- 28 Ιαν 2022, 00:14 #749657 Το προγραμματάκι μου βγάζει τη μπαταρία στη bmw στο 37%.

Το πολύμετρο μετράει τάση 12,16V.

Όταν ξεκλειδώνω το αμάξι τα DRL δεν ανάβουν πάντα, εκτός και αν έχω προηγουμένως οδηγήσει κ μάλλον έχει φορτίσει κάπως παραπάνω η μπαταρία.

Κατά τα άλλα το αμάξι ανάβει κανονικά προς το παρόν.

Πάω για αλλαγή φαντάζομαι. Τί τώρα, τί σε 2 μήνες… Σωστά;


< >

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 28 Ιαν 2022, 00:51 #749658 Η εναλλακτική σου είναι να πάρεις κανένα https://www.amazon.de/-/en/gp/aw/d/B00D ... asin_title και να δεις αν θα καταφέρει να την αναστήσει.

< >

- 29 Ιαν 2022, 10:37 #749809

Η εναλλακτική σου είναι να πάρεις κανένα https://www.amazon.de/-/en/gp/aw/d/B00D ... asin_title και να δεις αν θα καταφέρει να την αναστήσει.

< >

Τον έχω αυτόν τον φορτιστή αλλά τον έχω αφήσει στην Ελλάδα για το αμάξι που κάθεται εκεί.

Να το ξανααγοράσω μάλλον όχι. Θα πάω κατευθείαν στη νέα μπαταρία, που πρέπει ούτως ή άλλως κάποια στιγμή να αλλαχθεί.

Τον Ιούνιο θα κλείσει 13 χρόνια πάνω στο αμάξι, λογικό είναι μάλλον να μη φορτίζει πλέον τόσο πολύ.


< >

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 06 Φεβ 2022, 16:56 #750732 Έκανα ακριβώς το αντίθετο από αυτό που είχα πει!

Στην BMW που πήγα το E93 για μια ανάκληση που έχει η σειρά Ε9x (dimik πρέπει να έχει και η δική σου) σχετικά με τη φίσα του κλιματιστικού, ρώτησα για τη μπαταρία. Μου πρότειναν επιμόνως να δοκιμάσω να τη φορτίσω.

Έτσι αγόρασα και 2ο φορτιστή, κανόνισα να περάσουν πρίζα στο γκαράζ και χθες τη φόρτισα.

Σύμφωνα με το bimmerlink πήγε από το 37% ζωής στο 46 % σήμερα. Θα δω πως θα πάει τις ερχόμενες μέρες, αν κ δεν είμαι αισιόδοξος. Πιστεύω πως θα επαληθευτώ και πάω σύντομα για αλλαγή. Τα DRL δεν ανάβουν πάλι όταν ξεκλειδώνω. Για καλό και για κακό κουβαλώ μαζί καλώδια και noco


< >

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 14 Μαρ 2022, 19:45 #755173 Είχαμε μια συζήτηση για μπαταρίες για VW Polo, Seat Leon.

Ψάχνοντας για Varta είδαμε ότι πέρα από τις EFB, βγαίνουν και οι "ανώτερες" AGM.

Για το Leon δίνει:
https://www.varta-automotive.gr/el-gr/b ... S%29%22%7D

Αν πάω σε AGM, υπάρχει κάποιο θέμα πχ με τη μίζα;
Αν από τα 60Ah πάω στα 70;

- 17 Μαρ 2022, 10:12 #755540

Είχαμε μια συζήτηση για μπαταρίες για VW Polo, Seat Leon.

Ψάχνοντας για Varta είδαμε ότι πέρα από τις EFB, βγαίνουν και οι "ανώτερες" AGM.

Για το Leon δίνει:
https://www.varta-automotive.gr/el-gr/b ... S%29%22%7D

Αν πάω σε AGM, υπάρχει κάποιο θέμα πχ με τη μίζα;
Αν από τα 60Ah πάω στα 70;

Δεν είναι κακό, δες όμως αν χωρά, γιατί από αυτές που έβαλες, η 60άρα απλή έχει διαφορετικό μήκος από την 70άρα AGM.


< >

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 17 Μαρ 2022, 10:13 #755541

Είχαμε μια συζήτηση για μπαταρίες για VW Polo, Seat Leon.

Ψάχνοντας για Varta είδαμε ότι πέρα από τις EFB, βγαίνουν και οι "ανώτερες" AGM.

Για το Leon δίνει:
https://www.varta-automotive.gr/el-gr/b ... S%29%22%7D

Αν πάω σε AGM, υπάρχει κάποιο θέμα πχ με τη μίζα;
Αν από τα 60Ah πάω στα 70;

Δεν είναι κακό, δες όμως αν χωρά, γιατί από αυτές που έβαλες, η 60άρα απλή έχει διαφορετικό μήκος από την 70άρα AGM.


