- 26 Ιαν 2015, 01:52
#67798
Και το γράφεις αυτός βασιζόμενος σε... τι;
Θέλει cojones τελικά για να είσαι συνοδηγός του Kubica, ο άνθρωπος είναι αυτοκτονικός.
NxOxT έγραψε:οι οδηγοι των 80ς σε σχεση με τους σημερινους ουτε για gravel crews δεν ειναι...
Και το γράφεις αυτός βασιζόμενος σε... τι;
Θέλει cojones τελικά για να είσαι συνοδηγός του Kubica, ο άνθρωπος είναι αυτοκτονικός.
- 26 Ιαν 2015, 02:18
#67812
Καλε τι αγαπουλας και γλυλουλης ειναι αυτο το παληκαρακι!! 
A victory is only complete with you on my side @AndreaKaiser ❤️
#RallyMonteCarlo pic.twitter.com/fBTelEEnGX
free uploader
A victory is only complete with you on my side @AndreaKaiser ❤️
#RallyMonteCarlo pic.twitter.com/fBTelEEnGX
free uploader
- 26 Ιαν 2015, 02:27
#67816
παντως τα περασματα του,και η ολη του προσεγγιση ειναι επικινδυνη.
Τα περασματα του ειναι με λογικη αναβασης.
Και ενταξει στα βιντεο των δοκιμων που ειδαμε,ξερεις τα παντα,κατασταση δρομου,εχεις δοκιμασει το κρατημα 2-4-7-10 φορες την ιδια ωρα,εκπληξεις απο κατι απροοπτο δεν θα βρεις,αλλα εδω ειδαμε και στον αγωνα τετοιου επιπεδου περασματα.
Μακαρι να του πανε ολα καλα,αλλα παιρνει τεραστια ρισκα.
Τα περασματα του ειναι με λογικη αναβασης.
Και ενταξει στα βιντεο των δοκιμων που ειδαμε,ξερεις τα παντα,κατασταση δρομου,εχεις δοκιμασει το κρατημα 2-4-7-10 φορες την ιδια ωρα,εκπληξεις απο κατι απροοπτο δεν θα βρεις,αλλα εδω ειδαμε και στον αγωνα τετοιου επιπεδου περασματα.
Μακαρι να του πανε ολα καλα,αλλα παιρνει τεραστια ρισκα.
'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'
- 26 Ιαν 2015, 02:31
#67817
δεκαπεντε?
και βεβαια θα το κερδιζα,ηταν σιγουρο, γιατι το 0,5-0,7 δεν επαιζε,ουτε οτι θα ειναι αργοτερος απο τον Μικ,ουτε οτι θα ειναι αργοτερος και απο τα 3 πολο.Αυτα ειναι νουμερα για Προκοπ,και Χενινγκ.
Κριμα που το παιζει τρελιτσα.
DAP έγραψε:Ρε Μητσο ελεος πια...
δεκαπεντε?
και βεβαια θα το κερδιζα,ηταν σιγουρο, γιατι το 0,5-0,7 δεν επαιζε,ουτε οτι θα ειναι αργοτερος απο τον Μικ,ουτε οτι θα ειναι αργοτερος και απο τα 3 πολο.Αυτα ειναι νουμερα για Προκοπ,και Χενινγκ.
Κριμα που το παιζει τρελιτσα.
'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'
- 26 Ιαν 2015, 02:33
#67818
εδω μιλαμε για γλωσσοφιλα στο σερβις παρκ.
nafpaktos έγραψε:Καλε τι αγαπουλας και γλυλουλης ειναι αυτο το παληκαρακι!!
εδω μιλαμε για γλωσσοφιλα στο σερβις παρκ.
'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'
- 26 Ιαν 2015, 02:48
#67823
Θερμος. Οχι σαν τον ακατανομαστο.
Sent from Corsair's brick
Sent from Corsair's brick
"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna
- 26 Ιαν 2015, 03:40
#67831
ποιο αυτο που και να χε ενα σακι με 60 κιλα πατατες αντι για συνοδηγο παλι τον ιδιο χρονο θα κανε ?
nafpaktos έγραψε:Σχετικα με τα ουμπαλα του Ρερλ,το κατορθωμα του αργκανιλ ηθελε ΠΟΛΛΑ κιλα!
ποιο αυτο που και να χε ενα σακι με 60 κιλα πατατες αντι για συνοδηγο παλι τον ιδιο χρονο θα κανε ?
- 26 Ιαν 2015, 03:49
#67833
το βασιζω στην εξελιξη του ανθρωπινου ειδους σε ολους τους τομεις...
θεωρω του οδηγους αγωνων αθλητες, και σε ολα τα σπορ οι σημερινοι αθλητες ειναι πολυ ανωτεροι των προηγουμενων.
kubiak έγραψε:NxOxT έγραψε:οι οδηγοι των 80ς σε σχεση με τους σημερινους ουτε για gravel crews δεν ειναι...
Και το γράφεις αυτός βασιζόμενος σε... τι;
το βασιζω στην εξελιξη του ανθρωπινου ειδους σε ολους τους τομεις...
