- 20 Απρ 2015, 19:49 #102694 πριν ενα μηνα που αλλαξα στο kangoo αυτος ηταν ο φθηνοτερος κατα 20 ευρω.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 20 Απρ 2015, 19:51 #102695

Τον έχω υπ όψιν dim ευχαριστώ , αν κ δεν έχουν πολλές διάφορες οι τιμες τους..

στο Χοϊμε χαμηλα στη θησεως λεμε, οχι αυτην που ειναι στο τερμα ψηλα.

- 20 Απρ 2015, 19:52 #102696 ναι για αυτον χαμηλα στη Θησεως λεω.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Απρ 2015, 14:05 #106140 Francois Michelin
Πέθανε στα 88 του ο άνθρωπος που άλλαξε την παγκόσμια βιομηχανία ελαστικών



Με μια λιτή ανακοίνωση, όπως θα ήθελε και ο πάντα ταπεινός στην προσωπική του ζωή Francois Michelin, η μεγάλη γαλλική βιομηχανία ελαστικών ανακοίνωσε το θάνατο του προέδρου της και εγγονού του ιδρυτή της.

Ο 88χρονος Francois Michelin κράτησε τα ηνία της οικογενειακής επιχείρησης για περισσότερο από μισόν αιώνα, διάστημα αρκετό για να μεταμορφώσει μια μικρομεσαία οικογενειακά ελεγχόμενη εταιρεία σε έναν παγκόσμιο κολοσσό, στην μεγαλύτερη βιομηχανία ελαστικών της Ευρώπης και στην εταιρεία εκείνη που με τις τεχνολογικές πρωτιές και συνεχείς αναζητήσει άλλαξε - κυριολεκτικά – το ίδιο το προϊόν, την ίδια τη δομή και την εικόνα της συγκεκριμένης βιομηχανίας διεθνώς!

Από το 1995 έως και το 2002, όταν αποσύρθηκε από τις οργανικές θέσεις που κατείχε στον όμιλο, όχι όμως και από την ενεργό δράση, ο μεσιέ Michelin μετέτρεψε την 126 εταιρεία σε έναν κολοσσό με παρουσία σε όλο τον κόσμο και με εργοστάσια σε 25 διαφορετικές χώρες. Εκείνο πάντως που έκανε όλη τη διαφορά ήταν η εφεύρεση του πρώτου ελαστικού ράντιαλ, του Michelin X, που εκτίναξε την εταιρεία σε παγκόσμιο παίκτη και σε πολυεθνικό όμιλο πρώτης γραμμής.

Όπως δήλωσε ο Γάλλος Πρόεδρος Φρανσουά Ολάντ, κληθείς να σχολιάσει το θάνατο του Francois Michelin, αυτός ήταν ένας από τους μεγαλύτερους Γάλλους επιχειρηματίες στην ιστορία και πάντως ένας από τους πιο επιτυχημένους επιχειρηματίες της μεταπολεμικής περιόδου διεθνώς.

Κάποια στιγμή η ισχύς του ομίλου Michelin ήταν τέτοια που είχε φτάσει να ελέγχει και μια μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία, την Citroen. Ο Francois Michelin αποφάσισε να πουλήσει την εταιρεία στην τότε μεγάλη ανταγωνίστριά της, την Peugeot SA. Με τα κέρδη από την πώληση εξαγόρασε μια μεγάλη αμερικανική ανταγωνίστριά του, την Uniroyal Goodrich Tire Co., καθιστώντας έτσι την Michelin ως έναν από τους μεγαλύτερους "παίκτες" στην αμερικανική αγορά.

Ένα άλλο "ταλέντο" του Francois Michelin ήταν αυτό της επιλογής των σωστών συνεργατών. Για του λόγου το αληθές ο "γέρος" ήταν αυτός που πρώτος είδε τις προοπτικές πίσω από το πρόσωπο ενός άπειρου νεαρού με καμία προηγούμενη επαφή με το χώρο του αυτοκινήτου. Ο νεαρός μάνατζερ ονομάζεται Carlos Ghosn. Το 1978 ο Michelin του πρόσφερε δουλειά προτείνοντάς του να ηγηθεί της προσπάθειας εισόδου της εταιρείας στην τότε σχεδόν απροσπέλαστη σε ξένους αγορά ελαστικών των ΗΠΑ και του Καναδά. Ο κ. Ghosn έμεινε στη Michelin 18 ολόκληρα χρόνια. Σήμερα εκτελεί χρέη Διευθύνοντος Συμβούλου στις συνεργαζόμενες αυτοκινητοβιομηχανίες Renault SA και Nissan Motor Co., και έχει το παρατσούκλι το "χρυσό παιδί" της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας...

