- 21 Μαρ 2018, 19:55 #496277 Καλοτάξιδο!

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 21 Μαρ 2018, 20:04 #496279 Εκπληκτική εξωτερική εμφάνιση.
Το ταμπλό του μέσα κάτι δεν ....

- 22 Μαρ 2018, 19:31 #496618 Αν βασίζεται στο 3008/5008, θα προτιμούσα κάποιο από αυτά έναντι του DS. Ειδικά το 3008 μου φαίνεται πολύ πιο όμορφο μέσα έξω, ενώ δεν έχεις και τον περιορισμό με το ένα και μοναδικό σημείο service. Από την άλλη βέβαια, θεωρώ πως η υπηρεσία "home pick up & delivery" πρέπει να είναι δωρεάν για το DS. Νομίζω πως τα Vignale της Ford έχουν αντίστοιχες παροχές, οι οποίες και καλά είναι στο πακέτο που (χρυσό)πληρώνεις όταν αγοράζεις το αυτοκίνητο.

- 22 Μαρ 2018, 21:55 #496654 Πήγα τα πιτσιρίκια μια και είδαμε το cx5 το tiguan και το 5008.
Στο τελευταίο είχαμε τον περισσότερο ενθουσιασμό, μπαμπά αυτό αυτό!

Άντε βοηθάτε μια στο θέμα petrol (1.6 THP 165) vs diesel 1.5 blueHDI 130
να τελειώνουμε.

- 22 Μαρ 2018, 22:02 #496655 τιμες;

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 22 Μαρ 2018, 22:40 #496659

τιμες;

Τα ίδια κάνουνε

- 22 Μαρ 2018, 22:41 #496660 Παρε το ντιζελ τοτε.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

[PaNick67]

- 22 Μαρ 2018, 22:44 #496661

Πήγα τα πιτσιρίκια μια και είδαμε το cx5 το tiguan και το 5008.
Στο τελευταίο είχαμε τον περισσότερο ενθουσιασμό, μπαμπά αυτό αυτό!

Άντε βοηθάτε μια στο θέμα petrol (1.6 THP 165) vs diesel 1.5 blueHDI 130
να τελειώνουμε.

Ντίζελ.

Εκτός αν ο ΤΗΡ έλυσε τα θεματάκια του.

Από το Redmi Note 4

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 23 Μαρ 2018, 09:13 #496708 Ο ΤΗΡ είναι πολύ γνωστός κινητήρας, είναι για χρόνια και στην PSA αλλά και στα BMW mini γνώστος ως Prince engine.
Νομίζω είναι euro5..(;)

Υποθέτω στην τελευταία του αυτή έκδοση θα είναι βελτιωμένος από κάθε άποψη.
Στο παρελθόν ο THP είχε θέματα με το χρονισμό. Αλήθεια αυτό είναι κάτι που καλύπτει η.εγγύηση η θεωρείται αναλώσιμο/ επισκευή;
Επίσης λέγεται ότι καίει λίγο λάδι, 1 λίτρο στα 5 κ χιλιόμετρα, κάτι που άρχισε να γίνεται στον υπάρχον μετά τα 50κ.

Με τρώει να δοκιμάσω μια φορά πετρέλαιο, αλλά το ότι κάνω πολλά μικρές διαδρομές με φοβίζει για dpf. Κατά τα άλλα ο νέος blueHDi είναι euro 6c οπότε δεν θα έχει θέμα με εκπομπές. Επιπλέον έχει 8άρι κιβώτιο ενώ ο THP 6άρι.

- 23 Μαρ 2018, 09:40 #496713 Δε βγαινει με το 2λτ hdi με τα 180? Εαν diesel τοτε μονο αυτο αξιζει σαν επιλογη.

< >

- 23 Μαρ 2018, 10:41 #496727 Ο διλιτρος δεν είναι τόσο νέος πόσο ο 1.5 ο οποίος είναι και πιο καθαρός και future proof.
Επιπλέον το παραπάνω που δίνει σε επιδόσεις από τον μικρό με τα 130 άλογα, στο μεγαλύτερο του μέρος είναι άχρηστο για το στυλ οδήγησης μου αλλά και του αυτοκινήτου κατά τη γνώμη μου.

Και οι δύο έχουνε το νέο 8ταχυτο κιβώτιο

- 23 Μαρ 2018, 10:53 #496733 Όσο χελώνα και να είσαι στο δρόμο μιλάμε για ένα μεγάλο αμάξι το οποίο μπορεί να γίνει πολύ βαρύ εάν το φορτώσεις σύμφωνα με τη χωρητικότητά του. Θεωρώ ο 1.5 θα είναι οριακός και αυτό θα έχει αντίκτυπο και στην κατανάλωσή του. Το αν είναι νεότερος δε λέει και πολλά. Ο 2λτ είναι καλό και δοκιμασμένο μοτέρ για το είδος του.

Δηλαδή είσαι ΟΚ να δώσεις μια 40αρα για αυτοκίνητο που θέλει κάνα 12" να πιάσει τα 100?

- 23 Μαρ 2018, 15:41 #496866 Μόνο εμένα χάλασε η οθόνη εκεί στη μέση;
Άσε που όταν είδα τη φωτό με το κινητό στο ταμπλό (θέση συνοδηγού) το πέρασα για τηλεκοντρολ.
Που υπερέχει σε σχέση με το XC60 που νομίζω ότι ανέφερες;

- 23 Μαρ 2018, 15:57 #496867 Στο μέγεθος μέσα, μου φάνηκε μικρότερο από το Xc60

- 23 Μαρ 2018, 16:15 #496877 Το τελευταιο σιτροέν που αγόρασα ήταν το 2014, άρα δεν έχω εμπεριστατωμένη άποψη για τα νέα μοντέλα.
Αλλά υποκειμενικά θα προτιμούσα το βόλβο. το DS7 από έξω μου αρέσει πολύ. Από μέσα μου φαίνεται πολύ "φλύαρο".