- 30 Οκτ 2015, 20:33 #180237

Το Πορτεγο λέω, τουλάχιστον όταν πήγα ήταν ήσυχο και cozy.

Φαντάσου ότι πήγαινα Blowjob τότετενες πριν αλλάξει όνομα και 1900, Απέριττον ανάλογα τα κέφια.
Στα 28 μου έφυγα

Κατσε ρε, το Πορτεγο ειναι ανοιχτο απο το 2010 ?
Αν ναι, τι σκατα ποτε περασαν τα χρονια!
Ωραιο μαγαζι... indeed! Και καλο κοσμο μαζευε οταν συνηθιζα να πηγαινω.

Πέρσι τον Δεκέμβρη πήγα για πρώτη φορά όταν έκανα μια καταδρομική στην Λ. Πλαστήρα για ΣΚ

αααΑΑαΑΑαΑ !!! Την επομενη φορα που θα περασεις πηγαινε στο "Δικαστικο" να δεις μαρσιποφορα και ψωλοβροντηδες, χαρτζιλικωμενους και "ντιβες" βλαχοΛαρισαιες !!!

[PaNick67]

- 31 Οκτ 2015, 14:24 #180445

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 31 Οκτ 2015, 14:30 #180446 Σιγά μην άφηνε την Norton (που αναγεννήθηκε από τις στάχτες της) ν' αλωνίζει μόνη της:

[PaNick67]

- 31 Οκτ 2015, 14:40 #180451 Greg σαν να γερναμε μου μοιαζει, μας αρεσουν κλασσικα Εγγλεζικα μηχανακια Θα μπει και ο Αλεξ (D-jet) να μας την πει τωρα.
Παντως και τα 2 ειναι

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 31 Οκτ 2015, 14:44 #180453

Greg σαν να γερναμε μου μοιαζει, μας αρεσουν κλασσικα Εγγλεζικα μηχανακια Θα μπει και ο Αλεξ (D-jet) να μας την πει τωρα.
Παντως και τα 2 ειναι

γιατί έβγαζε η Merc μηχανάκια?

- 31 Οκτ 2015, 15:51 #180466

Greg σαν να γερναμε μου μοιαζει, μας αρεσουν κλασσικα Εγγλεζικα μηχανακια Θα μπει και ο Αλεξ (D-jet) να μας την πει τωρα.
Παντως και τα 2 ειναι

γιατί έβγαζε η Merc μηχανάκια?

Να σας την πω ειπειδή είδατε το φωc το αληθινό;;; Όχι δα...

Στο ζμι,
Δε με ευχαριστεί η thruxton η καινούργια. Κάνουν πάλι το ίδιο λάθος... Το πρόβλημα με τη μπόνυ ήταν μάλλον το βάρος της παρά ή δύναμή της.
Αν τολμούσαν να βγάλουν μια μικρότερη bonnie/thrux 600-700κ.εκ. με λιγότερη μάζα και 60ρια ίππους θα έραβαν. Μα υδρόψυκτα 1000ρια με 100 άλογα και κλασσικό λουκ, σαν τους βλαχογερμανούς με τη γουρούνα τη Νινέτ; Υποτίθεται οτι οι Εγγλέζοι το έχουν το θέμα - σιγά την αγορά που τους έκλεψε η Νόρτον; Σε ποιον απευθύνονται, εδω που τα λέμε; Εμένα, πάντως με τρομάζει... Κάτσε να δεις και πόσο θα κάνει.
Ψηφίζω χόντα:

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 31 Οκτ 2015, 16:25 #180473 Ποιο μοντέλο είναι αυτό;

- 31 Οκτ 2015, 16:35 #180474 Honda GB 500

- 31 Οκτ 2015, 16:54 #180482 ενα δισκοφρενο εμπρος και ταμπουρο!

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 31 Οκτ 2015, 16:57 #180484 τελη 80ς ηταν το μοντελο, δεν ηθελες παραπανω τοτε, τωρα μας εχουν κακομαθει και χαλιωμαστε αν δεν ειναι radial mounted οι δαγκανες και σε καμια 10 χρονια θα χαλιωμαστε αν δεν εχει cornering ABS.

- 31 Οκτ 2015, 17:09 #180485 αυτος ο Διγετιος εχει καμει μεγαλη ζημνια στο φορουμ τελικα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 31 Οκτ 2015, 18:05 #180499 Και ενα "συγχρονο" κτηνος με κλασσικη εμφανιση.

CB1300

- 31 Οκτ 2015, 19:11 #180523 Εἰρήνη ὑμῖν, σύντροφοι...

Αν το ψάξετε, θα βρείτε ότι ένα σημαντικό ποσοστό των υποψηφίων πελατών της bonnie είναι μεγάλοι άνθρωποι που αποφασίζουν να ξαναγυρίσουν στο μοτοσυκλετισμό μετά από χρόνια. Μαζί με αυτούς και άλλοι, μικρότεροι σε ηλικία, που εκτιμούν το σωστό στυλ αλλά πιθανώς δεν έχουν ούτε την εμπειρία αλλά και ούτε τη διάθεση να κουμαντάρουν 100 ίππους και βαριές πολύπλοκες μοτοσυκλέτες.
Στο φινάλε φινάλε, να'ναι καλά οι γιαπωνέζοι, λέω, αν θέλεις ισχύ και στριφτερές κατασκευές υπάρχουν άπειρες και πολύ πιο ρεαλιστικές προτάσεις από τη bonnie και την παρέα της.

Θα προτιμούσα, λοιπόν, να ρίξουν τα λεφτά σε ένα πιο καλοστημένο σύνολο με καλύτερα φρένα και πιο ελαφρύ, παρά να φτιάξουν μια ακόμα μεγαλύτερη και λιγότερο προσιτη στο ευρύτερο κοινό μοτοσυκλέτα (τόσο στα χρήματα_αν και αυτό είναι θέμα επιλογή κοινού_όσο και στο χειρισμό-αυτό τους επηρεάζει όλους).

Επίσης, ενδιαφέρον έχει και η άποψη της yamaha, η οποία προφανώς δεν κάνει απερισκεψίες όταν, ούτε λίγο ούτε πολύ, προωθεί με επίσημη γραμμή το customization για το κατά τα άλλα απλοϊκο και αναχρονιστικό SR. Είναι μέσα στο αίμα του cafe racer, πως να το κάνουμε. Οι ίδιοι οι Εγγλεζοι το ανακάλυψαν αν το καλοσκεφτείς...

( )

Δείτε εδω:
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/ ... index.aspx

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

[PaNick67]

- 31 Οκτ 2015, 20:19 #180529

Και ενα "συγχρονο" κτηνος με κλασσικη εμφανιση.

CB1300

Το οποίο βγαίνει και σε 400 κεκ αλλά τα κεφάλια της εταιρείας δεν το φέρνουν Ευρώπη.

Από το Moto G

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 31 Οκτ 2015, 20:44 #180532 No big deal! Το SR 300 για καθημερινο και το CB1300 για 6μηνο ανοιξη - φθινοπωρο το βρισκω δελεαστικη επιλογη