- 17 Ιαν 2015, 19:08 #63668 Tα κομματια ήταν μισά.Εχεις δίκιο ολο υπερβολές είμαι.
edit:Η ασφαλτος δεν έίχε κατι ιδιαίτερο,ρωγμές μόνο και μικρά εγκαρσια κοψίματα,απο οτι λεει το παιδί.Εγω δεν την είδα.

- 17 Ιαν 2015, 20:38 #63705

Mia βδομάδα πριν βάλω τα Dunlop ,ενα παιδι σπιναρισε πανω απο ένα κομματι ασφάλτου με "κοψιματα" και έφυγαν ολοκληρα κομματια απο Sportcontact 5 που φοράει...
Είναι λίγο ευαίσθητα ...

μην γραφεις τετοια πραγματα please

Αν λείπουν κομματάκια λάστιχο από το πέλμα και μοιάζουν σαν τα έβγαλες με το νύχι, συνήθως προς το πλάι του πέλματος, τότε το λάστιχο έχει κάνει πολλά χιλιόμετρα σχεδόν ξεφούσκωτο.

Tapatalk

"The trouble with Socialism is that eventually you run out of other people's money"
— Margaret Thatcher

[drdino]

- 17 Ιαν 2015, 20:41 #63707 Κι εγώ αυτό θα έλεγα, κρίνοντας από το προφίλ των τακουνιων κιόλας.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 17 Ιαν 2015, 20:46 #63708 Αυτά έγιναν με το σπιναρισμα είναι σίγουρο. Και οι πιέσεις ελέγχονται.

- 17 Ιαν 2015, 22:22 #63757 Φαίνεται να είναι τοπική η βλάβη.
Μάλλον δεν είναι απο χαμηλή πίεση ούτε από σπινιάρισμα.
Απλά το προσέξατε μετά το σπινιάρισμα.

"The trouble with Socialism is that eventually you run out of other people's money"
— Margaret Thatcher

- 18 Ιαν 2015, 14:34 #63947 Εγώ πάντως είμαι ευχαριστημένος με τα SC5 που φορούσε ο προηγούμενος στο ταπεR, κάτι πάνω απο 10k χλμ έχουν...
Τώρα αν θα τα ξαναβάλω, θα το δούμε εδώ όταν έρθει η ώρα

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

- 18 Ιαν 2015, 14:35 #63948 Ζητείται βοήθεια, για αγορά ελαστικών 185/55/15 (Clio 1.4 2004).
Οι απαιτήσεις είναι να είναι αρκετά σκληρά και να βγάλουν αρκετά χιλιόμετρα. Κίνηση σε χωματόδρομους και καλντερίμια (Άνω Πόλη), όχι ιδιαίτερες απαιτήσεις για σπορ οδήγηση.
Αποκλείονται τα Continental premium contact και τα συναφή που φορούσε λόγω γρήγορης φθοράς.
Τα Michelin energy saver+ (που συστήνω) φαίνονται ακριβά (>330 ευρώ), όπως και τα Continental Ecoconti5 (305ευρώ).
Καμία πρόταση;

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 18 Ιαν 2015, 14:42 #63952 Γιατί δεν βάζεις 195/50/15; Είναι πολύ φθηνότερα, υπάρχει μεγάλη ποικιλία και είναι κοντά στην διάστασή σου.

- 18 Ιαν 2015, 17:26 #64088

Γιατί δεν βάζεις 195/50/15; Είναι πολύ φθηνότερα, υπάρχει μεγάλη ποικιλία και είναι κοντά στην διάστασή σου.

Σωστός !

- 18 Ιαν 2015, 17:58 #64100 Η μαμα hyundai προτεινει 195/55/15
Αν εγω βαλω 195/50/15 θα εχω θεμα?? Επισης σε αποσβεση και ανεση θα εχω διαφορα για τοσο λιγη διαφορα στο προφιλ??

. 2

- 18 Ιαν 2015, 18:55 #64123 Η διαφορά σου είναι λίγο παραπάνω από 3%. Αν δεν σε πειράζει που θα κοντύνει ελάχιστα το βήμα, προχώρα.
Στην οικογενειακή Xsara, την ίδια ακριβώς αλλαγή κάναμε εδώ και χρόνια και δεν υπάρχει πρόβλημα.

- 18 Ιαν 2015, 19:45 #64157 Να βάλεις οτι προτείνει η hyundai. Αυτοί το σχεδίασαν/τεσταραν και ξέρουν πολύ καλύτερα.

Ιδανικά δεν θα έπρεπε να βάζεις ούτε άλλο τύπο/μάρκα.

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.

- 18 Ιαν 2015, 19:57 #64162 Πολυ αμφιβαλλω για το χρονο που ξοδεψαν στο τεσταρισμα του accent :P

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 18 Ιαν 2015, 20:26 #64176

Γιατί δεν βάζεις 195/50/15; Είναι πολύ φθηνότερα, υπάρχει μεγάλη ποικιλία και είναι κοντά στην διάστασή σου.

Σωστός !

Είναι κοντά η διάσταση, αλλά ήδη το 55άρι είναι χαμηλό για τη χρήση του αυτοκινήτου (έγραψα χωματόδρομο και πλακόστρωτα Ανω Πόλης), οπότε το 50άρι είναι απαγορευτικό...

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 18 Ιαν 2015, 20:51 #64188 Έχουν μικρότερο δείκτη φορτίου - από 85 κατεβαίνεις σε 82.
Να μη τα βάλεις.

"The trouble with Socialism is that eventually you run out of other people's money"
— Margaret Thatcher