petrolheads.gr

Συγγενής (που δεν έχει και τόσο σχέση με τα αμάξια) κοιτάει αυτοκίνητο μέχρι 13.000.

Απαιτήσεις είναι να τραβάει κάπως αξιοπρεπώς, να έχει σχετικά καλό εξοπλισμο(ιδίως android auto) και να είναι καινούργιο η το πολύ 1-1,5 χρόνου.

Είδαμε αυτό https://sinis.car.gr/cars/view/28712198/
Το αφήνει 11.500 τελική τιμή.
Φούλ έξτρα για κορσα προηγούμενης γενιάς, αλλά παραμένει κορσα.

Έχετε κάποια άλλη πρόταση;

Κάνα καινούριο Ignis που έρχεται με αυτόματο CVT σε αυτή την τιμή; Αν δεν κάνει ταξίδια πολλά, νομίζω αξίζει.

Το αμαξι θα κάνει καθημερινά 70χλμ στον περιφερειακό της Θεσσαλονίκης (καλαμαρια-βι.πε). Όποτε λίγο δύσκολο για ignis

alexm έγραψε:Το αμαξι θα κάνει καθημερινά 70χλμ στον περιφερειακό της Θεσσαλονίκης (καλαμαρια-βι.πε). Όποτε λίγο δύσκολο για ignis

https://www.car.gr/24040080-seat-ibiza

Τα έχει όλα.
Τους μεγαλύτερους χώρους στην κατηγορία (νομίζω).
Παίρνει τα πόδια του. Έχει δισκόφρενα πίσω.
Έχει εξαιρετικό infotainment με mirrolink.
Είναι συμπαθητικό εξωτερικά. Μέσα δεν είναι τόσο ποιοτικό και όμορφο αλλά κάνει τη δουλειά του.
Είναι ασφαλές με πολύ καλή οδική συμπεριφορά.
Είναι καινούριο.

Και ‘γώ για κάτι τέτοιο κοιτουσα (βέβαια δεν έχει καμία σχέση με τον εξοπλισμό του κορσα)

Δεν νομίζω πως δεν κάνει για την παραπάνω δουλειά το Ignis, αλλά το Ibiza του GB είναι πολύ καλύτερο αμάξι, και συμφωνώ μαζί του. Κανένας λόγος να προτιμηθεί το Corsa όταν παίρνεις καινούριο Ibiza στα ίδια λεφτά. Το Corsa τι παραπάνω έχει σε εξοπλισμό; Το Android Auto του VAG δουλεύει υποδειγματικά.

alexm έγραψε:Και ‘γώ για κάτι τέτοιο κοιτουσα (βέβαια δεν έχει καμία σχέση με τον εξοπλισμό του κορσα)

Όντας ένα μικρότερο Leon, με την εμπειρία που έχω από το δικό μου 2μιση χρόνια τώρα, το συστήνω με κλειστά μάτια.
Η συνδεσιμότητα στα VAG, είναι λόγος προτίμησης.
Οι κινητήρες τους δε, γνωστό ότι παίρνουν τα πόδια τους και με το παραπάνω.
Σε αυτά τα λεφτά θα κάνεις κάπου εκπτώσεις, δεν το συζητώ.
Αλλά πολλά πράγματα μπαίνουν με retrofit για όποιον έχει όρεξη να ασχοληθεί.

Ειδάλλως προτείνω και το Toyota Yaris με τη σχετική αξιοπιστία που το διακρίνει. Θα βρεις κουτάτο Live TSS σε αυτά τα λεφτά αλλά με infotainment ανύπαρκτο. Διαλέγεις και παίρνεις δηλαδή. Αναφέρομαι στο 1.5 4κυλ άτμο με 111 ίππους και 6άρι σασμάν.

Anonymous Founder έγραψε:Δεν νομίζω πως δεν κάνει για την παραπάνω δουλειά το Ignis, αλλά το Ibiza του GB είναι πολύ καλύτερο αμάξι, και συμφωνώ μαζί του. Κανένας λόγος να προτιμηθεί το Corsa όταν παίρνεις καινούριο Ibiza στα ίδια λεφτά. Το Corsa τι παραπάνω έχει σε εξοπλισμό; Το Android Auto του VAG δουλεύει υποδειγματικά.

Το κορσα έχει ως έξτρα:
Clima
Αυτόματα φώτα-υαλοκαθαριστήρες
Μεγαλύτερη οθόνη με κάμερα οπισθοπορείας
Navi(άχρηστο)
Αισθητήρες παρκαρίσματος

Επίσης είναι 1.500€ πιο φθηνό

Το γιαρις στη βασική έκδοση, δεν...

Μια χαρά είναι το κορσα.

Corsa LPG εργοστασιακό βγαίνει ή σταματησε? Θα ηταν καλη εναλλακτική για τα χλμ/ημέρα. Αλλιως Ibiza που ειναι πολυ τίμιο για τα χρήματα του και πολυ οικονομικό.

Μόνο σε μεταχειρισμένο μπορώ να βρω lpg κορσα και να πω την αλήθεια υπάρχει προτίμηση στο βενζίνης

Μια χαρά μου ακούγεται το Corsa , πολύ καλό πακέτο.

Μια χαρά είναι, αλλά κλασικά τσιμπημένο. Καινούργιο είχε κάνα χιλιάρικο παραπάνω,

Το Ibiza έχει πολύ καλύτερο μοτέρ (1000αρι τούρμπο), το άλλο είναι ατμόσφαιρα.

Μα και το κορσα Τούρμπο είναι με 100 άλογα