< >

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 28 Μαρ 2022, 14:41 #757537 Πρεπει να ειναι στα τελευταια της η εργοστασιακη μπαταρια στο 1.0 Fiesta,μοντελο 2015,μετα απο ακινησια 1 μηνα με συναγερμο ενεργοποιημενο,καθως καραντιντες,κακοκαιριες,λοκνταουν ειχαν αφησει το αυτοκινητο ακινητοποιημενο,δεν κλειδωνε με συναγερμο,δεν απαιρνε εμπρος,μετα απο φορτιση και μετρησεις της μπαταριας,καποιες μετακινησεις ειχε δουλεψει κανονικα,μετα 3 μηνες,8-9 μερες ακινησια,ενω αναβαν τα φωτα και οι ενδειξεις,δεν επαιρνε εμπρος ομως.

1) Τι μπαταρια πρεπει να μπει στο 1.0 Fiesta,μοντελο δλδ με auto start stop,καποιος παλαιοτερα πηγε να μου πουλησει μεγαλυτερης χωριτικοτητας μπαταρια,δηθεν για μεγαλυτερη διαρκεια,αλλα μετα ειχα διαβασει σε καποιο αρθρο πως δεν ειναι σωστο αυτο γιατι η δεν θα μπορει η δεν θα προλαβαινει το δυναμο να την φορτιζει πληρως.

- 03 Απρ 2022, 11:22 #758118 Αλλαξα χθες την πρωτης τοποθετησης μπαταρια στο Γερμανικο κλιο.(MUTLU Τουρκιας)
Δεν με αφησε,αλλα δεν λειτουργουσε σωστα το σταρτ/στοπ.Λειτουργουσε περιεργα,οποτε ηθελε κλπ.
το αυτοκινητο φοραει μπαταρια 70 αμπερ με 760 αμπερωρια εκκινησης τεχνολογιας EFB.
Εκανα μια ερευνα και ειδα οτι οι μπαταριες ΕFB ειναι οι ''βασικες'' μπαταριες που βαζουν οι κατασκευαστες σε αυτοκινητα με σταρτ στοπ.
Οι ακομα καλυτερης ποιοτητας μπαταριες για σταρτ στοπ ειναι οι AGM
Μεσω σκρουτζ βρηκα καλυτερη τιμη σε ενα μαγαζι στην Χαμοστερνας,που εκει ειχα βρει και την καλυτερη τιμη για λαδια elf.
Προτιμησα την exide σε σχεση με την varta ,που ειχαν αμελητεα διαφορα στα χρηματα.
https://www.skroutz.gr/s/4548750/Exide- ... EK700.html

Πριν την αλλαγη μετρηθηκε η μαμα μπαταρια πρωτης τοποθετησης με ενα τεστερ για μπαταριες της Marelli,και εδειξε κατασταση μπαταριας στο 52% με αμπερωρια εκκινησης τα 470 σε σχεση με τα αναγραφομενα 760. Συμφωνα με αυτον θα μου εβγαζε βια κανα 5-6μηνο μεχρι να παρεδιδε το πνευμα εντελως.
Τεσταρωντας την καινουρια μπαταρια με το ιδιο τεστερ την εβγαζε στο 100% με αμπερωρια εκκινησης 890 παρα τα αναγραφομενα 760.
Κατα την διαρκεια αλλαγης δεν αφησε το αυτοκινητο χωρις ρευμα δινωντας με καλωδια ρευμα απο μια αλλη μπαταρια,ωστε να μην χαθουν μνημες κλπ.
Μετα την αλλαγη στο αυτοκινητο αρχισε να δουλευει κανονικοτατα το σταρτ/στοπ.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 04 Απρ 2022, 17:19 #758230

Αλλαξα χθες την πρωτης τοποθετησης μπαταρια στο Γερμανικο κλιο.(MUTLU Τουρκιας)
Δεν με αφησε,αλλα δεν λειτουργουσε σωστα το σταρτ/στοπ.Λειτουργουσε περιεργα,οποτε ηθελε κλπ.
το αυτοκινητο φοραει μπαταρια 70 αμπερ με 760 αμπερωρια εκκινησης τεχνολογιας EFB.
Εκανα μια ερευνα και ειδα οτι οι μπαταριες ΕFB ειναι οι ''βασικες'' μπαταριες που βαζουν οι κατασκευαστες σε αυτοκινητα με σταρτ στοπ.
Οι ακομα καλυτερης ποιοτητας μπαταριες για σταρτ στοπ ειναι οι AGM
Μεσω σκρουτζ βρηκα καλυτερη τιμη σε ενα μαγαζι στην Χαμοστερνας,που εκει ειχα βρει και την καλυτερη τιμη για λαδια elf.
Προτιμησα την exide σε σχεση με την varta ,που ειχαν αμελητεα διαφορα στα χρηματα.
https://www.skroutz.gr/s/4548750/Exide- ... EK700.html

