Φορουμ για τον υποψήφιο ή αναποφάσιστο αγοραστή, καινούριου ή μεταχειρισμένου
Άβαταρ μέλους
By vagmag
#471312
Deleted User 1 έγραψε:Οδηγικά απολύτως τίποτα. Αλλά αφού έχουμε καταλήξει ότι για γούστα υπάρχει ο σκαραβαίος. Γιατί μπλέκει το οδηγικό στην επιλογή αυτού του αυτοκινήτου? Αν και ένα οποιοδήποτε suv να πάρεις καλύτερο θα είναι από το Πικάσο. Χώρια που με 35Κ παίρνεις καινούριο και όχι ότι έχει περισσέψει στο car ή τους εμπόρους.

https://www.car.gr/10431813-mini-countryman-cooper-d


Αυτο ειναι τετρακίνητο ή πισωκίνητο ;
Άβαταρ μέλους
By vagmag
#471314
Zeus έγραψε:Με τα χρηματα του i3...
https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/12044333/

Βεβαια, τωρα να πω ενα προσωπικο μου κολλημα, δεν θα ηθελα να εχω παραλληλα δυο αυτοκινητα της ιδιας εταιρειας...αλλα αφου βλεπεις i3 προφανως δεν σε ενοχλει!


Αν έδινα 50000 για suv , θα πήγαινα άνετα στα 60000 για Stelvio ή στα 50000 της epace ... αλλα δεν παω έως εκεί ... κ ειναι κρίμα να θυσιάσω την 911 .... τι λέτε ;
Άβαταρ μέλους
By Nikos!
#471329
vagmag έγραψε:Και η ερώτηση είναι ... τι θα μου προσφέρει το Volvo και η τελευταία X1 με πχ 15άρι μοτέρ ???


Deleted User 1 έγραψε:Οδηγικά απολύτως τίποτα. Αλλά αφού έχουμε καταλήξει ότι για γούστα υπάρχει ο σκαραβαίος. Γιατί μπλέκει το οδηγικό στην επιλογή αυτού του αυτοκινήτου? Αν και ένα οποιοδήποτε suv να πάρεις καλύτερο θα είναι από το Πικάσο. Χώρια που με 35Κ παίρνεις καινούριο και όχι ότι έχει περισσέψει στο car ή τους εμπόρους.

https://www.car.gr/10431813-mini-countryman-cooper-d


Αυτό ακριβώς.

Εφόσον είναι για τη σύζυγο, χρειάζεται ένα εύκολο, άνετο και οικονομικό αυτοκίνητο. Συγκινήσεις κλπ, είναι για σένα με την 911.

Οπότε πιστεύω ότι πρέπει να κινηθείς κάπου εκεί. Countryman ή Χ1. Για μένα η Χ1 είναι καλύτερη από το Countryman.
Άβαταρ μέλους
By sknipper
#471892
dstou έγραψε:Προσωπικά εγώ σήμερα άμα ήμουν 1 φορά υπέρ του μετάχειρου, τώρα είμαι x10. Eίναι σφαγείο πλέον η αγορά, ότι και να πάρεις μετά από 8-10 χρόνια όταν βγεις να το πουλήσεις θα στο πάρουνε έναντι πινακίου φακής, η αυτοκίνηση θα είναι τελείως διαφορετική μετά από 10 χρόνια.

Zeus έγραψε:Νομιζω οτι το μελλον ειναι ενοικιαση τυπου leasing με επιστροφη στη ληξη, ανακυκλωση με αντικατασταση μπαταριων και επαναπροωθηση στην αγορα...εκτος αν υπαρξει στροφη σε αλλο καυσιμο τυπου υδρογονο ή καποια συγκλονιστικη εξελιξη στην τεχνολογια των μπαταριων.

Γενικά με τις αλλαγές στον τρόπο ζωής αυτό το μοντέλο, μη ιδιοκτησίας αλλά ενοικίασης/leasing προβλέπεται να γίνει ο κανόνας στο άμεσο μέλλον.
Στην Αγγλία η Renault έχει ήδη κάνει τέτοια κίνηση με το ηλεκτρικό Zoe. Δίνεις λίγα κάθε μήνα, σαν φτηνή ενοικίαση και στο τέλος το επιστρέφεις. Το έχει συνάδελφος για την πόλη για να μην κυκλοφορεί την Bentley...
Προσφέρεται τέτοια ρύθμιση για την i3; Ή άλλο ηλεκτροκίνητο;

Η κατανάλωση του EVO X του Νίκου είναι με χρήση αυτοκινήτου βόλτας-ξεκαπνίσματος και όχι ταξιδιού, έχει άλλο αυτοκίνητο για αυτό. Σίγουρα όμως είναι λάθος αυτοκίνητο για ταξίδια ή εφόσον υπάρχει η 911.
Άβαταρ μέλους
By vagmag
#471916 Δεν έχω βγάλει άκρη τι συμβαίνει με το leasing ... στην Ελλάδα σήμερα !

