Φορουμ για τον υποψήφιο ή αναποφάσιστο αγοραστή, καινούριου ή μεταχειρισμένου
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#493769 Είναι ίδιο πάτωμα με τα 3008; Γι' αυτό και η έλλειψη τετρακίνησης;
Πολύ όμορφη η DS, αλλά deal breaker η έλλειψη τετρακίνησης σε αυτή την κατηγορία.
Άβαταρ μέλους
By mirage
#493775 Ε ΟΚ υπαρχει και σε υβριδικό με 4κινηση. Δεν ειναι θεμα πατωματος η τετρακίνηση.

< >
Άβαταρ μέλους
By mirage
#493799 Για αντιστοιχο σοβαρο off roading που κάνουν αυτα τα οχήματα. Εχει πλακα δε να μπαινει σαν προϋπόθεση αγορας τους οταν οι αγοραστες της κατηγοριας κατα πλειοψηφια αδιαφορούν. Ηδη φανταζομαι τον κιλο να κανει σκληρο off roading στους αποχιονισμενους δρομους της Βιεννης.

< >
Άβαταρ μέλους
By KiloMeater
#493804 Καλοδεχούμενη η τετρακινηση ως κάτι νέο για μένα, αλλά αν όλα τα άλλα είναι τσεκαρισμένα, ζω και χωρίς.
Εξάλλου ότι δε γνωρίζεις δε σου λείπει , δεν είχα ποτέ 4κινητο.
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#493846
mirage έγραψε:Για αντιστοιχο σοβαρο off roading που κάνουν αυτα τα οχήματα. Εχει πλακα δε να μπαινει σαν προϋπόθεση αγορας τους οταν οι αγοραστες της κατηγοριας κατα πλειοψηφια αδιαφορούν. Ηδη φανταζομαι τον κιλο να κανει σκληρο off roading στους αποχιονισμενους δρομους της Βιεννης.

< >


Αυτά όλα δεν μας αποτρέπουν από το να γελάμε με αυτά τα ψευτό-4χ4. Φυσικά ο καθείς με τις δικές του απαιτήσεις, αλλά για μένα π.χ. ούτε 10 λεπτά δεν θα μου αρκούσαν αυτά τα αστεία "τζιπάκια" εκεί που πάω... :iconcool:
Άβαταρ μέλους
By mirage
#493849 Ναι αλλα δεν μιλαμε για εσενα αλλα για τον κιλο που ψαχνει 3πλα λαστιχα και διπλα τζαμια στις πορτες. Για κανα βρεγμένο οδοστρωμα μια χαρα θα ειναι ο κιλο και με αυτο που γελας.
Μην επαναλαμβανουμε τα ιδια και τα ιδια παντου.

< >
Άβαταρ μέλους
By GTS
#493867 To DS7 εχει το ιδιο πατωμα με το 5008 αλλα εχει ανεξαρτητη αναρτηση πισω και φανταζομαι και αλλα upgrades. Το περιεργο ειναι οτι εχει και τον 1.2...το υβριδικο θα βγει το 2019, δεν ειναι ετοιμο ακομα...παντως γενικα φανταζει ενδιαφερον ειδικα με τον 1.2 3κυλινδρο...
Άβαταρ μέλους
By KiloMeater
#494076 Οδηγησα το 5008 με τον τρικύλινδρο 1200αρη βενζινα

Ειναι ψηλοθηριο, απλετοι χωροι μεσα . Η τριτη θεση δεν ειναι και σε αυτο για πολλα πολλα αλλα τη δουλεια της για μικρες διαδρομες η παιδια την κανει . με δυο θεσεις χωρος για μπαγκαζια ατελειωτος. Ακομα περισσοτερος ο χωρος για τη μεσαια σειρα.
Καθησαμε δυο ενηλικες πισω σταυροποδι , με τα παραθυρα και την πανοραμικη και στη μεση τον τεμπελη της 3ης θεσης με τις ποτηροθηκες.. σα σαλονι σπιτικο . Τα καθσιματα πισω με ανακληση και μετακινηση σε ραγες, 3 ανεξαρτητα καθισματα

Το ταμπλο του ειναι φανταστικο, μας αρεσε περισσοτερο απο οτιδηποτε αλλο . Τα υλικα ειναι οκ αλλα ξεχωριζει η πολυ ιδιαιτερη σχεδιαση του.
Το τιμονακι του ειναι σαν παιχνιδι αλλα δε με ενοχλησε στην οδηγηση πουθενα, επιπλεον αυτη η ιδεα να βλεπεις τον πινακα απο πανω και οχι μεσα απο το τιμονι εχει πολλα πλεονεκτηματα.