θεωρω του οδηγους αγωνων αθλητες, και σε ολα τα σπορ οι σημερινοι αθλητες ειναι πολυ ανωτεροι των προηγουμενων.
- 26 Ιαν 2015, 13:07
#67966
Θα μου επιτρεψεις να διαφωνισω μαζι σου.
Τα περασματα του εχουν την λογικη του...παραλογου
Δεν ειναι οδηγηση αυτη...ειναι αποστολη αυτοκτονιας!!
Ευχομαι παντα να του βγαινει.
dimviii έγραψε:Τα περασματα του ειναι με λογικη αναβασης.
.
Θα μου επιτρεψεις να διαφωνισω μαζι σου.
Τα περασματα του εχουν την λογικη του...παραλογου
Δεν ειναι οδηγηση αυτη...ειναι αποστολη αυτοκτονιας!!
Ευχομαι παντα να του βγαινει.
Μιχάλης
Αν μας κάνετε να χάσουμε τα όνειρα μας, θα σας κάνουμε να χάσετε τον ύπνο σας! (Ισπανική νεολαία)
Αν μας κάνετε να χάσουμε τα όνειρα μας, θα σας κάνουμε να χάσετε τον ύπνο σας! (Ισπανική νεολαία)
- 26 Ιαν 2015, 14:21
#68006
Με βαση αυτη τη λογικη ο Ο.Τανακ ειναι ανωτερος του Loeb μιας και τους χωριζουν 13 ολοκληρα χρονια!!!!
Η ο Αμπριν (1989) απο τον Π.Σολμπεργκ (1974)!!!!
Γερο μου εκανες πετυχεσα....
NxOxT έγραψε:kubiak έγραψε:NxOxT έγραψε:οι οδηγοι των 80ς σε σχεση με τους σημερινους ουτε για gravel crews δεν ειναι...
Και το γράφεις αυτός βασιζόμενος σε... τι;
το βασιζω στην εξελιξη του ανθρωπινου ειδους σε ολους τους τομεις...
θεωρω του οδηγους αγωνων αθλητες, και σε ολα τα σπορ οι σημερινοι αθλητες ειναι πολυ ανωτεροι των προηγουμενων.
Με βαση αυτη τη λογικη ο Ο.Τανακ ειναι ανωτερος του Loeb μιας και τους χωριζουν 13 ολοκληρα χρονια!!!!
Η ο Αμπριν (1989) απο τον Π.Σολμπεργκ (1974)!!!! Γερο μου εκανες πετυχεσα....
Απ'ο,τι ακούς,μη πιστεύεις τίποτε κι απ'ο,τι βλέπεις,τα μισά.
- 26 Ιαν 2015, 14:39
#68018
αλλο 13 χρονια αλλο 30-40...
και ιδιως στα σπορ οπου η εξεληξη των τελευταιων 10-15 χρονων σε ολους τους τομεις ειναι αλματωδης... τοσο οσον αφορα τη φυσικη κατασταση των οδηγων οσο και τα αμαξια.
και αλλο να συγκινουμε τον τανακ με το μεγαλυτερο οδηγο που περασε απο τα μοτορσπορτ... και αλλο να συγκρινουμε τον τανακ με τον τανακ των 80ς...
για την εποχη τους ηταν καλοι,θεοι και γκομενοι... για σημερα θα ηταν πουθεναδες (ισως κανα 2-3 κοντραραν τον prokop με τα 3 πηγουνια)
και ιδιως στα σπορ οπου η εξεληξη των τελευταιων 10-15 χρονων σε ολους τους τομεις ειναι αλματωδης... τοσο οσον αφορα τη φυσικη κατασταση των οδηγων οσο και τα αμαξια.
και αλλο να συγκινουμε τον τανακ με το μεγαλυτερο οδηγο που περασε απο τα μοτορσπορτ... και αλλο να συγκρινουμε τον τανακ με τον τανακ των 80ς...
για την εποχη τους ηταν καλοι,θεοι και γκομενοι... για σημερα θα ηταν πουθεναδες (ισως κανα 2-3 κοντραραν τον prokop με τα 3 πηγουνια)
- 26 Ιαν 2015, 18:30
#68170
Συμφωνω και επαυξανω.Μεχρι στιγμης δεν εχει σοβρο ατυχημα (απο τοτε που ξεκινησε φουλ εμπλοκη)αλλα απο τη στιγμη που σε καθε αγωνα βγαινει(και οχι μονο μια φορα αλλα δυο και τρεις) με εξωπραγματικες ταχυτητες πραγματικα προσευχομαι να μην εχει καποιο πολυ σοβαρο ατυχημα.Δεν εχει ΚΑΜΜΙΑ αισθηση κινδυνου σα να προσπαθει να ξορκισει το κακο που τον ειχε βρει παλια ,σα να προκαλει την τυχη του.Απο τους πιο αρχιδατους οδηγους που εχει βγαλει ποτε το μοτορσπορτ,ανταξιος των προπολεμικων, Νουβολαρι,Καρατσιολα κλπ α και του Βιλνεβ φυσικα.
dimviii έγραψε:παντως τα περασματα του,και η ολη του προσεγγιση ειναι επικινδυνη.
