- 13 Μάιος 2025, 17:18 #890210 Σωστά, αλλά οδηγούσε Yamaha με τα γνωστά θέματα στο grip. Δεν το λέω εγώ, αλλά ο Rins που ήταν ο μόνος με Yamaha που έμεινε όρθιος.
https://www.crash.net/motogp/news/10701 ... nch-motogp

“Like Zarco, Miller and the others, I was on the grid with wets and this was correct, but then we were struggling so much with our bike in the wet,” said Rins.

“So I thought, 'Let's try the slicks' because the feeling was super bad. Super slippery, with zero grip.”

[PaNick67]

- 13 Μάιος 2025, 17:21 #890211

και την τριτη θεση πηρε ενας ρουκι.

Ε όχι απλά "ένας ρούκι", έχει κάνει μεγάλη πρόοδο ο Aldeguer.

Εγω δεν ειμαι πιτσιρικας σαν εσενα, ξεχναω ευκολα

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 06 Ιουν 2025, 17:28 #891829 Δοκιμές Aragon σήμερα στο σπίτι του Marc σα να λέμε και βλέπω τον Alex με το παλιό μηχανάκι μόλις 2 δέκατα πίσω και τον Bagnaia 9ο με σχεδόν 8 δέκατα διαφορά. Ακόμη πιο ενδιαφέρον πως ο DiGiannantonio με GP25 επίσης, εκτός δεκάδας, 12ος και στο Q1 αύριο με χρόνο λιγότερο από 1 δέκατο πιο αργό από τον Bagnaia.
https://www.crash.net/motogp/results/10 ... ce-results
Καταλήγω πως μάλλον η GP25 είναι χειρότερη σε πάρα πολλά σημεία από την GP24 και μπορεί να την πάει μόνον ο Marc, που έχει αποδείξει πως μπορεί να κερδίσει και με ποδήλατο.

[PaNick67]

- 06 Ιουν 2025, 18:05 #891832 Οι μονες γνωστες διαφορες αναμεσα σε GP25 & GP24 ειναι το ψαλιδι και τα ηλεκτρονικα, ο κιητηρας ειναι ιδιος, το ιδιο και το πλαισιο ή το πιρουνι.

Οποτε για οσους περσι ειχαν GP23 η διαφορα ειναι στην προσαρμογη τους στο νεο. Για τον Μπαναια τωρα ειναι μαλλον ψυχολογικο το θεμα, για να ειναι τοσο πισω ενω περσι πρωταγωνιστουσε και με σχεδον ιδια μηχανη, δεν μπορει να ειναι κατι αλλο.

ΥΓ. Αυτο ηταν το "λαθος" του Μαρτιν περσι οταν αφησε την Ducati για Aprilia. Αν ηξερε οτι δεν θα ειχαν διαφορες μαλλον θα εμενε.
Εκτος να βρει τροπο να σπασει το συμβολαιο και να παει στην Honda

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 06 Ιουν 2025, 19:38 #891838 Μα δεν είναι μόνον ο Bagnaia. Ο DiGia. έβγαζε μάτια τις προηγούμενες χρονιές.

- 10 Ιουν 2025, 11:23 #892012 Βρήκε λέει γιατρειά μερικώς ο Bagnaia με νέους δίσκους εμπρός.
https://www.crash.net/motogp/news/10731 ... -easier-me
Γενικώς, πάντως, μέχρι στιγμής μόνον ο Marc παίρνει το απόλυτο από την GP25, στην Αραγονία είχαμε:
GP25: 1, 3, 9 θέση
GP24: 2, 5, 6 θέση
Αν βάλουμε στην εξίσωση πως την GP25 την έχουν οι ταχύτεροι αναβάτες και πως την μία GP24 την οδηγεί (ένας πολύ καλός βέβαια) rookie, εξακολουθώ να λέω πως ίσως έχει δίκιο ο Bagnaia και ο DiGia που ζορίζονται να την πάνε γρήγορα. Τα αποτελέσματα του δεύτερου, ήταν εξαιρετικά με την δύσκολη GP24, καλύτερα από του Alex Marquez του οποίου τρώει την σκόνη φέτος.

Κατά τ' άλλα, ωραίος αγώνας, αν και η 1η θέση είχε κριθεί πριν ακόμη φτάσουν στην πίστα και μόνον από χαζομάρα θα έχανε ο Marc στο σπίτι του.
Στις δοκιμές στην ίδια πίστα τη Δευτέρα, ήταν Bagnaia 9ος και DiGia 11ος, ενώ πχ ο Aldeguer (rookie όπως είπαμε) ήταν 4ος και πάνω από .7 δεύτερα ταχύτερος του Bagnaia.

Δεν φαίνεται λοιπόν να βρήκαν κάτι που θα αλλάξει δραματικά τα πράγματα, αν και ο επόμενος αγώνας είναι στην αγαπημένη πίστα του Bagnaia (Mugelo).

