- 29 Σεπ 2022, 11:44 #785239

Χαμηλότερες πιέσεις δε σημαίνει και περισσότερο μαγούλιασμα; Ο κατασκευαστής μου δίνει 26psi, φαντάζομαι πιο κάτω δε με παίρνει. Επίσης, έχουν νόημα διαφορετικές πιέσεις στους δύο άξονες όσον αφορά τη μεγιστοποίηση του κρατήματος;

Σ εμένα που είναι πισωκίνητο οι ασυμμετρες πιέσεις μπρος πίσω κάνουν χαώδη διαφορά πάντως. Το είχα γράψει και εδώ μέσα κάποτε και ορθά ο HF ( ? Νομίζω) με είχε καθοδηγήσει να ψαχτώ με πιέσεις. Πράγματι όσο είχα square set up στις πιέσεις, το αυτοκίνητο ήταν πολύ νοθρό στις στροφές.
Με την by the book ψηλότερη πίσω, έχω μία αίσθηση (ή ψευδαίσθηση) πιο βιδωμένου μπροστινού και πιο tail happy - ανάλαφρου πισινού. Βέβαια υποθέτω παίζει ρόλο και τι ακριβώς θες να κάνεις ή πως έχεις συνηθίσει να οδηγείς

Εγώ έβαζα πάντα στην BMW τουλάχιστον 2 psi περισσότερο πίσω και έκανε μεγάλη διαφορά. Τώρα που την οδηγεί συνήθως η γυναίκα μου, ελπίζω μόνον να μην κοπανήσει κάπου τα λάστιχα και πληρώνουμε!

Είχαμε ένα τέτοιο συμβάν, αλλά ξηγήθηκε η εγγύηση της Pirelli με καινούριο Pzero PZ4 δωρεάν.

- 29 Σεπ 2022, 12:18 #785249 Btw να δώσω feedback από Kormoran UHP.

Επειδή έγραψε πολλά χιλιόμετρα σ' έναν χρόνο και τα περισσότερα ήταν ψυχαγωγικής φύσεως σε ορεινές διαδρομές, τα S001 RFT τα πίσω ειδικά είχαν παραδώσει εντελώς πνεύμα (16 μήνες άντεξαν και 22.000 χιλιόμετρα).

Για 2 225/45/17 και 2 245/40/17 οι επώνυμες RFT επιλογές βγαίναν περίπου στα 600€ με τοποθέτηση. Επίσης δεν ήμουν καθόλου ικανοποιημένος με την απόδοση των run flat σε περίπτωση τρυπήματος. Ουσιαστικά κάποια μέτρα διανύεις κ αυτά με πολύ χαμηλή ταχύτητα, σε καμία περίπτωση δε τα ένιωθα ασφαλή να κάνουν 80 χιλιόμετρα ως κάποιο βουλκανιζατέρ.

Οπότε πήρα ένα κιτ επισκευής, συν οτι πληρώνω και οδική στην ασφάλεια και εφόσον "τρώω" λάστιχα κάθε 1-1μιση χρόνο, πήγα σε συμβατικό (non run flat δηλαδή) φτηνό για να δοκιμάσω καταρχάς πως μου φαίνεται ένα λάστιχο με εκ των πραγμάτων πιο μαλακό πλαϊνό. Πήγα σε φρέσκα Kormoran UHP στα 360€ τοποθετημένα.

Τις πρώτες μέρες 2 πράγματα μου είχαν κάνει εντύπωση. Το πόσο βελτιώθηκε η κύληση και η αίσθηση άνεσης και το πόσο είχα χάσει σε αρχικές αντιδράσεις, σαν να έγινε πιο πλαδαρό το αυτοκίνητο με περισσότερη ασάφεια στο τιμόνι. Γενικά υπάρχει μία εντύπωση πως το αυτοκίνητο στήθηκε από τον κατασκευαστή για να φοράει RFT.
Ωστόσο με τον καιρό που συνήθισα το μικρό "μαγούλιασμα" , που φυσικά δεν είχα ποτέ με τα RFT, το βρίσκω πολύ τίμιο λαστιχάκι για τα λεφτά του. Όταν ζεσταθεί είναι πολύ καλό κ αν ξεπερασεις τον αρχικό φόβο για τα μαλακά πλαϊνά δε βλέπω να κρατάει λιγότερο ικανοποιητικά από τα S001 στη γρήγορη οδήγηση, ενώ στο βρεγμένο είναι μάλλον καλύτερα.

