- 17 Νοέμ 2016, 18:19 #327173 Είδα χθες gs1100 με εξάτμιση racetech με την εξής λεπτομέρεια! Είχε μια μικρή αλυσίδα και με 2 λουκέτα είχε κλειδώσει την απόληξη της εξάτμισης με την κυρίως μηχανή.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 18 Νοέμ 2016, 16:34 #327551 Σήμερα πέρασα κτεο ένα παπί και είδα ότι το πρόστιμο είναι 40ε κ το κόστος ελέγχου 25ε. Οπότε, μιας και το πρόστιμο δεν αυξάνεται όσο και να αργήσεις, δεν έχει νόημα να το περάσεις κτέο. πχ το κρατάς 10 χρόνια και γλιτώνεις 5*25=125ε. Όταν και αν το πουλήσεις πληρώνεις 25+44=69eu και είσαι καλυμμένος. Επίσης άρχισα να παρατηρώ παπιά σκούτερ στο δρόμο και ελάχιστα έχουν αυτοκόλλητο κτεο.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

[PaNick67]

- 18 Νοέμ 2016, 16:44 #327553 Σιγα τον ελεγχο που κανουν στο ΚΤΕΟ. Τσεκαρουν τον αριθμο πλαισιου με την αδεια, και αυτο ειναι ολο.
Εχω δει να περνανε μηχανες με σωληνα σκετη για εξατμιση, φωτα κοκουρουκου κτλ
Στο δικο μου επιτηδες εβαλα την μεγαλη σκαλα στα φωτα και μετα τον ελεγχο δεν ειχαν πειραξει τον διακοπτη, ουτε μου ειπαν τιποτα να τα χαμηλωσω.


Σημερα το πρωι ειδα ενα FZ 400 γυμνο με λαστιχα γυαλιστερα, χωρις χαραξη και με πιεσεις οτιναναι!
Η αλυσιδα ειχε να δει λαδι πολλα χρονια και φυσικα με 2 αναβατες που φορουσαν σκουφο για κρανος!

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

[edmond]

- 18 Νοέμ 2016, 18:16 #327589

Σήμερα πέρασα κτεο ένα παπί και είδα ότι το πρόστιμο είναι 40ε κ το κόστος ελέγχου 25ε. Οπότε, μιας και το πρόστιμο δεν αυξάνεται όσο και να αργήσεις, δεν έχει νόημα να το περάσεις κτέο. πχ το κρατάς 10 χρόνια και γλιτώνεις 5*25=125ε. Όταν και αν το πουλήσεις πληρώνεις 25+44=69eu και είσαι καλυμμένος. Επίσης άρχισα να παρατηρώ παπιά σκούτερ στο δρόμο και ελάχιστα έχουν αυτοκόλλητο κτεο.

Αν σε τσιμπήσουν όμως, τι πρόστιμο έχει;

- 18 Νοέμ 2016, 19:01 #327606

Σήμερα πέρασα κτεο ένα παπί και είδα ότι το πρόστιμο είναι 40ε κ το κόστος ελέγχου 25ε. Οπότε, μιας και το πρόστιμο δεν αυξάνεται όσο και να αργήσεις, δεν έχει νόημα να το περάσεις κτέο. πχ το κρατάς 10 χρόνια και γλιτώνεις 5*25=125ε. Όταν και αν το πουλήσεις πληρώνεις 25+44=69eu και είσαι καλυμμένος. Επίσης άρχισα να παρατηρώ παπιά σκούτερ στο δρόμο και ελάχιστα έχουν αυτοκόλλητο κτεο.

Αν σε τσιμπήσουν όμως, τι πρόστιμο έχει;

Πιστεύω ότι όπως δεν έχουν γράψει σχεδόν ποτέ κανέναν που έσφαξε κόκκινο/στοπ, το ίδιο θα ισχύει και εδώ.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 22 Νοέμ 2016, 22:53 #329645 Η κατανάλωση του Tuono, διψάει η ρουφιάνα...

Δεν έχει σημασία η πραγματικότητα παίδες, σημασία έχει ποιος θίγεται από αυτή.

- 22 Νοέμ 2016, 23:45 #329672 Ρε άλλαξε και καμιά ταχύτητα....

< >

- 25 Νοέμ 2016, 14:25 #330876 Πετυχαίνω πολύ συχνά στο δρόμο yamaha tracer. Πολύ ωραίο μηχανάκι! Και βλέπω βγαίνει 2/3cyl.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

[PaNick67]

- 25 Νοέμ 2016, 14:28 #330878 Απλα το δικυλινδρο 700 δεν αξιζει ΙΜΟ. Με κοστος 1500€ κατω απο το 900, απλα παιρνεις το μεγαλυτερο.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 25 Νοέμ 2016, 14:50 #330888 Σαν λειτουργια μοτερ ομως;

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

[PaNick67]

- 25 Νοέμ 2016, 15:03 #330897

Σαν λειτουργια μοτερ ομως;

<

Εχω οδηγησει το ΜΤ-07 που φορα το ιδιο μοτερ και το Tracer 900 με το τρικυλινδρο. Ωραιο μοτερακι το "μικρο", αλλα το τρικυλινδρο ειναι "κτηνος"
Τα νουμερα μιλανε μονα τους δικυλινδρο 700κεκ με 75 αλογα και 6,9 kg-m vs τρικυλινδρο 850 , με 115και 8,9 kg-m.
Βαρος 196 κιλα για το μικρο, 210 το μεγαλο.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 25 Νοέμ 2016, 15:15 #330904 Δλδ χαμηλα ειναι αισθητα πιο δυνατο το 900;

Γενικα εχει χαθει η μπαλα με τα κυβικα. Τα 600αρια εχουν γινει 800αρια, τα 100αρια => 1200αρια κλπ.

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

[PaNick67]

- 25 Νοέμ 2016, 15:32 #330910 Ειναι παντου πιο δυνατο! Τα οδηγησα το ενα μετα το αλλο σε αντιπροσωπεια, αφου στο MT event στο ΟΑΚΑ το 900 ειχε μεγαλη αναμονη και δεν περιμενα.
Μετα το 700 το 900 ειναι δυναμιτης. Σουζα κατα λαθος στην αλλαγη 2ας-3ης.
Πηγε να το κανει και στην αλλαγη 3ης-4ης, αλλα χεστηκα και εκλεισα το γκαζι
Μια μοτο ινδιανος που φορτωνεται και παιρνει συνεπιβατη για ταξιδι, με προγραμματα κινητηρα για βροχη, νορμαλ και καγκουριλικια.

Βασικα το μεγαλο της μειονεκτημα ειναι οτι αν την παρω, σε 6 μηνες θα μου εχουν αφαιρεσει το διπλωμα και πιστεψε με δεν ειμαι τετοιος τυπος.
Απλα σου βγαζει τον ινδιανο απο μεσα σου

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 25 Νοέμ 2016, 15:55 #330920 Κι εμένα μου αρέσουν πολύ τα ΜΤ, η Yamaha έδειξε επιτέλους πως ξέρει να κάνει και καλά και όμορφα μηχανάκια!

- 25 Νοέμ 2016, 16:06 #330924

Κι εμένα μου αρέσουν πολύ τα ΜΤ, η Yamaha έδειξε επιτέλους πως ξέρει να κάνει και καλά και όμορφα μηχανάκια!

Καλά αυτό το είχε δείξει και από το R1 αν και δεν είμαι fan της Yamaha, το ΜΤ09 Τracer πάντως το αγόραζα χθές