- 27 Σεπ 2015, 08:13 #165321 Αυτό θα κάνει αγώνα για να το πάρει από τα χέρια της συζύγου

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 27 Σεπ 2015, 08:27 #165322

Ford Puma για δεύτερο;

Οι τιμές είναι πλέον χάρισμα, είναι όμορφα, πολύ στριφτερά (σχεδόν "γαλλικά") και με μπροστινή κίνηση, που την ξέρεις καλά. Δεν είναι διθέσια, άρα πολύ πιο πρακτικά. Άσε που η χαριτωμένη εμφάνιση θα ικανοποιεί και τη σύζυγο.

http://www.car.gr/classifieds/cars/?fs= ... _type=sale

Δεν είναι καθόλου κακό ένα puma, ακόμα και ένα απλό ΚΑ (πόσο μάλλον το 1,6, το γκάμπριο με τίποτα)... Έχω οδηγήσει ένα απλό ΚΑ 1,3 και παίζει να ήταν το πιο εύκολα ελεγχόμενο και διασκεδαστικό αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει...

Απλά ο λίγκας που έβαλες έχει 4400 σελίδες και βγάζει το μισό car...

Αυτό θα κάνει αγώνα για να το πάρει από τα χέρια της συζύγου

.

Μπαααα...

Απλά ούτως ή άλλως streetka δεν παίζει ούτε για πλάκα...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 27 Σεπ 2015, 15:14 #165449 Το ανοιχτό ΚΑ είναι για σφαλιάρες.

- 27 Σεπ 2015, 16:11 #165480 Το Leon Cupra ή FR (ανάλογα με τα γούστα) αναφέρθηκε?

Πως σου φαίνεται?

- 27 Σεπ 2015, 16:36 #165493 Πρώτο πρώτο από τον φίλο σου τον Dim 8.

https://cartalk.gr/

- 27 Σεπ 2015, 17:12 #165506

Το Leon Cupra ή FR (ανάλογα με τα γούστα) αναφέρθηκε?

Πως σου φαίνεται?

Not bad at all!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 08 Οκτ 2015, 21:18 #171008 κουφαλες, αγχωθειτε!!!!!!!!!!!!

- 08 Οκτ 2015, 22:27 #171034 Συμφωνήσαμε με αγοραστή, το έλεγξε το αμάξι και τον περιμένω να γυρίσει την άλλη εβδομάδα από το εξωτερικό δια τα περαιτέρω...

Απαράβατο άνω όριο τα 8,5Κ.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 08 Οκτ 2015, 22:30 #171036 Πάρε 120i να τελειώνεις.

< >

- 08 Οκτ 2015, 22:30 #171037 1) Αλλαξε υπογραφη
2) ουτε στον παπα
3) πας για οκταβια;

- 08 Οκτ 2015, 23:08 #171057 1) Υπογραφή άλλαξα!
2) Δεν πήρα 8,5Κ... Μακάρι, αλλά δεν παίζει τέτοια τιμή στην αγορά για τη Νίτσα
3) Ένα ενδεχόμενο... Εξαρτάται και τι θα βρω σε καλή κατάσταση βέβαια...

Με τον δίλιτρο tfsi τι παίζει από αξιοπιστία;;;;

@Nikos!: Μάλλον (αν θα πάω σε μπέμπα) θα προσανατολιστώ προς 3άρα...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 09 Οκτ 2015, 00:06 #171090

1) Υπογραφή άλλαξα!
2) Δεν πήρα 8,5Κ... Μακάρι, αλλά δεν παίζει τέτοια τιμή στην αγορά για τη Νίτσα
3) Ένα ενδεχόμενο... Εξαρτάται και τι θα βρω σε καλή κατάσταση βέβαια...

Με τον δίλιτρο tfsi τι παίζει από αξιοπιστία;;;;

@Nikos!: Μάλλον (αν θα πάω σε μπέμπα) θα προσανατολιστώ προς 3άρα...

Πάρε 3άρα τότε.

- 09 Οκτ 2015, 08:21 #171153

1) Υπογραφή άλλαξα!
2) Δεν πήρα 8,5Κ... Μακάρι, αλλά δεν παίζει τέτοια τιμή στην αγορά για τη Νίτσα
3) Ένα ενδεχόμενο... Εξαρτάται και τι θα βρω σε καλή κατάσταση βέβαια...

Με τον δίλιτρο tfsi τι παίζει από αξιοπιστία;;;;

@Nikos!: Μάλλον (αν θα πάω σε μπέμπα) θα προσανατολιστώ προς 3άρα...