Overall είναι Must η αλλαγή σε Non RFT, κερδίζεις πολύ σε άνεση και θόρυβο χωρίς να θυσιάζεις σημαντικά κράτημα. Ανυπομονώ στην επόμενη αλλαγή να πάω σε PS5

- 29 Σεπ 2022, 14:13 #785269 Κάθε φρέσκο ελαστικό θα φαίνεται στην αρχή πιο ήσυχο και άνετο. Το ερώτημα πάντα είναι η διάρκεια. Και η συμπεριφορά στο βρεγμένο. Δεν ξέρω αν αξίζει το ρίσκο να πας σε κάτι τόσο φθηνό, ίσως μια μεσαία επιλογή να ήταν προτιμότερη. Θέλω να πω, αν αντί για Kormoran έπαιρνες Kleber, BFGoodrich, Falken, Fulda ή κάτι παρόμοιο, πόσο παραπάνω θα ήταν στην 4άδα; Κάνα 60άρι; Άντε 80€;

- 29 Σεπ 2022, 16:38 #785311 Ισως να μη το εκανα σαφες.
Προφανως δε συγκρινω καινουριο ελαστικο με παλιο, συγκρινω το φιλινγκ που μου εδιναν καινουρια τα RFT σε σχεση με καινουρια συμβατικα.
Απο κει και περα εξηγησα το context υπο το οποιο εγινε η αγορα και τις συνθηκες χρησης. δε θα βαζω μια ζωη κορμοραν, αλλα εφοσον τα κορμοραν ηταν αξιοπρεπεστατα, ειναι πρασινο φως για να φυγω δια παντος απο RFT.
Επισης ειμαι ηδη στα 10.000+ χιλιομετρα μαζι τους και δεν εχει αλλαξει κατι στις εντυπώσεις μου.

Ασχετως αυτου παντως θα εβαζα τα παιδια μου σε ενα αμαξι με κορμοραν 1 ετους αντι για Michelin 6ετιας, ενα φρεσκο λαστιχο ειναι φρεσκο λαστιχο, αλλωστε και τα bridgestone, στον χρονο πανω χρειαστηκαν αλλαγη, ας αντεξουν το ιδιο τα kormoran και τα εχουν βγαλει τα λεφτα τους.

- 29 Σεπ 2022, 16:43 #785312 Θα συμφωνήσω. Το φρέσκο λάστιχο είναι πάντα πολύ καλύτερο από ένα παλιό. Απλώς, δεν έχω εμπιστοσύνη στα πολύ φθηνά, πες το και προκατάληψη, αλλά καλώς ή κακώς, αν διαβάσεις και κριτικές, υπάρχουν πολλά παράπονα, όταν για τα μεσαία όχι.
Αν τ'αλλάζεις συχνά βέβαια, νομίζω πως και τα πολύ φθηνά είναι ΟΚ. Το θέμα εδώ βέβαια είναι πόσο φθηνά θα πας; Kormoran ή ακόμη φθηνότερα κινέζικα ή ινδικά;
Θέλω να πω, δεν ξέρω πού είναι η χρυσή τομή για να έχεις πάντα το σωστό λάστιχο, χωρίς να ξοδεύεις μια περιουσία.

- 29 Σεπ 2022, 18:35 #785337 Έχω δοκιμάσει παλαιότερα κινεζικό (δε θυμάμαι brand), ήταν αξιοπρεπές για βασική χρήση μέχρι τα 15000χλμ. Με λίγα λόγια, δεν αξίζει τον κόπο.

Τα κορμοραν τα θεωρώ λίγο πιο καλά, δε θα τα σύγκρινα με κινέζικα.

[edmond]

- 29 Σεπ 2022, 19:35 #785357 Μάρκα Lassa πριν καμιά 10ετία είχαμε βάλει σε ένα χρεποϊδέστατο transit που είχαμε τότενες. Αντέξανε ακριβώς ένα 6μηνο. Μετά ήταν κυριολεκτικά για πέταμα, το πως έφτασαν στον 1+ χρόνο ήταν μάλλον απόφαση του...λογιστιρίου

- 29 Σεπ 2022, 20:40 #785365 και εγω μια φορα δοκιμασα barum στο παντα,ποτε ξανα δευτεροτριτη μαρκα.
Δεν εχουν συγκριση με τα πρωτοκλασσατα πουθενα.Ειδικα στη διαρκεια ειναι για κλωτσες.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Σεπ 2022, 06:07 #785387

