- 29 Δεκ 2015, 09:16 #200937 Kαλα οι προηγούμενες γενιες range rover βγάζουν πάρα πολλές βλαβες.Και μεγάλες...Είχαν δυο τρεις συναδέλφοί και όλοι τα έχουν πουλήσει.Δύο πήραν cayeene και ηρεμησαν.
Για τη 5αρα SW σας τα έλεγα πριν δυο τρια χρόνια οτι τα σπάει...Κάπου δεν ειχαμε νήμα για το γύρo της ευρώπης?
Thn αποσταση απο το έδαφος τη βρίσκω σε όλες 141mm.
Για τη 5αρα GT εντάξει δε σχολιαζω.Καλυτερα pontiac Aztec.Εκρεμμει οφθαλμολογική εκτίμηση στον pik απο πέρυσι.

- 29 Δεκ 2015, 13:33 #200996
δωσε μου μια 5GT 535d xDrive με τον εξοπλισμο που θελω και εκλεισα για 15 χρονια....

αντε και μια μικρη Λοτους...


ΥΓ.αρα βασικα εχει να επιλεξει
1. Χ5
2. Χ6
3. 5 Touring /GT

Δημητρης

- 29 Δεκ 2015, 14:05 #201008 Α, μπράβο, τώρα δίνουμε σωστές προτάσεις στον άνθρωπο...



Μεταξύ μας... νομίζω ότι μπούχτισε από τις βλακείες και έπαψε να διαβάζει...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 29 Δεκ 2015, 14:07 #201009 Τελικα θα παει για Huyndai ή ΚΙΑ.

- 29 Δεκ 2015, 15:15 #201027

Νταξ μη βαράτε ρε παιδιά...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 29 Δεκ 2015, 16:06 #201051

και γιατι να μην το κανεις το ιδιο σε μια χ5-χ6- 5 τιουρινγκ κλπ που δεν θα φτανεις και τα ορια της αισθητικης βλασφημιας που λεει και ο Διγετιος?

Αυτό είναι δική σου άποψη, Ντίμβη.
Προσωπικά θεωρώ ότι αν το Χ5 είναι απλώς μια χυδαία παρένθεση κακογουστιάς, μια από τις πολλές στην καθημερινότητά μας, το Χ6 συνιστά βάρβαρη παραβίαση της στοιχειώδους καλαισθησίας και κανονικά θα έπρεπε η χρήση του σε δημόσιους χώρους να διώκεται ποινικά!

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 29 Δεκ 2015, 17:27 #201076 για το Χ6 εχεις ενα δικιο,για το χ5 εγω θα το αγοραζα ευχαριστως.Με την 5 GT ντρεπομαι.Πολυ σωστη η παρομοιωση με το Ποντιακ,σαν κλωνος του ειναι.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 29 Δεκ 2015, 18:04 #201085 Πάντως πως καταλήξατε πάλι σε 3 επιλογές της προπέλας είναι σκανδαλώδες!

Όλα είναι δρόμος

- 29 Δεκ 2015, 18:25 #201093

Πάντως πως καταλήξατε πάλι σε 3 επιλογές της προπέλας είναι σκανδαλώδες!

Σωστα οταν υπαρχει και η επιλογη της Cadillac.... Escalade τη βλεπω να κυκλοφορει εδω..

- 29 Δεκ 2015, 19:25 #201110

Πάντως πως καταλήξατε πάλι σε 3 επιλογές της προπέλας είναι σκανδαλώδες!

Σωστα οταν υπαρχει και η επιλογη της Cadillac.... Escalade τη βλεπω να κυκλοφορει εδω..

Αυτοκίνητα είπαμε!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 29 Δεκ 2015, 19:29 #201112 Το escalade είναι καταπληκτικό. Το έχει κολλητός μου.

.

Religion: The greatest bullshit ever told

Κανένα πρόβατο δε σώθηκε βελάζοντας

- 29 Δεκ 2015, 19:31 #201115 Lotus, Cadillac και λοιπά ΔΕΝ είναι BMW. Πάρτε το χαμπάρι.

BMW ή αυτοκίνητο;

We 're on a mission from God.

- 29 Δεκ 2015, 21:20 #201130

Lotus, Cadillac και λοιπά ΔΕΝ είναι BMW. Πάρτε το χαμπάρι.

BMW ή αυτοκίνητο;

Nα τον ακούτε τον παπά!

Πόσο είπαμε καίει η escalade;;;; Πόσα κυβικά;;;; Ο δημιουργός του θέματος είπε μέχρι δίλιτρο και γίνονται προτάσεις για παραπάνω κυβικά μόνο ως μεταχειρισμένα (με τη λογική ότι η διαφορά της τιμής θα καλύψει τα επιπλέον τέλη / φόρους)

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 29 Δεκ 2015, 21:41 #201136 Ο δημιουργός του θέματος είπε για αυτοκίνητα, όχι εκτρώματα όπως η Χ6 (αλλά και η Χ4)

Στο μεταξύ, η τιμολόγηση της BMW χάνει λάδια : 328 touring δεν υπάρχει, υπάρχει 330 touring (2 lt 252 hp) ΟΚ --> €45Κ και 330 xdrive touring --> +€3Κ
Ενώ €528 touring = €61Κ και 528 xdrive touring = +€12K

- 29 Δεκ 2015, 21:54 #201145 To 330 είναι με τον νέο κινητηρα τον Β48 που εχει και το μινι. Το 328 είναι με τον παλαιοτερο διλιτρο.

Η διαφορα στο 528 πρεπει να είναι από τον φορο πολυτελειας.

Τα πισωκινητα BMW είναι ότι χειροτερο για το χιονι, γιαυτο και στην Αμερική τα περισσοτερα είναι Xdrive πια.