- 30 Αύγ 2017, 15:10 #429285 Αν εξαιρέσεις την ομορφιά κυρίως πίσω είναι τέρας μια χαρά επιλογή είναι

[drdino]

- 30 Αύγ 2017, 15:13 #429286 G, το ελαιόλαδο από το seiko διέρευσε και σου δηλητηρίασε τον εγκέφαλο.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 30 Αύγ 2017, 15:17 #429290 Ειδικά το εσωτερικό είναι πολύ πολύ καλό!!


< >

- 30 Αύγ 2017, 15:24 #429297

G, το ελαιόλαδο από το seiko διέρευσε και σου δηλητηρίασε τον εγκέφαλο.

Ακους ενα βουητο; Drone ειναι.

Straight outta Aretsou.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 30 Αύγ 2017, 15:25 #429299 https://www.car.gr/8975354-opel-corsa-i ... 4-90ps-a-t

Κάτι σαν αυτό μπας και γλυτώσουμε από το ignis?
Δεν ξέρω τι παίζει και με τα καινούργια fabia και ibiza τα οποία χειροκίνητα έχουν αρκετά καλές τιμές

.

- 30 Αύγ 2017, 15:32 #429300 Το Ibiza είναι στο budget σου με τον 1,0 κινητήρα με 115hp.
Και στην έκδοση style που είναι αρκετά καλά εξοπλισμένη.

- 30 Αύγ 2017, 15:39 #429304

https://www.car.gr/8975354-opel-corsa-innovation-1-4-90ps-a-t

Κάτι σαν αυτό μπας και γλυτώσουμε από το ignis?

Γαμάτο εσωτερικό, με ωραία μαλακά πλαστικά, χώροι για τους πίσω 0. Γλιτώνεις από την ασχήμια του ignis αλλά μπλέκεις με την αξιοσπιστία της OPEL

- 30 Αύγ 2017, 15:40 #429305 Το Ignis το οδηγήσαμε με τον koubeast και μας άρεσε αρκετά, οπότε σε συνδυασμό με g, το παράρτημα Ιωαννίνων εγκρίνει. Τις προάλλες μάλιστα είδα μια οικογένεια Αθηναίων (γονείς και 2 έφηβοι) με μπαγκαζιερα και μια χαρά φαινόταν να έχουν βολευτεί. Το Ibiza επίσης ειναι πολύ καλή επιλογή και value for money. Αν θες ακόμη μεγαλύτερους χώρους μήπως να δεις Skoda Rapid και Φιατ Τιπο? Το i30 που αναφέρθηκε ξεκινάει στα 15.000 νομίζω, είναι όμως η βασική έκδοση με τα 100άλογα και οτιδήποτε παραπάνω ανεβαίνει εντυπωσιακά

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 30 Αύγ 2017, 15:52 #429311

https://www.car.gr/8975354-opel-corsa-innovation-1-4-90ps-a-t

Κάτι σαν αυτό μπας και γλυτώσουμε από το ignis?

Γαμάτο εσωτερικό, με ωραία μαλακά πλαστικά, χώροι για τους πίσω 0. Γλιτώνεις από την ασχήμια του ignis αλλά μπλέκεις με την αξιοσπιστία της OPEL

Είναι τόσο ευρύχωρο το ignis? Δεν το λέω ειρωνικά, απλά μου κάνει εντύπωση.

.

- 30 Αύγ 2017, 16:01 #429313 Σε φάρδος μάλλον όχι αλλά σε υψος ναι και από το 2ο νομίζω επίπεδο εξοπλισμού και πάνω έχει και συρόμενο πίσω κάθισμα και αν το τραβήξεις πίσω έχει πάρα πολλούς. Προφανώς όχι αν το τραβήξεις μπροστά για να μεγαλώσεις τον χώρο αποσκευών αλλά γενικά όπως είπα είναι εξωτερικά segment A με χώρους segment B. Γενικά έχει το σκεπτικό του πολυμορφικού, δεν το παίρνεις για να κάνεις κόντρες στα φανάρια ούτε για την ομορφιά του.