3) 2.0T σε Golf GTi V και Octavia RS έως τέλη 2008 (άρα όχι τα facelift) ειναι το κωδικός BWA, δεν έχει καδένα, οπότε σου φεύγει αυτό το άγχος. Πολύ αξιόπιστος, πολύ καλός για την εποχή του, στέκεται και σήμερα πολύ πολύ καλά. Στο budget υπολογιζε παντα ενα καλό service, δεν ξερεις τι εχει κανει ο καθένας. Στον 2.0T BWA, πρέπει να έχει αλλάξει ιμάντα, αλλιως ειναι ένα κόστος. Έχει και μερικά περιφερειακά.... Αν πας σε νεότερες εκδόσεις Octavia, τότε στα 1.8T καδένα έχουν οι κωδικοί CDAA (160ps) και CDAB και στα 2.0T o CCZA (200ps). Σε αυτα, θα πρότεινα κατευθείαν αλλαγη tensioneer για να εχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Υπολόγισε το στην τιμή, ζήτα αντίστοιχη όσο γίνεται έκπτωση.
Στο RS Octavia, θα χαρεις χώρους και μπορείς να έχεις υψηλές ΜΩΤ χωρίς κόπο, ασφαλείς προσπεράσεις In a blink of an eye και καλή σπορτιφ συμπεριφορά , αφού ειναι στην ουσία ένα Golf GTi V. Δλδ, δεν είναι το ίδιο και σε στησιμο (από ότι λένε στον ειδικό τύπο) με το 1.8.

Φεύγοντας από Octavia, και εγώ όταν κοιτούσα για μτχ, σαν βασική επιλογή είχα και το 320 με τα 170ps, οπότε.... Απλά έχοντας φάει φόλα με το πορτμπαγκαζ (με τις γυναικες μου να θέλουν μισο σπιτι, ποδηλατο μικρης, κουκλιά, πατίνια κτλ), μόλις είδα την κωλάρα της Τσέχας, love at first sight. Φυσικά ποιότητα κατασκευής, image, και fun to drive λόγω πισω κίνησης, το BMW ειναι top και παραλίγο να είναι αυτό το αμαξακι μου.

Δεν ειδα καθόλου (ίσως έπρεπε...) C5 turbo , αλλά ξέρεις πως ειναι, είχα τα 180ps ήδη, δεν ήθελα κάτι ίδιο ή λιγότερο. Η BMW ήταν η εξαίρεση

Καλές επιλογές! Αν βρεθείς Αθήνα, ο καφές με τον Prof ισχύει, μπορει να σε ψήσουμε και για το Golf Gti V (το αγαπάνε εξάλλου και οι 4T , βλέπε τευχος Σεπτ)

- 09 Οκτ 2015, 08:55 #171158

...Απλά έχοντας φάει φόλα με το πορτμπαγκαζ (με τις γυναικες μου να θέλουν μισο σπιτι, ποδηλατο μικρης, κουκλιά, πατίνια κτλ), μόλις είδα την κωλάρα της Τσέχας, love at first sight.

Θα συμφωνήσω πάντως σε αυτό.

Οι χώροι του octavia είναι πραγματικά απίστευτοι. Δεν μπορείς να διανοηθείς πως μπορεί να χωρέσει τόσα πολλά πράγματα και να είναι τόσο εύκολο στο φόρτωμα/ξεφόρτωμα.

Οπότε μαρκοβάγγο αποφάσισε τι έχει προτεραιότητα.

- 09 Οκτ 2015, 09:32 #171169 Μάλλον θα κινηθώ μεταξύ octavia rs και 320... με outsider 308 175...

Οι χώροι της μπέμπας μου φαίνονται αρκετοί (ψαχούλεψα μία πριν λίγο καιρό), ΟΚ μειονέκτημα ο χώρος αποσκευών (κυρίως λόγω αδυναμίας διαρρύθμισης όπως σε ένα χατς), αλλά δεν μπορούμε να τά 'χουμε όλα στη ζωή μας... Στη χειρότερη σχάρα για τις 3 φορές που θα κουβαλήσω κανένα ποδήλατο... Το octavia μ' άρεσε και το απλό 1,8, φαντάζομαι το rs θα είναι , η αλήθεια είναι ότι την vw την φοβάμαι από αξιοπιστία βέβαια...

Θα πάρω 1-2 τηλέφωνα σήμερα να δω τι παίζει με μερικά που έχω σταμπάρει και θα ενημερώσω...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>