Ενα φανταστικο χαρακτηριστικο ηταν τα δερματινα καθισματα με μασαζ .. οδηγησα συνολικα μιαμιση ωρα και κατεβηκα ανανεωμενος , σε συνδιασμο με τη θερμανση στη μεση ηταν εξαιρετικα χαλαρωτικα .

Τι μας αρεσε λιγοτερο: το οτι δεν εχει ανοιχτοχρωμο εσωτερικο... οταν ειναι ανοιχτη η πανοραμικη δεν ειναι θεμα γιατι υπαρχει φως παντου αλλα αμα την κλεισεις σκοτινιαζει, και τα παραθυρα τα πλαινα δεν ειναι και τα μεγαλυτερα .
Τι δε μου αρεσε; Ο θορυβος που ηταν περισσοτερος απο οτι θα ηθελα .
Αεροδυναμικα μετα τα 130 αρχιζει και ακουγεται απο καθρεπτες, αλλα πες οκ δεν πας και τοσο. Τα παραθυρα ειχανε καλη μονωση για διερχομενα αμαξια. Ομως ο θυρυβος κυλησης θα μπορουσε να ηταν καλυτερος.
Ο κινητηρας επισης εκανε θορυβο οταν τον ζοριζες αλλα ισως επειδη ηταν ο μικρος
(ο οποιος να πω οτι με εντυπωσιασε για 1200 και τοσο μεγαλο αμακξι μεχρι τα 150 πηγαινε αξιοπρεπρως, μετα ψοφαγε ομως)

Απο αναρτηση, ηταν ενα κλικ πιο σκληρο απο το Tiguan ... τον πισω ημιακαμπτο οσο και αν προσπαθησα δεν τον καταλαβα πουθενα, δεν χοροπηδησε δεν εκανε τιποτα περιεργο, αμα δεν το ηξερα οτι εχει δεν θα το πιστευα. Στα θετικα οτι δεν γερνει τοσο στις τροφες οσο το tiguan , το οποιο τη συζηγο τη ζαλισε λιγο

Δεν καταφερα να βρω πως δουλευει το adaptive cruise control, ισως και να μην ειχε , πρεπει να διευκρινηστει .
Lane assists οκ δουλευει, αλλα ειναι παρεμβατικο περισσοτερο απο οτι θα ηθελα, μου θυμησε το XC60
Το tiguan που δοκιμασα προσφτατα ειχε την καλυτερη μεση λυση

Δεν καταφερα να διευκρινησω τι προσφερει απο winter packet , γιατι μονο θερμαινομενα καθισματα ειδα .

Συνολικα θετικη εικονα .. η συζηγος ειπε οτι της αφησε την πιο ‘χαρουμενη’ αισθηση απο ολα, οτι ειναι ανετο, καλο design και σε προδιαθετει να σε παει μακρυα, συν το οτι τα πιτσιρικια θα ξετρελλαθουν με καποια απο τα features.
ΕικόναΕικόναΕικόναΕικόνα
Άβαταρ μέλους
By Dimsabas
#494079 Απίστευτα καθίσματα, φοβερό εσωτερικό. Και επταθέσιο και ψευτο-τζιπ και πολύ όμορφο μέσα-έξω. Θα έχει όμως μεταπώληση;
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 1
#494083
KiloMeater έγραψε:
Εικόνα

Το λες και εσωτερικό άλλης 10ετίας σε σχέση με το Φάουβε.

Για να χαρακτηριστεί ολοκληρωμένο πάντως θέλει τουλάχιστον τον THP, αν και προσωπικά θα πήγαινα για το 2.0d.
Τελευταία επεξεργασία από Deleted user 1 και 12 Μαρ 2018, 17:46, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#494086 Από την στιγμή που ο kilomeater έχει αυτοκίνητο, αν του αρέσουν τα συγκεκριμένα, νομίζω πως πρέπει να περιμένει για το DS7 Hybrid που θα έρθει το 2019. Έτσι θα έχει όλα τα καλά: και επιδόσεις, και εξοπλισμό, και plug-in hybrid και τετρακίνηση.
Άβαταρ μέλους
By KiloMeater
#494210 Το οποίο διάβασα όσα είναι πολύ ακριβό, starting 50k λέει... Δηλαδή με τα εξτρα πάμε 70+
Πρέπει να είναι ποοοολυ καλό to consider