Η τήρηση των ανωτέρω αντιολισθητικών μέσων καθίσταται υποχρεωτική μόνο όταν και εφόσον εκδοθούν αποφάσεις από τις αρμόδιες αρχές (Αστυνομικές Διευθύνσεις, Διευθύνσεις Τροχαίας, Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας), σύμφωνα με το άρθρο 52 του Κώδικά Οδικής Κυκλοφορίας, που προβλέπει ότι οι επικρατούσες καιρικές συνθήκες επιβάλλουν οι οδηγοί να φροντίζουν για τον εφοδιασμό των οχημάτων που οδηγούν με κατάλληλα αντιολισθητικά μέσα.

https://www.euro2day.gr/news/economy/ar ... 1664454476

Ευτυχώς επικράτησε η λογική.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 30 Σεπ 2022, 08:43 #785397

Η τήρηση των ανωτέρω αντιολισθητικών μέσων καθίσταται υποχρεωτική μόνο όταν και εφόσον εκδοθούν αποφάσεις από τις αρμόδιες αρχές (Αστυνομικές Διευθύνσεις, Διευθύνσεις Τροχαίας, Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας), σύμφωνα με το άρθρο 52 του Κώδικά Οδικής Κυκλοφορίας, που προβλέπει ότι οι επικρατούσες καιρικές συνθήκες επιβάλλουν οι οδηγοί να φροντίζουν για τον εφοδιασμό των οχημάτων που οδηγούν με κατάλληλα αντιολισθητικά μέσα.

https://www.euro2day.gr/news/economy/ar ... 1664454476

Ευτυχώς επικράτησε η λογική.

+ πολλά

- 10 Οκτ 2022, 11:00 #787344 Ελαστικά 155/65/14 για το 107:

Tα Falken Sincera SN832 μου άρεσαν πολύ. Τα φοράω εδώ και 4 χρόνια και 40000χλμ, πάλιωσαν προοδευτικά και δεν έπεσε η αποδοσή τους. Δυστυχώς δεν είναι διαθέσιμα.

Οπότε έχουμε:

Bridgestone T005 ---> 250euro
Toyo Nano3 --> 220euro (Προσφορά)
Firestone Multihawk2 ---> 235euro
Hankook K435 ---> 245euro

Λέω για toyo...

- 10 Οκτ 2022, 11:18 #787346 Τα T005 είναι πολύ καλά στο βρεγμένο και σε αντοχή, τα είχαμε στην 316i, φαντάζομαι πως στο 107 θα είναι λουκουμάκι.

- 10 Οκτ 2022, 11:20 #787347 Δεν τα έχει ο λαστιχάς σου; Αθήνα βλέπω υπάρχουν:
https://www.xoimes.gr/tires/falken/sincera-sn110-el-74/
Ωραία φαίνονται όντως σαν χαρακτηριστικά.
Εναλλακτικά, Kleber μήπως;
https://www.xoimes.gr/tires/kleber/dynaxer-hp4-el-19/
Είναι και λίγο φθηνότερα.
Μια άλλη εναλλακτική, τα Nexen:
https://www.xoimes.gr/tires/nexen/nblue-hd-plus-el-135/
Κορεάτικα είναι, πόσο καλά δεν ξέρω, δεν τα έχω δοκιμάσει.
Τα Bridgestone, είναι σε πολύ καλή τιμή πάντως.

- 10 Οκτ 2022, 12:11 #787352

Δεν τα έχει ο λαστιχάς σου; Αθήνα βλέπω υπάρχουν:
https://www.xoimes.gr/tires/falken/sincera-sn110-el-74/
Ωραία φαίνονται όντως σαν χαρακτηριστικά.
Εναλλακτικά, Kleber μήπως;
https://www.xoimes.gr/tires/kleber/dynaxer-hp4-el-19/
Είναι και λίγο φθηνότερα.
Μια άλλη εναλλακτική, τα Nexen:
https://www.xoimes.gr/tires/nexen/nblue-hd-plus-el-135/
Κορεάτικα είναι, πόσο καλά δεν ξέρω, δεν τα έχω δοκιμάσει.
Τα Bridgestone, είναι σε πολύ καλή τιμή πάντως.

Kleber , nexen γιοκ.

- 10 Οκτ 2022, 13:31 #787372

Λέω για toyo...

Έχω μετανιώσει που έβαλα Toyo στο Doblo τελικά.
Και ναι είναι τα NanoEnergy 3 Plus σε 175/70/14 88T.
Γλιστράνε και τσιρίζουν. Αν γυρνούσα το χρόνο πίσω, θα έβαζα κάτι καλύτερο, αλλά σε αυτή τη διάσταση δεν έβρισκα εύκολα κάτι που να είναι οικονομικό. Τώρα κατάλαβα το γιατί.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/