Πριν την αλλαγη μετρηθηκε η μαμα μπαταρια πρωτης τοποθετησης με ενα τεστερ για μπαταριες της Marelli,και εδειξε κατασταση μπαταριας στο 52% με αμπερωρια εκκινησης τα 470 σε σχεση με τα αναγραφομενα 760. Συμφωνα με αυτον θα μου εβγαζε βια κανα 5-6μηνο μεχρι να παρεδιδε το πνευμα εντελως.
Τεσταρωντας την καινουρια μπαταρια με το ιδιο τεστερ την εβγαζε στο 100% με αμπερωρια εκκινησης 890 παρα τα αναγραφομενα 760.
Κατα την διαρκεια αλλαγης δεν αφησε το αυτοκινητο χωρις ρευμα δινωντας με καλωδια ρευμα απο μια αλλη μπαταρια,ωστε να μην χαθουν μνημες κλπ.
Μετα την αλλαγη στο αυτοκινητο αρχισε να δουλευει κανονικοτατα το σταρτ/στοπ.

Πως και προτιμησες exide αντί varta?
Τη βλέπω πιο φτηνή από exide.
Κατά τα άλλα όντως μπορείς να βάλεις agm αντί για efb.
Έχω την αίσθηση όμως πως η agm είναι και για ανάκτηση ενέργειας από φρενάρισμα και αν δεν έχεις στο κλιο είναι περιττή.
Τη μέτρησε στην έκανε το κατάστημα?

- 04 Απρ 2022, 17:32 #758232

Πως και προτιμησες exide αντί varta?
Τη βλέπω πιο φτηνή από exide.
Κατά τα άλλα όντως μπορείς να βάλεις agm αντί για efb.
Έχω την αίσθηση όμως πως η agm είναι και για ανάκτηση ενέργειας από φρενάρισμα και αν δεν έχεις στο κλιο είναι περιττή.
Τη μέτρησε στην έκανε το κατάστημα?

varta agm =made in germany = τρωει μαυρο με το καλημερα.Προτιμησα να δωσω 10 ευρω παραπανω πολυ ευχαριστα.Εκτος αυτου η Εxide δεν ειναι καμια ασημαντη εταιρια,εχει φτιαξει μπαταριες μεχρι και για διαστημοπλοια,και εχει πρωτη τοποθετηση σε απειρους κατασκευαστες.
εχει ανακτηση ενεργειας το κλιο.
ναι το καταστημα εκανε την μετρηση.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 04 Απρ 2022, 17:36 #758236 Οκ. Νόμιζα είχες κάποιο τεχνικό η άλλο λόγο.
Εγώ πχ δε κοιτάω χώρα κατασκευής αν κάτι μου κάνει αφού και το lidl είναι γερμανικό αλλά δουλεύουν Έλληνες μέσα ενώ έχει και ελληνικά προϊόντα

- 04 Απρ 2022, 17:38 #758237

Οκ. Νόμιζα είχες κάποιο τεχνικό η άλλο λόγο.
Εγώ πχ δε κοιτάω χώρα κατασκευής αν κάτι μου κάνει αφού και το lidl είναι γερμανικό αλλά δουλεύουν Έλληνες μέσα ενώ έχει και ελληνικά προϊόντα

γερμανικο γιαουρτι εχεις φαει?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 04 Απρ 2022, 17:40 #758238

Οκ. Νόμιζα είχες κάποιο τεχνικό η άλλο λόγο.
Εγώ πχ δε κοιτάω χώρα κατασκευής αν κάτι μου κάνει αφού και το lidl είναι γερμανικό αλλά δουλεύουν Έλληνες μέσα ενώ έχει και ελληνικά προϊόντα

γερμανικο γιαουρτι εχεις φαει?

Δε πολυτρωω γιαούρτι γενικά φίλε dimviii

- 10 Απρ 2022, 16:58 #759141

Πρεπει να ειναι στα τελευταια της η εργοστασιακη μπαταρια στο 1.0 Fiesta,μοντελο 2015,μετα απο ακινησια 1 μηνα με συναγερμο ενεργοποιημενο,καθως καραντιντες,κακοκαιριες,λοκνταουν ειχαν αφησει το αυτοκινητο ακινητοποιημενο,δεν κλειδωνε με συναγερμο,δεν απαιρνε εμπρος,μετα απο φορτιση και μετρησεις της μπαταριας,καποιες μετακινησεις ειχε δουλεψει κανονικα,μετα 3 μηνες,8-9 μερες ακινησια,ενω αναβαν τα φωτα και οι ενδειξεις,δεν επαιρνε εμπρος ομως.

Tελικα,φορτιστηκε σε booster η μπαταρια που ηταν εντελως πατωμενη,μετρηθηκε και το μαστορι ειπε οτι εχει ακομα ζωη. Απλως αν το αμαξι αφεθει χωρις να μετακινηθει 8-10 μερες,μπορει να μην παρει μπροστα ,οποτε θα πρεπει λιγο μπροστα να παιρνει για να μην πεφτει λογω συναγερμου.Ευτυχως,γλυτωσα προσωρινα την αλλαγη,μιας και οι εργοστασιακες μπαταριες,7-8 χρονακια την βγαζουν σε γενικες γραμμες.