- 07 Νοέμ 2025, 15:57 #898203 Εντυπωσιακή εμφάνιση του Nicolo Bulega στη θέση του MMarquez στις δοκιμές στο Portimao, είναι λιγότερο από 1 δευτερόλεπτο από τον πρώτο (ΑMarquez), στη 14θέση, με ελάχιστη εμπειρία με την Ducati GP25. Το πιο εντυπωσιακό, είναι εμπρός από το Bagnaia και αρκετά κοντά στην άλλη GP25 του DiGia. Να δούμε πώς θα πάει στη συνέχεια των δοκιμών, γιατί δεν έχουμε ξαναδεί κάτι τέτοιο τα τελευταία χρόνια και ειλικρινά θέλω να τι θα κάνει ο Toprak του χρόνου.

Αν και έχει κριθεί το πρωτάθλημα, ανυπομονώ να δω τη συνέχεια. O Bulega θα είναι και στη Valencia.

- 07 Νοέμ 2025, 20:03 #898209 Τελικά, 17ος και 1 δευτερόλεπτο μακριά από τον πρώτο ο Bulega. Καθόλου μα καθόλου άσχημα δεδομένης της μικρής εμπειρίας του.

Για να δούμε αύριο.

- 10 Νοέμ 2025, 13:38 #898349 Νομίζω πως είδαμε αρκετά.
https://www.crash.net/motogp/news/10863 ... e-be-quick
Ο Bulega είναι η μωβ γραμμή.

Είναι φανερό πως πήγαινε φυλαγμένα μην την πατήσει και πέσει όπως στο Sprint. Οι χρόνοι του προς το τέλος, δείχνουν πως όσο αποκτούσε εμπιστοσύνη, μπορούσε να πάει πιο γρήγορα.
Ο επόμενος αγώνας δεν θα είναι απαραίτητα πιο εύκολος, μιας και η Valencia δε συμμετέχει στο πρωτάθλημα του WSBK, αλλά ο Bulega έχει τρέξει εκεί με Moto3 και Moto2, αρκετά παλαιότερα.

Θα μου πείτε, τι πόνος σε έπιασε με δαύτον; Το ενδιαφέρον είναι πως ο Bulega έφυγε από το Moto2 σαν αποτυχημένος, παρόλο που ήταν και αυτός στην VR46 Academy του Rossi. Φαίνεται επίσης πως η Ducati τον πιστεύει πολύ.
Φαίνεται επίσης πως αν δεν συνέλθει ο Bagnaia, το 2026 θα είναι η τελευταία χρονιά του στους κόκκινους. Επίσης, αποκλείω να πάρει κι άλλο συμβόλαιο ο Morbidelli, άρα θα υπάρχουν θέσεις στην Ducati για κάτι νέο.

Στο Moto2 δεν φαίνεται να υπάρχει αυτή τη στιγμή κάτι, τον Moreira τον πήρε η Honda, ο Gonzalez δεν με πείθει προσωπικά, άρα η Ducati θα αναβαθμίσει τον Aldeguer και θα φέρει μάλλον τον Bulega, γιατί η εμπειρία του και η ταχύτητά του με τα Pirelli, είναι δεδομένη.

[PaNick67]

- 10 Νοέμ 2025, 13:54 #898352 Ο ΝΒ και στο σπριντ δεν ηταν ψηλα, μεχρι που επεσε. To να γυριζεις στο τελος του αγωνα πιο αργα απο τους τριτοτεταρτους, εστω και λιγα δεκατα δεν ειναι για καμαρι. Οταν ο ΒΕΖ ειχε ριξει 3 δεκατα στον γυρο για δεκα γυρους και αποκτησε διαφορα ασφαλειας

Δεν ξερω αλλα μου φαινεται οτι δεν θα κανει κατι στην μεγαλη κατηγορια. Αλλο τα MotoGP κι αλλο το WSBK.

Αυτο που χρειαζεται ειναι να ανεβουν HONDA/YAMAHA/ΚΤΜ για να μην ειναι μονη της η Ducati
NA γυρισουν υγιεις ΜΜ/ JM να εχουμε συναγωνισμο

Να βλεπεις τους ιαπωνες να ζοριζονται να μπουν στην 5δα

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 10 Νοέμ 2025, 14:39 #898356 Έχει κάνει ελάχιστα χιλιόμετρα με την GP25, δεν μπορώ να θυμηθώ κάποιον να τα έχει πάει καλύτερα με τόσο λίγη τριβή. Θεωρώ πως πήγε εξαιρετικά, και τα νέα μηχανάκια των 850 κυβικών, θα είναι πιο κοντά στα superbikes από τα σημερινά θηρία του MotoGP.
https://www.gpone.com/en/2025/11/09/mot ... tough.html

Για μένα, ανεξάρτητα από το θέαμα που δίνουν, αυτή η γενιά των μοτοσυκλετών, είναι ό,τι καλύτερο έχει βγει ποτέ για αγώνες μοτοσυκλετών, τίποτε δε θα καταφέρει να πιάσει την ταχύτητά τους. Απλώς, ο συνδυασμός των ελαστικών της Michelin, του aero και των holeshot devices, έχει ψιλοκαταστρέψει το θέαμα, αφού έχουν περιοριστεί οι προσπεράσεις.

Η Aprilia έχει πρακτικά φτάσει την Ducati, η Honda είναι κοντά, η ΚΤΜ αν δεν είχε τα θέματά της με τα οικονομικά θα ήταν πιο κοντά και μόνο η Yamaha έχει μείνει πίσω, επειδή πόνταρε στο κουτσάλογο (τον I4) και τη σώζει μόνον ο Fabio.