Εκτός όλων των άλλων ο Francois Michelin είχε, τέλος, κι ένα προσωπικό πάθος για την καλή κουζίνα. Το πάθος του αυτό οδήγησε στη δημιουργία του παγκοσμίου φήμης οδηγού για εστιατόρια και ξενοδοχεία, του γνωστού Michelin Guide.

Πηγή: http://www.newmoney.gr

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 19 Μάιος 2015, 21:38 #113296

προτασεις για
195/65/15 σε αχρωμο αοσμο αδιαφορο σενταν

και 185/55/14 που το ακουνε οι λαστιχαδες και χοροπηδανε

Επανέρχομαι στο θέμα, γιατί αντιμετωπίζω ακριβώς το ίδιο θέμα με τον Pug, για το 185/55/14, κάποια πρόταση, καμία εμπειρία;
Τα περισσότερα λάστιχα επιδόσεων (και ολόκληρες εταιρίες π.χ. Nokian, Gislaved) δεν βγαίνουν καν σε 14άρα και ότι βγαίνει είναι τριετίας ή παλιότερο.
Αυτοκίνητο Peugeot 106 16V.
Απαιτήσεις να είναι μαλακό (φθορά από Ε, F) και στο βρεγμένο όχι χειρότερο από C.

Για να ενημερώσω το τοπικό,
Τελικά αγοράστηκαν τα Falken Ze914
Από τα διαθέσιμα είχαν καλές κριτικές (αν και σε άλλες διαστάσεις και αυτοκίνητα, αφού η 185/55/14 δεν δοκιμάζεται κάπου), επιθυμητές προδιαγραφές (Δείκτης φθοράς Ε, απόδοση στο βρεγμένο Β) και πολύ καλή τιμή (100 ευρώ φθηνότερα από τα Yokohama S1). Εντυπώσεις προσεχώς

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 19 Μάιος 2015, 21:41 #113299 Εχω διαβασει πολλα ασχημα σχολια για τα Falken σε αλλη διασταση βεβαια
Κυριως πως μετα απο ενα 6μηνο ειναι τελειως μαπα και τραγικα στο βρεγμενο. Αναμενουμε εντυπωσεις!

Sent from Corsair's brick

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 21 Μάιος 2015, 20:41 #113881

Εχω διαβασει πολλα ασχημα σχολια για τα Falken σε αλλη διασταση βεβαια
Κυριως πως μετα απο ενα 6μηνο ειναι τελειως μαπα και τραγικα στο βρεγμενο. Αναμενουμε εντυπωσεις!

Sent from Corsair's brick

Θα συμφωνήσω με τον κύριο mirage !

Ειδήσεις από αγώνες ράλλυ της Ελλάδας και του Εξωτερικού.
http://www.grally.gr

- 21 Μάιος 2015, 20:51 #113886 Κερια και λιβανια κυρ Νίκο

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 29 Μάιος 2015, 20:09 #117158 Άλλαξα λάστιχα στο suzuki. Ecocontact 5. Τις επόμενες μέρες θα δούμε τί κάνουν.

- 29 Μάιος 2015, 21:18 #117182 Ελπίζω να τα καταφέρεις!

Johann De Vries

- 29 Μάιος 2015, 21:38 #117194 Γιατί το λες αυτό?

- 29 Μάιος 2015, 22:00 #117202 δεν τα μαθες;;;

απο αυριο δραχμη.... οτι προλαβεις σημερα

- 29 Μάιος 2015, 22:29 #117212

Γιατί το λες αυτό?

Ummmmm. Στο Fiesta με 195/45/16 που τα φορουσα αποδείχθηκε πολυ μετριο λαστιχο. Καλο κρατημα στο στεγνο αλλα μετριο προς κακο φρενάρισμα και κρατημα στο βρεγμενο. :/ Μακαρι σε σενα να ναι βελτιωμενα τα χαρ/κα τους!!

.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 29 Μάιος 2015, 22:58 #117216 eco contact ειναι μεσιε focusman τι περιμενεις;

πρεπει να το αξιολογεις με αυτα τα χαρακτηριστικα υποψιν. ειναι αδικο να το οριζεις μετριο λαστιχο.

- 29 Μάιος 2015, 23:08 #117222 To συγκεκριμένο αυτοκίνητο το έχω απλά για να μετακινούμαι. Ούτε για να πλακώνομαι, ούτε να μπαίνω με τα μπούνια στις στροφές, πράγματα άλλωστε που δεν μπορεί να κάνει από κατασκευής . Ελπίζω να είναι πιο μαλακό από τα turanza er300 που ήταν κούτσουρο και να έχει αποδεκτή συμπεριφορά και φυσιολογική φθορά. Τπτ παραπάνω.