- 07 Ιαν 2019, 16:24 #559281 Πάλι καλά που δεν έχουν προταθεί λάστιχα που δένουν βάρκες για καινούριο αυτοκίνητο.

Kyr και η βάση θα σου αλλάξει το χώρο μόνιμα και θα σου μειώσει διαθέσιμο χώρο (αν κατάλαβα καλά έχεις πάγκο εργασίας μπροστά).

Δοκίμασε το μπαλάκι του Ντίνου ( ) και βλέπεις.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 08 Ιαν 2019, 16:28 #559464

Στο ίδιο μοτίβο του PeterPan αλλά σε απλοϊκή υλοποίηση. Δεν έχω πρόβλημα χώρου, απλά θέλω τη πίσω δεξιά πόρτα σε αρκετή απόσταση από το σύρμα για να βάζω τον μικρό. Οπότε το αμάξι μπαίνει στραβά και για ψυχολογικούς λόγους της συζύγου (όχι μόνο ),αν και υπάρχει Park Sensor, έφτιαξα από παλέτα αυτά τα STOP. Με φόρα άνετα τα καβαλάς, έτσι? Αυτά που προτάθηκαν είναι απείρως καλύτερα.



Σε ένα εξάμηνο περίπου που θα αλλάξω κάθισμα για τον μικρό, οπότε θα μπαίνει - δένεται μόνος του, θα αλλάξουν θέση τα λάστιχα οπότε θα παρκάρω πάλι στην ευθεία. Θα δούμε βέβαια αν χρειάζονται πάλι τα DIY STOP ( )

** Πρόβλημα για εμένα ήταν η 5η πόρτα που βρίσκει ανοιχτή στη γκαραζόπορτα και δεν είναι ρυθμιζόμενη ( μόνο στην έκδοση με το αυτόματο ανοιγοκλείσιμο ). Η λύση, δε φαίνεται, ήταν να κολλήσω στη γκαραζόπορτα αφρολέξ στο σημείο που βρίσκει.
**γενικά αντιαισθητικό αλλά λειτουργικό γκαράζ

FORD GRAND CMAX 2.0 TDCI
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1365320.html

- 08 Ιαν 2019, 21:40 #559499

- 09 Ιαν 2019, 13:51 #559603 Το έχω δει από κοντά. Τέρας είναι

Religion: The greatest bullshit ever told

Κανένα πρόβατο δε σώθηκε βελάζοντας

- 09 Ιαν 2019, 13:57 #559606

Το έχω δει από κοντά. Τέρας είναι

εδω κοιτα τερας

https://www.zougla.gr/automoto/news/art ... -apistefti

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 09 Ιαν 2019, 16:21 #559635

70ποσα?

Δηλαδη ολα αυτα τα εξτρα που δεινχει κανουν 40-50 χιλιαρικα?

Money, it's a crime.

- 09 Ιαν 2019, 16:41 #559643

Το έχω δει από κοντά. Τέρας είναι

εδω κοιτα τερας

https://www.zougla.gr/automoto/news/art ... -apistefti

Αυτα ομως ειναι κυριολεκτικα φορτηγα ντιμη μου...και περπατας αμεριμνος, ακους μια μοτερουκλα γυρνας να δεις κανενα εργαλειο και βλεπεις ολο κατι τετοιες μ#@!%#@!ς

- 09 Ιαν 2019, 17:50 #559666

70ποσα?

Δηλαδη ολα αυτα τα εξτρα που δεινχει κανουν 40-50 χιλιαρικα?

70.000-43.500=26.500

Λίγο πιο φθηνό βγήκε της ναυαγοσωστικής εταιρείας. Που το έφτιαξε επίσης τούμπανο.

Religion: The greatest bullshit ever told

Κανένα πρόβατο δε σώθηκε βελάζοντας

- 10 Ιαν 2019, 16:31 #559807 Kyr apple carplay εχει το δικο σου;
Ενω στο kuga εχει στο ranger δεν το εμφανιζει ενω σαν συστημα φαινομενικα ειναι ιδιο


< >

- 15 Απρ 2022, 12:42 #759841 Ο πεθερός χρειάζεται αγρότη και θέλει τη βοήθεια μου.

Το budget ειναι στο 10αρικο περιπου, ισως και κατι παραπανω αν αξιζει. Χρειάζεται 4κίνηση και προτιμά διπλοκάμπινο.

H χρήση θα είναι κυριως για αγροτικές εργασίες.

Έχετε εικόνα ποιά μοντέλα θα ήταν καλο να αποφύγουμε λόγω κακής αξιοπιστίας και ποια αποτελούν συνήθως πιο σίγουρες επιλογές;

Κοιτάμε για L200 (2002-2005), ranger και isuzu

.

- 15 Απρ 2022, 14:48 #759856

Ο πεθερός χρειάζεται αγρότη και θέλει τη βοήθεια μου.

Το budget ειναι στο 10αρικο περιπου, ισως και κατι παραπανω αν αξιζει. Χρειάζεται 4κίνηση και προτιμά διπλοκάμπινο.

H χρήση θα είναι κυριως για αγροτικές εργασίες.

Έχετε εικόνα ποιά μοντέλα θα ήταν καλο να αποφύγουμε λόγω κακής αξιοπιστίας και ποια αποτελούν συνήθως πιο σίγουρες επιλογές;

Κοιτάμε για L200 (2002-2005), ranger και isuzu

.

Καλά κοιτάτε, απλά Isuzu δεν ξέρω τι παίζει με ανταλλακτικά.

Στα λατομεία ότι Navarra παίζει, δεν αντέχει για πολύ, αν και θεωρώ πως σε light αγροτικές δουλειές δεν θα έχει ιδιαίτερο θέμα.

Στην αντοχή βέβαια, σαν το Hilux δεν υπάρχει.

Καλά, κάτι VW που βγήκαν πρόσφατα ούτε καν σαν σκέψη να μην περάσει...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 16 Απρ 2022, 13:22 #759934 Το Hilux κατά βάση είναι στις επιλογές των αγροτών και έπειτα το ranger. Στις νέες τους αγορές πλέον όλοι προτιμούν ranger που σημαίνει ότι και με τις προηγούμενες γενιές μείνανε ευχαριστημένοι. Τα navara τα αποφεύγουν.
Τα Isuzu είναι πολύ κατσίκια με μέτρια προς κακή απτή ποιότητα αλλά δεν καταλαβαίνουν τίποτα.

.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

[edmond]

- 16 Απρ 2022, 14:12 #759938 Hilux θα κοίταζα. Δεδομένης αξιοπιστίας και απέραντο aftersales-ανταλλακτικά-σερβις κλπ.

- 16 Απρ 2022, 15:20 #759946

Στις νέες τους αγορές πλέον όλοι προτιμούν ranger

Όλοι = Ν = 5 ?

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 16 Απρ 2022, 22:20 #759968 Διπλοκάμπινο,4χ4 ,αξιόπιστο με κάτω απο 10000 ευρώ,μόνο κανα L200, και αν βρεθεί κανα navara d22,hilux σε αυτά τα χρήματα ΙΣΩΣ βρεθεί κανα ΥΝ85,οτι ποιο αξιόπιστο σε αγροτικό .....isuzu μονο αν δεν τον ενδιαφέρει η κατανάλωση μιας και είναι 3000cc. Στο τελικό ποσό δεν πρέπει να ξεχνάμε και το τιμολόγιο ....
Μάρκο το δικό σας d22 σε τι κατάσταση βρίσκεται??