petrolheads.gr

Πήγα να βάλω εμπρός, έχω το λαμπάκι του κινητήρα αναμμένο, το αμάξι έχει πλέον κοφτή στις 1500rpm και το βεντιλατερ μένει αναμμένο μετά που σβήνω τον κινητήρα.

Κινητήρας THP 1600

Καμία εκτίμηση για τη λυπητερή;

Μπορεί να είναι κάτι σχετικά απλό. Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα μπαίνουν σε τέτοιο mode ώστε να φτάνει κανείς σιγα σιγα συνεργείο χωρίς να κινδυνεύει να γίνει μεγάλη ζημειά.


< >

Ναι έφτασα σπίτι , περίπου τρία χιλιόμετρα. Πήρε κανα πεντάλεπτο να σβήσει ο ανεμιστήρας.
Πήγα να το ξανά ανάψω, τώρα επιπλέον μου λέει
Anti pollution system faulty

Πρέπει να διαβάσεις τους κωδικούς, πολλά μπορεί να είναι.

ώρα να το πετάξεις και να πάρεις το Α6 που δικαιωματικά σου αξίζει

JimClark έγραψε:ώρα να το πετάξεις και να πάρεις το Α6 που δικαιωματικά σου αξίζει

αλλαγη σε κανα χρονο min, νωριτερα δεν παιζει με την καμια.
οποτε πρεπει να φτιαχθει

πεταμένα λεφτά.

Βγάλε τον πόλο της μπαταρίας για μιση ώρα και ξαναβάλει τον, πολλές φορές τα αυτοκίνητα κάποιων χρονών ( κυριως Γαλλικά ) παθαίνουν κοκομπλοκο από τις φυσες και τις γείωσεις που έχουν - παγωσει - από την ακινησία.

Δε θα πάθει τίποτα που θα μείνει χωρίς ρεύμα; μη ξερυθμιστει τίποτα....

Καποιος, καπου, καποτε μου ειχε πει οτι τα συγχρονα αυτοκινητα δεν πρεπει να μενουν χωρις ρευμα του δευτερολεπτο γιατι μπορει να παθεις ζημια. Απο το να ξερυθμιστει κατι μεχρι να καει κανενας εγκεφαλος.

Δεν ξερω ποσο αληθεια περιεχει αυτο ομως

Και εγώ κάτι τέτοια ξέρω

Αν θέλεις να διακόψεις το ρεύμα, ακολούθησε την σωστή διαδικασία για να μην έχεις προβλήματα.
Πιθανόν με ένα reset της BSI να σου λυθεί το πρόβλημα, αν και καλό θα ήταν να έβλεπες τους κωδικούς σφάλματος όπως πρότεινε ο drdino.

BSI Reset

The Body control unit (BSI) on Citroens (and Peugeots) sometimes goes batshit-insane and switches things off for no other apparent reason than it felt like it.

A reset is usually enough to resolve, but the steps need to be followed almost exactly, and the car should be thoroughly checked afterwards to make sure everything is working.

To perform the reset;

-Put the drivers window down and lift the bonnet (leave the key in the ignition)
-Ensure all equipment (stereo etc) is switched off
-Ensure all doors are closed and reach through the window to remove the key from the ignition
-Wait 3 minutes
-Disconnect the battery and then wait 15 seconds
-Reconnect the battery and wait 10 seconds (Do not open any doors)
-Switch on the ignition (but don't start the engine) and check that all tests pass
-Hold the lock button on the key down for 10 seconds
-Remove the key, open the drivers door, close it and check the central locking works (I had to hold the lock button down for another 10 seconds at this point)
-Start the engine and complete the systems check

Note: When you put the drivers window up, it won't automatically go all the way up. Make sure you close it all the way before putting it down, otherwise the automatic close won't close it all the way until you next turn the ignition on and off

Φιλος με ίδιο κινητήρα, ίδιες ενδείξης του βγήκε 500€ και ηταν αντλία βενζίνης


< >

Το πήγα απο το πρωί σε ενα μαγαζί , όχι αντιπροσωπεία,αλλά φαίνεται εξειδικευμένο
https://www.bezensek.at/

Όλη μέρα δεν καναν τίποτα τα ζώα #%$¥£%#
Μου είπανε αύριο θα του κάνουνε μια ανανέωση στο λογισμικό και μάλλον θα φτιάξει
Εναλλακτικά μπορεί να ειναι ,εκεί δεν κατάλαβα τίποτα τα έλεγε μισά γερμανικά μέσα αγγλικά, κάποια βαλβίδα μείγματος &intake... 400€ αλλαγή αν ειναι αυτό !!
καλά του λέω κάνε το update μόνο και δε βλέπω τίποτα άλλο...
Το φελεκι μου μέσα...

Μπάς και εννοεί την αντλία βενζίνης;