- 18 Αύγ 2016, 10:51 #290216

Τα λάδια εχουν ημερομηνια λήξεως?Γιατί μολις αγόρασε ενας συνάδελφος λαδι απο πρατηριο Αβιν 10w40 με ημερομηνία παραγωγής το 2004.Εγω νομιζω οτι δεν εχουν Θέμα,άλλοι διαφωνουν όμως.Ποια η γνωμη σας?

< >

2004?Είναι σίγουρος ότι το διαβάζει σωστά;
12 χρόνια παλιό;

Το είδα και εγω με τα μάτια μου,ο συνάδελφος νόμιζε οτι ειναι ημερομηνία λήξεως και εγω του είπα οτι είναι παραγωγής.

< >

Kαι ποιος ο λόγος να βάλει τόσο παλιά λαδια απο τη στιγμη που τα πλήρωσε?Να πω οτι του τα κάνουν δώρο και το σκεφτεται...
Εκτός αν είναι για συμπλήρωμα...

- 18 Αύγ 2016, 15:41 #290312 Δεν παίζει ρόλο και σε τι συνθήκες ήταν φυλαγμένο; Μου φαίνονται δηλαδή πολλά τα χρόνια ώστε να ήταν συνεχώς στις ιδανικές.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 19 Αύγ 2016, 12:12 #290496 Αν θυμάμαι καλά η mobil έλεγε 5 χρόνια αποθήκευση για τα λάδια της αν είναι κλειστό το κουτί.

- 20 Αύγ 2016, 12:28 #290760 Mark σου βρήκα και τη liqui moly για το τριαξονικό , την έχει με 8,5e . Με γραφίτη (MOS2) υπάρχει μόνο σε 75W90 .
http://gmauto.gr/index.php/%CE%BB%CE%B9 ... CF%82.html
http://www.liqui-moly.com/liquimoly/pro ... nt&land=GB
LIQUI MOLY recommends this product for vehicles from BMW, Mercedes-Benz, Opel and numerous other manufacturers. Comply with the vehicle or aggregate manufacturer’s instructions.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 20 Αύγ 2016, 13:55 #290777 Γραφιτούχα είναι τα λάδια που προέρχονται από την περιοχής της Πενσυλβάνια

- 20 Αύγ 2016, 15:54 #290798

Mark σου βρήκα και τη liqui moly για το τριαξονικό , την έχει με 8,5e . Με γραφίτη (MOS2) υπάρχει μόνο σε 75W90 .
http://gmauto.gr/index.php/%CE%BB%CE%B9 ... CF%82.html
http://www.liqui-moly.com/liquimoly/pro ... nt&land=GB
LIQUI MOLY recommends this product for vehicles from BMW, Mercedes-Benz, Opel and numerous other manufacturers. Comply with the vehicle or aggregate manufacturer’s instructions.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[sknipper]

- 27 Αύγ 2016, 21:05 #293445 markvag δεν είναι κακή ιδέα να αλλάξεις βαλβολίνες στο κιβώτιο αφού έχει χρόνια κι ας λέει για lifetime.... Που μου θυμίζει ότι ίσως πρέπει να αλλάξω τις δικές μου (για δεύτερη φορά, πρώτη στα 90Κ τώρα 185Κ χλμ, μαζί με το φίλτρο που προβλέπεται και καθαρισμό του μαγνήτη).
Άλλαξε και του διαφορικού αν δεν το έχεις κάνει.

Σήμερα αγόρασα ένα ATF (automatic transmission fluid) για να βάλω στο υδραυλικό τιμόνι (τέτοιο θέλει σε Dexron III+) που έκανε θορύβους, για πρώτη μου φορά και η στάθμη κάτω από τη βέργα (γνωστό πρόβλημα της BMW Ε39 το ότι έχει διαρροή στ σύνδεση δοχείου σωλήνα). Πολύ ωραίο χρώμα, κόκκινο!
Τη μάρκα δεν την πολυήξερα, Xcel λέει και είναι made in USA! Και αντιστοιχεί σε 5W-20.

aka onyx !

- 28 Αύγ 2016, 09:23 #293571

Άλλαξε και του διαφορικού αν δεν το έχεις κάνει.

noted!

Αν σου πω ότι δεν το είχα σκεφτεί καθόλου...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 28 Αύγ 2016, 19:13 #293775 Μαζί αλλαζονται ούτως η άλλως.

< >

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 28 Αύγ 2016, 19:15 #293776

Μαζί αλλαζονται ούτως η άλλως.

< >

Για πισωκίνητο μιλάμε;

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 28 Αύγ 2016, 22:03 #293819

Μαζί αλλαζονται ούτως η άλλως.

< >

Ναι;;;

Τι σχέση έχει το κιβώτιο με το διαφορικό;;; Το κιβώτιό μου είναι μπροστά (αμέσως μετά τον κινητήρα) και το διαφορικό στον πίσω άξονα;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 28 Αύγ 2016, 22:18 #293825 Για πισωκινητο ναι. Κι εγώ η αλήθεια είναι ότι δεν το ξερά, στο συνεργείο όταν δθευκρινησα ότι θέλω και στο διαφορικό μου είπαν πως ούτως η άλλως πάνε μαζί. Και στο φορτηγό τα ίδια μου παν.

< >

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 28 Αύγ 2016, 22:31 #293835

Για πισωκινητο ναι. Κι εγώ η αλήθεια είναι ότι δεν το ξερά, στο συνεργείο όταν δθευκρινησα ότι θέλω και στο διαφορικό μου είπαν πως ούτως η άλλως πάνε μαζί. Και στο φορτηγό τα ίδια μου παν.

< >

Κάτι λάθος κάνεις/κατάλαβες.Η μόνη σύνδεση του πίσω διαφορικού με το σασμάν είναι απο τον άξονα μετάδοσης κίνησης.
Εκτός απο ελάχιστες περιπτώσεις που το πίσω διαφορικό και το σασμάν ήταν μαζί (AR κάποιο μοντέλο που δεν το θυμάμαι ,αν και δεν ξέρω και αυτό αν είχε ενιαία λίπανση)

Σε Atego http://www.truckstar.com.ua/fullmengen_atego_en.html
εχει ξεχωριστά ποσότητα για Manual 6-speed transmission και άλλη ποσότητα για Rear axle .
Koίτα και στο https://www.motul.com/gr/el/products/recommendation σε BMW (EU)
μοντέλο : Σειρά 3, E90 / E91 / E92 (2004 - 2013)
τύπος : 320i (110 kW / 150 HP) (2005 - 2009)

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 28 Αύγ 2016, 22:33 #293838 παιδια ο Πανος εννοει ''χρονικα'' οτι αλλαζονται μαζι.οχι οτι ειναι στο ιδιο κελυφος.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 28 Αύγ 2016, 22:35 #293840

παιδια ο Πανος εννοει ''χρονικα'' οτι αλλαζονται μαζι.οχι οτι ειναι στο ιδιο κελυφος.

Έτσι ναι .

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.