Κανει αποσβέσεις στην εταιρία ;
Θεωρείτε επιπλέον εισόδημα το μίσθωμα ;
Έχει σχεςη η αξία ή τα κυβικά ;

Στο εξωτερικό βλέπω πολύ καλες προτάσεις για μίσθωση ....
επιπλέον μπορούμε να κάνουμε μίσθωση απο το εξωτερικό ;
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#471922 Μόνο σε φτηνά αξίζει. Από ένα ποσό και πάνω πιάνεται ως benefit in kind και σε σκίζουν στην φορολογία εισοδήματος. Επίσης υπάρχει συνήθως και θέμα με τα επιτρεπόμενα χλμ κατ' έτος.
Άβαταρ μέλους
By stavrosg
#472030
vagmag έγραψε:Δεν έχω βγάλει άκρη τι συμβαίνει με το leasing ... στην Ελλάδα σήμερα !

Κανει αποσβέσεις στην εταιρία ;
Θεωρείτε επιπλέον εισόδημα το μίσθωμα ;
Έχει σχεςη η αξία ή τα κυβικά ;

Στο εξωτερικό βλέπω πολύ καλες προτάσεις για μίσθωση ....
επιπλέον μπορούμε να κάνουμε μίσθωση απο το εξωτερικό ;
Κάνεις αποσβεσεις στην εταιρεία αλλά όπως είπε ο Δίας θεωρείται παροχή σε είδος και φορολογείται στην κλίμακα των μισθωτών, οπότε πρέπει να το δεις για να αποφασίσεις αν σε συμφέρει έτσι.

< >
Άβαταρ μέλους
By vagmag
#481481 40 σελίδες κ πάνω απο 40 κύματα ...

Δε βλέπω να αποφασίζω ...
Η ιδέα του i3 απομακρύνθηκε απλά κ μόνο γιατι δεν έκλεισε εκείνο το deal .

Απο εκεί κ πέρα πέρασαν πολλές παλι ιδέες με τελευταία του T-Roc ...
δεν ενθουσιάστηκα τόσο , αλλα μου άρεσαν τα συστήματά ασφαλείας ...

Αν διναμε τελικά τα 35-36 του i3 ή του T-Roc ... θα μπορούσαμε να πάρουμε κ αυτο ... https://www.car.gr/12332349-alfa-romeo- ... el-auto-f1


Μια πρώτη εναλλακτική ειναι να χρησιμοποιώ πιο συχνά το 320d f31 , κ δεν κοστίζει κ υπάρχει ...

Μιας άλλη περίπτωση θα ήταν με μικρή σχετικά διαφορά το scross που έχει κ ηλιοροφή , κ ειναι κ αυτο πετρέλαιο . Σαν αυτο ... https://www.car.gr/9859880-suzuki-sx4-s-cross-navi

Ακομα καλύτερη επιλογή θα ήταν το νέο ... που ειναι κ αυτόματο ...
σαν πχ αυτο https://www.car.gr/11850279-suzuki-sx4-s-cross-all-grip
Αλλα δεν μπορώ με τίποτα να χωνέψω τη μούρη του .

Τι θα έχουμε πετύχει με μια τέτοια αλλαγή ;
Τουλάχιστο θα έχουμε τετρακίνητο ...
θα έχουμε αυτόματο ...
θα έχουμε ηλιοροφή ...
Δε θα έχουμε δώσει πολλά παραπάνω χρήματα ...

Εννοείτε οτι δεν ξέρω .
Κ σε όλες αυτές τις σκέψεις προέκυψε εχθές να πάρουμε την ανήψια μου στο σπιτι μας ... κ το picasso με τα τρία ξεχωριστά πίσω καθίσματα , βόλεψε άνετα 3 παιδικά καθίσματα μιας κ οι ηλικίες των παιδιών ειναι 3 , 5 κ 3,5 !!!
Να μην χρειαζόταν κ να το οδηγώ ... :lol:
Άβαταρ μέλους
By sknipper
#481535 Χωρίς να το έχω ψάξει αλλά αν θέλεις τετρακίνητο SUV μικρομεσαίο αυτόματο με ηλιοροφή θα προτιμούσα Nissan Qashqai όπως πχ το παρακάτω
https://www.car.gr/11866713-nissan-qash ... techna-ful
Δεν ξέρω λεπτομέρειες, δυνατότητες, ποιότητα, χώρους αλλά το θεωρώ πιο ευχάριστο οπτικά, με μεγαλύτερο κοινό είτε για μεταπώληση είτε για σέρβις-ανταλλακτικά και βγαίνει και σε έκδοση +2 με επιπλέον σειρά καθισμάτων.