν το αμαξι του #1 οδηγου και οι αντιπαλοι μενουν πισω, επισης δεν εχει να κανει με το οδηγικο σκελος.

Ξεκαθαρισα απο το προηγουμενο ποστακι οτι αυτο ειναι το κριτηριο μου

- 19 Ιαν 2024, 15:04 #853073 Δεν έχεις δίκιο, τα συχνά κλαταρίσματα είναι και θέμα στησίματος ή σχεδιασμού του αυτοκινήτου, ενώ το πόσο θα σου στοιχίσει το καθένα είναι 1000% θέμα ομάδας. Όταν ο πανίβλακας ο Ρίτσαρντς κατέβασε μία ομάδα με 2 a-dogs κανέναν υποστηρικτικό και μετά κάτι κινέζους 50 ώρες πίσω, την ώρα που η Audi είχε dream team με σαφείς οδηγίες, αυτό δεν το λες τύχη. Ή μάλλον αν το ρίξεις στην τύχη δεν ξέρεις τι σου γίνεται και αναρωτιέσαι γιατί τελικά χάνεις και από την Τογιότα.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 19 Ιαν 2024, 22:23 #853139 Η 4η του νίκη με 4ο διαφορετικό κατασκευαστή!!!

Στα σχεδόν 62 του χρόνια.

Τι να πούμε γι'αυτόν τον άνθρωπο;
Πραγματικός σπορτσμαν, σκύλος.

Από τα Ακρόπολις ήταν αξιοσέβαστος.
Ποτέ ίσως ο πιο γρήγορος αλλά πολύ γρήγορος και σταθερός.