- 30 Αύγ 2017, 16:02 #429314 οτι ειναι ασχημο για ενα 80%(ισως να λεω και λιγο) ειναι,ειδικα ο κωλος, ολο το υπολοιπο για τα ματια μου ειναι ομορφο(θα γλυτωνω και το ματι ετσι ), το εκανα test drive οταν το ειχαν πρωτοφερει εδω στα Γιαννενα με τον πωλητη μεσα(δυστυχως) και αν και δεν τρελαθηκα με τις επιδοσεις του μου αρεσε, αν εξαιρεσουμε λιγο την θεση οδηγησησ που καθεσαι λιγο σαν φορτηγο(και να μου λεει ο πωλητης ειδες δυναμη, τον κοιταγα εγω, ειδες ανεση... τον κοιταγα.... ειδες με τι αμαξι ηρθα του λεω?(forester XT MY2003) αααα ναι... ε ειναι αλλης κατηγοριας μου λεει το δικο σου, ε τοτε ας κοψουμε λιγο αυτα με τη δυναμη και την ανεση του λεω )

Κατι SEAT, Dacia, Skoda τα απορριπτω λογω μπρελοκ, vw, audi οχι λογω αντιπροσωπειας στα Γιαννενα

To opel το ψιλοσκεφτομαι το εχει και ενας φιλος το 1400 αυτοματο θα το παρω μια βολτα να δω αν μου κανει αν και πολυ κυκλοφορημενο οπως και το C3, το micra και το Clio δεν τα απορριπτω αλλα δεν τα εχω κοιταξει και πολυ το Clio ειχα δει λιγο στην εκθεση αλλα για καποιον λογο το ειχα απορριψει(τον οποιο δεν θυμαμαι )

Και το cactus ειχα κοιταξει αλλα με χαλασε ο χωρος αποσκευων που δεν ανοιγει μεχρι κατω και τα πισω παραθυρα που δεν ανοιγουν, περιμενω και αλλες προτασεις και να μου αιτιολογησετε γιατι οχι το ignis εκτος της ασχημιας του

- 30 Αύγ 2017, 20:31 #429408 Seat και Skoda είναι χειρότερα σε "πρεστίζ" από Suzuki και Opel??

- 31 Αύγ 2017, 01:17 #429493 Καλησπερα και απο εμενα.

https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/9770033/

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/10468032/

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/10848965/

https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/9515633/

Ωραιο παιχνιδακι το Ignis (προσωπικα μου αρεσει... ) , το εχω δει απο κοντα ειναι πολυ συμπαθητικο και με πολυ καλη εκμεταλλευση χωρων, με το εξτρα πισω συρομενο καθισμα, αλλα και...γρηγορο, αφου ζυγιζει κατω απο 1000 κιλα (0-100km/h σε 10sec!)
Το μονο μειονεκτημα που θεωρω οτι εχει, -συμφωνα και με τις διαπιστωσεις ντοπιων δοκιμαστων- ουσιαστικα προκυπτει απο το μικρο του συνολικα μεγεθος, οπερ και σε τυχον αποδρασεις εκτος θα ειναι λιγοτερο ανετο-ησυχο συγκριτικα με τα περισσοτερα supermini.

Το ιδιο και ο χωρος αποσκευων, παροτι στα 267λιτρα στην προσθιοκινητη εκδοση (νομιζω η μονη που συνδυαζεται με αυτοματο κιβωτιο) που ειναι μαλλον απο τις καλυτερες τιμες για τα 3,7 μετρα αμαξωματος, εντουτοις υπολειπεται απο ελαχιστα εως και αρκετα, ακομα και σε σχεση με το αδελφακι Baleno πχ...

Αν τα ταξιδια δεν ειναι συχνα, ή δεν ενοχλει η -συγκριτικη- ελλειψη ανεσης, μαζι και ο σχετικος περιορισμος του χωρου αποσκευων (για 4 ατομα...), αλλα και η ιδιαιτερη εμφανιση τυπου "το αγαπας ή το μισεις", imo αποτελει μια εξαιρετικη προταση!

