Focusman91 έγραψε:Busse αναμονή 4 μήνες δεν είχες πει? Ή θυμάμαι λάθος?
< Note >
Η παραγγελία πάει τόσο. Εφόσον βρήκα έτοιμο στο χρώμα που ήθελα και με το FR Plus πακέτο, τότε έμεναν τα διαδικαστικά.
elteo έγραψε:Οχι είπε ότι θα το έπαιρνε το 18 για να μην πληρώσει τσάμπα τέλη κτλ κτλ.
Αυτό ^
Τους είπα ότι αν θέλετε να το πάρω, να είναι έτοιμο μέχρι την άλλη Παρασκευή στις 8 Δεκέμβρη.
Αν πάει για την επόμενη εβδομάδα του Δεκέμβρη, τότε να μείνει μέσα μέχρι τις αρχές του έτους.
Αυτό ειπώθηκε σήμερα εκ μέρους που έκλεισε εντελώς το πακέτο.
Προφανώς και έχω πορωθεί με το αμάξι.
Ξέρεις τι είναι να κοιτάς καλά 1400άρια τουρμπάκια βενζίνης, να σκέφτεσαι λόγω συγκυριών 1600άρι ντίζελ και να καταλήγεις με τη 1800άρα μοτερούκλα;
Όπως μου είπε και ο ΓΚ, αυτό είναι το σωστό μοτέρ για τον εν Ελλάδι πέτρολχεντ. Είναι ισχυρό, έχει χαμηλά κόστη στη συντήρηση, είναι οικονομικό, δεν έχει πολλά τέλη, υψηλά τεκμήρια. Είναι υποφερτό τόσο όσο για να κάνεις την καύλα σου σε μια αρκετά δύσκολη εποχή.
Για να ξέρεις, έχω κάνει πολύ κόπο και θυσίες για να έρθει αυτή η στιγμή. Για μένα είναι σαν όνειρο αυτή την εποχή.
Τέλος πάντων, όπως το βλέπει κάποιος.
pik. έγραψε:ρε Γιαννη επιστρεφει η Αλφα Ρομεο στην F1...?
τι τρολλαρισμα ειναι αυτο;![]()
Θα είναι πάντα στην καρδιά μου. Σαν οπαδός, σαν ομάδα. Για την ώρα αυτό.
Για να πάρουν στο μέλλον τα λεφτά μου, θα πρέπει να χύσουν ιδρώτα.
H ABT βγάζει πρόγραμμα, αλλά φαντάζομαι θα το χρεώνει 1500 ευρώ
, και ανεβάζει ισχύ και ροπή στα 210 άλογα και 310Nm από τα 180 και 250 εργοστασιακά αντίστοιχα.
Εγώ θα πήγαινα Revo
https://www.revotechnik.com/product-det ... 97/stage-1
https://www.revotechnik.com/products-fo ... gineid=197
Giuseppe Busso έγραψε:http://www.abt-configurator.com/docserver.asmx/GetDocument?id=17614&pid=55413&doc=5F0_118_210_CJSA_HS_E.pdf
H ABT βγάζει πρόγραμμα, αλλά φαντάζομαι θα το χρεώνει 1500 ευρώ, και ανεβάζει ισχύ και ροπή στα 210 άλογα και 310Nm από τα 180 και 250 εργοστασιακά αντίστοιχα.
Παραλληλος δεν ειναι? Η ΑΒΤ κραταει την εργοστασιακη εγγυηση γιαυτο ειναι ακριβη νομιζω.
Revo, APR είναι λίγο πιο φθηνές και βγάζουν καλύτερα νούμερα συνήθως αλλά νομίζω από εγγύηση (αν υποθέσουμε ότι υπάρχει κάτι τέτοιο από ένα βελτιωτή) παίρνεις ένα φρύδι.
Overload, Revlimit, TMG είναι για πιο custom καταστάσεις, από εγγύηση παίρνεις σίγουρα ένα μύδι, αλλά από νούμερα μάλλον θα πάρεις τα καλύτερα και η απόδοση θα είναι πιο κοντά σε αυτό που θα ζητήσεις. Δηλαδή δεν θα είναι κονσέρβα.
Αυτά από τα λίγα που έχω ψάξει για προγραμματισμό σε VAG.
Άρα πάμε στα 4 χρόνια που λήγει.
Από την άλλη αυτά με τις εγγύσεις, είναι πανάκριβα.
Επίσης σε δύο αυτοκίνητα που είχα και έχω ρέβο για πάνω από 350000 χιλιόμετρα συνολικά και στα δύο δεν είχα κανένα πρόβλημα.
R21
< >
JasonLouk έγραψε:Απλα στα 2-3 χρόνια να έχεις κάνει κάνα σοβαρό χλμ ε![]()
< >
Σωστό και αυτό.
in other news

και στα αξεσουάρ βγάζει όντως original προφυλακτήρα με τέτοιο 2μπουκο, ο οποίος φτιάχνει κωλάρα
GTS έγραψε:Side skirt να βαλεις. Αισθητηρες θα βαλεις μετα?
Side skirt: δεν θα βάλω τίποτα. απλά χαζεύω
Δεν υπάρχει λόγος. Έχει την κάμερα οπισθοπορείας.
Οι προσθήκες θα είναι οι εξής (τιμαί ενδεικτικαί):
https://www.kufatec.de/shop/en/volkswagen/golf/golf-7-5q/pedals-footrest-stainless-steel
https://www.kufatec.de/shop/en/seat/leon/leon-5f/complete-set-aps-mmi-optical-display-front-rear-seat-leon-5f
https://www.ebay.com/itm/Seat-Leon-5F-Light-Rain-Sensor-Coming-Home-Leaving-Home-retrofit-package/302474152902?hash=item466cdd4bc6:g:mAcAAOSwPIhaGxGb
Αυτα αρκούν για την πρώτη διετία. Τα ρέστα μετά.
Επίσης η κάμερα να ξέρεις είναι συμπληρωματική των αισθητήρων. Καμία σχέση το ένα με το άλλο. Δυστυχώς οι αισθητήρες δεν αντικαθίστανται από την κάμερα. Είναι καλό ότι την έχει πάντως γιατί πιθανότατα πάει πακέτο με το highline control module που σημαίνει συμβατότητα και με άλλα retrofits.