Τα περασματα του ειναι με λογικη αναβασης.
Και ενταξει στα βιντεο των δοκιμων που ειδαμε,ξερεις τα παντα,κατασταση δρομου,εχεις δοκιμασει το κρατημα 2-4-7-10 φορες την ιδια ωρα,εκπληξεις απο κατι απροοπτο δεν θα βρεις,αλλα εδω ειδαμε και στον αγωνα τετοιου επιπεδου περασματα.
Μακαρι να του πανε ολα καλα,αλλα παιρνει τεραστια ρισκα.
Συμφωνω και επαυξανω.Μεχρι στιγμης δεν εχει σοβρο ατυχημα (απο τοτε που ξεκινησε φουλ εμπλοκη)αλλα απο τη στιγμη που σε καθε αγωνα βγαινει(και οχι μονο μια φορα αλλα δυο και τρεις) με εξωπραγματικες ταχυτητες πραγματικα προσευχομαι να μην εχει καποιο πολυ σοβαρο ατυχημα.Δεν εχει ΚΑΜΜΙΑ αισθηση κινδυνου σα να προσπαθει να ξορκισει το κακο που τον ειχε βρει παλια ,σα να προκαλει την τυχη του.Απο τους πιο αρχιδατους οδηγους που εχει βγαλει ποτε το μοτορσπορτ,ανταξιος των προπολεμικων, Νουβολαρι,Καρατσιολα κλπ α και του Βιλνεβ φυσικα.
- 26 Ιαν 2015, 18:38
#68174
προφανως ειχαν πιο χονδροειδη οδηγηση(ο ρερλ οχι) αλλα αν ετρεχαν σημερα τοτε σιγουρα θα ειχαν προσαρμοσει το στυλ τους αλλα και την φυσικη τους κατασταση(ο ρερλ παντα ειχε).ο βατανεν για παραδειγμα ειχε τρελη φυσικη ταχυτητα αλλα πηγαινε με τις παντες,αν γεννιοταν το 85 και σημερα ηταν 30 παλι την ιδια απολυτη ταχυτητα θα ειχε απλα δεν θαπηγαινε με τις παντες λογω εποχης.θα μου πεις μιλαω με αν θα σου πω οτι το συμπερασαμ αυτων που λεω ειναι οτι απλα δεν μπορουμε να συκρινουμε αλλες εποχες.μπορει να υπαρξει συγκριση προπολεμικων οδηγων γκαρν πρι με σημερινους????ο βιλνεβ πηγαινε με τις παντες στην πιστα και ναι με αυτη την οδηγηση σημερα δεν θα εκανε ουτε για καρτ.αλλα αν ηταν της σημερινης εποχης οδηγος τοτε θα κραταγε την ταχυτητα θα εκοβε τις παντες και αφου ειχε κορυφαια απολυτη ταχυτητα παλι κορυφαιος θα ηταν.
NxOxT έγραψε:αλλο 13 χρονια αλλο 30-40...
και ιδιως στα σπορ οπου η εξεληξη των τελευταιων 10-15 χρονων σε ολους τους τομεις ειναι αλματωδης... τοσο οσον αφορα τη φυσικη κατασταση των οδηγων οσο και τα αμαξια.
και αλλο να συγκινουμε τον τανακ με το μεγαλυτερο οδηγο που περασε απο τα μοτορσπορτ... και αλλο να συγκρινουμε τον τανακ με τον τανακ των 80ς...
για την εποχη τους ηταν καλοι,θεοι και γκομενοι... για σημερα θα ηταν πουθεναδες (ισως κανα 2-3 κοντραραν τον prokop με τα 3 πηγουνια)
προφανως ειχαν πιο χονδροειδη οδηγηση(ο ρερλ οχι) αλλα αν ετρεχαν σημερα τοτε σιγουρα θα ειχαν προσαρμοσει το στυλ τους αλλα και την φυσικη τους κατασταση(ο ρερλ παντα ειχε).ο βατανεν για παραδειγμα ειχε τρελη φυσικη ταχυτητα αλλα πηγαινε με τις παντες,αν γεννιοταν το 85 και σημερα ηταν 30 παλι την ιδια απολυτη ταχυτητα θα ειχε απλα δεν θαπηγαινε με τις παντες λογω εποχης.θα μου πεις μιλαω με αν θα σου πω οτι το συμπερασαμ αυτων που λεω ειναι οτι απλα δεν μπορουμε να συκρινουμε αλλες εποχες.μπορει να υπαρξει συγκριση προπολεμικων οδηγων γκαρν πρι με σημερινους????ο βιλνεβ πηγαινε με τις παντες στην πιστα και ναι με αυτη την οδηγηση σημερα δεν θα εκανε ουτε για καρτ.αλλα αν ηταν της σημερινης εποχης οδηγος τοτε θα κραταγε την ταχυτητα θα εκοβε τις παντες και αφου ειχε κορυφαια απολυτη ταχυτητα παλι κορυφαιος θα ηταν.