Ενα δοκιμαστικο του βρηκα εδω:
http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/ ... ualjet-2wd

- 31 Αύγ 2017, 11:44 #429578

Seat και Skoda είναι χειρότερα σε "πρεστίζ" από Suzuki και Opel??

για μενα ναι... δεν παει να πει ομως οτι ετσι ειναι... γουστα ειναι αυτα!

Καλησπερα και απο εμενα.

https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/9770033/

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/10468032/

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/10848965/

https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/9515633/

Ωραιο παιχνιδακι το Ignis (προσωπικα μου αρεσει... ) , το εχω δει απο κοντα ειναι πολυ συμπαθητικο και με πολυ καλη εκμεταλλευση χωρων, με το εξτρα πισω συρομενο καθισμα, αλλα και...γρηγορο, αφου ζυγιζει κατω απο 1000 κιλα (0-100km/h σε 10sec!)
Το μονο μειονεκτημα που θεωρω οτι εχει, -συμφωνα και με τις διαπιστωσεις ντοπιων δοκιμαστων- ουσιαστικα προκυπτει απο το μικρο του συνολικα μεγεθος, οπερ και σε τυχον αποδρασεις εκτος θα ειναι λιγοτερο ανετο-ησυχο συγκριτικα με τα περισσοτερα supermini.

Το ιδιο και ο χωρος αποσκευων, παροτι στα 267λιτρα στην προσθιοκινητη εκδοση (νομιζω η μονη που συνδυαζεται με αυτοματο κιβωτιο) που ειναι μαλλον απο τις καλυτερες τιμες για τα 3,7 μετρα αμαξωματος, εντουτοις υπολειπεται απο ελαχιστα εως και αρκετα, ακομα και σε σχεση με το αδελφακι Baleno πχ...

Αν τα ταξιδια δεν ειναι συχνα, ή δεν ενοχλει η -συγκριτικη- ελλειψη ανεσης, μαζι και ο σχετικος περιορισμος του χωρου αποσκευων (για 4 ατομα...), αλλα και η ιδιαιτερη εμφανιση τυπου "το αγαπας ή το μισεις", imo αποτελει μια εξαιρετικη προταση!

Ενα δοκιμαστικο του βρηκα εδω:
http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/ ... ualjet-2wd

Τελικα ειμαστε καμποσοι που δεν το απορριπτουμε το Ignis και μου κανει εντυπωση, η θα μας ban-αρουν οι Μοδερατορες η θα φυγουμε οικειοθελως

Δεν προοριζεται για ταξιδια, υπαρχει αλλο αυτοκινητο για ταξιδια, τωρα αν θα παμε καμια Πρεβεζα το καλοκαιρι η κανενα Ζαγοροχωρι το χειμωνα δεν λεγεται ταξιδι αυτο.

το Baleno δεν το απορριπτω, το auris δεν μου πολυαρεσει, θα προτιμουσα yaris hybrid, το clio αν θυμαμαι καλα μου ειχε φανει πολυ μικρος ο χωρος των πισω επιβατων, αλλα πρεπει να του ριξω μια ματια ακομη μαλλον.

Ο ξαδερφος παντως επιμενει πως δεν πρεπει να αγορασω ατμοσφαιρικο αυτοκινητο εν ετη 2017, αλλα ειναι υπερ των μικρων τουρμπατων, ο ιδιος βεβαια ειχε πεισει τον πατερα μου να παρει το golf gt μολις πρωτοβγηκε

- 31 Αύγ 2017, 11:53 #429583 Έχει ένα δίκιο ο ξάδερφος. Όσο σβέλτο και να είναι το Ignis (το αισθητικό το αφήνω απέξω ως εντελώς υποκειμενικό) θα του λείπει η low end ροπή ενός σύγχρονου τουρμπομοτέρ. Για εντός πόλης νομίζω δεν υπάρχει κάτι σημαντικότερο. Για τον ίδιο λόγο θα απέρριπτα και το Yaris Hybrid.