- 28 Σεπ 2017, 15:17 #438471

Ρε παιδια, τι του προτεινετε τον ανθρωπου. Ας παρει την φωκια να εχει ενα καινουργιο αμαξι..

έχουμε δρόμο ακόμα....

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 28 Σεπ 2017, 15:19 #438472 Δωρο αλλαγη του username.. κατι σε ford model A η κατι αντιστοιχο...


< >

[NickTG]

- 28 Σεπ 2017, 15:57 #438476

Φλαντζα μηχανης, αντλια νερου κλπ Αμαξι εχεις δεν θα επρεπε να ρωτας τι χρειαζεται ένα αμαξι σε αυτά τα χμ.

Και λίγα λες.
Εύκολα χρειάζεσαι μια ανακατασκευή με τόσα πολλά χιλιόμετρα.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 28 Σεπ 2017, 16:06 #438480

Φλαντζα μηχανης, αντλια νερου κλπ Αμαξι εχεις δεν θα επρεπε να ρωτας τι χρειαζεται ένα αμαξι σε αυτά τα χμ.

Και λίγα λες.
Εύκολα χρειάζεσαι μια ανακατασκευή με τόσα πολλά χιλιόμετρα.

Νομίζω ότι στα 80.000 χλμ βγαίνουν Π.Ο.Ε.

- 28 Σεπ 2017, 16:07 #438481

Ρε παιδια, τι του προτεινετε τον ανθρωπου. Ας παρει την φωκια να εχει ενα καινουργιο αμαξι..

έχουμε δρόμο ακόμα....

Τι στοίχημα ότι στις 100 σελίδες θα παραμείνει η 147;

@GB: Τα xenon ομορφαίνουν πολύ πάντως.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 28 Σεπ 2017, 16:11 #438482 Επίσης...

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 28 Σεπ 2017, 17:29 #438510

Γιατί να θέλει φλάντζα ή αντλία νερού στα 80k;

Αν κάνει <15km/έτος τα 80km τα πιάνει μετά την 5ετια---> αλλάζεις αντλία μαζί με ιμάντες

Φαντάζομαι αυτό υπονοεί

Fake Petrolhead

[drdino]

- 28 Σεπ 2017, 17:31 #438512 Χαίρω πολύ, προγραμματισμένη συντήρηση τότε. Η φλάντζα όμως πού κολλάει;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 28 Σεπ 2017, 17:46 #438517 all time classic post GTS ρε μλκες, μου αρέσει που ψαρώσατε

Τη φλάτζα του ψευτοκάπακου εννοει, αμέσως

[NickTG]

- 28 Σεπ 2017, 17:48 #438518 Στο δικό μου που δεν έχει ιμάντες να αλλάξω αντλία?
Θα έπρεπε να έχει χαλάσει 2-3 φορές μέχρι τώρα.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 28 Σεπ 2017, 20:01 #438557

Φλαντζα μηχανης, αντλια νερου κλπ Αμαξι εχεις δεν θα επρεπε να ρωτας τι χρειαζεται ένα αμαξι σε αυτά τα χμ.
Επισης για αναρτηση από ότι ακουω από αλλους υπαρχουν καλες και φθηνες λυσεις H&R ελατήρια & Bilstein αμορτισέρ, με 600 ευρω εχεις πολύ καλυτερη αναρτηση από τις εργοστασιακες της BMW.

Φλαντζα μηχανης στα 80κ χλμ?

Στο δικο μου την αλλαξα το καλοκαιρι στα...194,000χλμ Και αυτο επειδη την εκαψε...

Aντλια νερου επισης, στο δικο μου αλλαγη γινεται προληπτικα καθε 60κ χλμ μαζι με ιμαντα εκκεντροφορων, λογω προσβασης και επειδη υπηρξε γενικοτερα θεμα με καποιες παρτιδες στις αντλιες των Opel.

Tωρα στα περι αναρτησης, νομιζω ειναι περισσοτερο θεμα χρησης απο τον κατοχο. Αν το εχει κανει...επαγγελματικο και το γονατιζει με καθε ειδους πραγματα ή το λειτουργει σαν ταξι, αυτο ειναι αλλη κουβεντα, αλλιως συνηθως αμορτισερ απ' οσο ξερω χοντρικα αλλαζεις στα 100-120κ χλμ...

- 28 Σεπ 2017, 20:07 #438560

all time classic post GTS ρε μλκες, μου αρέσει που ψαρώσατε

Τη φλάτζα του ψευτοκάπακου εννοει, αμέσως

...και αυτη, τουλαχιστον στο δικο μου, εκει στα ιδια χλμ, στα 194κ την αλλαξα και μαλιστα το συνολικο κοστος μεμονωμενα για την εργασια και oem φλαντζα (νομιιζω για το καπακι βαλβιδων δεν ειναι αυτη?) ουτε 50 ευρω δεν πηγε...

Ενταξει, εγω για καλυτερα προτεινω και αλλαγη τα top mounts στις αναρτησεις και ολα τα σινεμπλοκ που εχει, μαζι και αλλαγη το ρεζερβουαρ, να φυγουν τα κατακαθια, α και βασεις μηχανης...

Τι αλλο, τι αλλο...

- 28 Σεπ 2017, 21:17 #438578 Στα 194Κ χλμ, σίγουρα θες αλλαγή αυτοκινήτου... ιδίως τα όπελ άκουσα πως δεν κρατάνε πάνω από 200Κ χλμ...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 28 Σεπ 2017, 21:18 #438579 Αυτο με το ρεζερβουαρ ομολογω ηταν καλο

- 28 Σεπ 2017, 22:39 #438595

Στα 194Κ χλμ, σίγουρα θες αλλαγή αυτοκινήτου... ιδίως τα όπελ άκουσα πως δεν κρατάνε πάνω από 200Κ χλμ...

Τωρα που εγινε και engine overhaul, με βλεπω να το κραταω αλλα 200κ χλμ...

Στα σοβαρα παντως, στα 4 αυτοκινητα που προλαβα στην οικογενεια (2 Γερμανικα, 2 Ιαπωνικα)
αφοτου εκλεισαν τα 10 χρονια , μεχρι τα 15 ή και 20 (τα δυο απο αυτα) αρχισαν να "ζητανε", με γεωμετρικη προοδο...

Οποτε βαση αυτων των δεδομενων τουλαχιστον, εμενα μου φαινεται "σωστο" να αλλαζει κανεις max στα 10 περιπου χρονια...Εφοσον μπορει φυσικα.