- 21 Σεπ 2016, 19:20 #304102 1.1A κατανάλωση είναι πολύ μεγάλη, υπάρχει σίγουρα διαρροή.

- 21 Σεπ 2016, 19:22 #304104

1.1A κατανάλωση είναι πολύ μεγάλη, υπάρχει σίγουρα διαρροή.

Αυτό νομίζω το πιστοποιησαμε, το θέμα είναι πως το λύνουμε

[drdino]

- 21 Σεπ 2016, 19:28 #304106 Η αντλία ψύξης του τούρμπο (και διάφορες ECU θα είναι ξύπνιες μαζί της) μπορεί να είναι ενεργή για μέχρι και 5 λεπτά μετά το σβήσιμο πχ. Γενικότερα key-off load μετράμε διαφορετικά στα καινούρια αμάξια.

Edit: 1.1Α ως παρασιτική κατανάλωση είναι πολύ μεγάλη, trust me, είναι η δουλειά μου αυτή. Η αντλία τραβάει κάπου τόσο πχ, αν δεν μετρήθηκε σωστά μπορεί να ήταν αυτό.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 21 Σεπ 2016, 19:30 #304107 Σε πιστεύω, δε το αμφισβητο.
Πιστεύω ότι το ξέρανε αυτό, γι'αυτό και περιμένανε κάποια ώρα ενώ είχα την απορία Γιατί δεν το μετράνε

[drdino]

- 21 Σεπ 2016, 19:32 #304108 Έχεις aftermarket συναγερμό, handsfree, κοτσαδόρο;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 21 Σεπ 2016, 19:46 #304118 Μόνο ένα συναγερμό meta που μπήκε το 2012. Εδώ και ένα μήνα έκοψα να τον χρησιμοποιω. Πέρα από αυτό Όχι δεν υπάρχει κάτι άλλο

[drdino]

- 21 Σεπ 2016, 19:50 #304120 Γιατί σταμάτησες; Έκανε τπτ κουλά; Βασικά θα το ψάξεις μόνο σου ή θα βάλεις το συνεργείο; Δεν χρειάζεσαι και πολλά, ένα πολύμετρο, ένα πρωινό του Σαββάτου και μερικοί καφέδες/μπύρες αρκούν

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 21 Σεπ 2016, 19:57 #304122

Γιατί σταμάτησες; Έκανε τπτ κουλά; Βασικά θα το ψάξεις μόνο σου ή θα βάλεις το συνεργείο; Δεν χρειάζεσαι και πολλά, ένα πολύμετρο, ένα πρωινό του Σαββάτου και μερικοί καφέδες/μπύρες αρκούν

εχω ολα τα παραπανω και ορεξη οποτε ελεγα για μονος μου:-)
αμα εχεις καμια συμβουλη , δωσε

- 21 Σεπ 2016, 20:02 #304124

Σε πιστεύω, δε το αμφισβητο.
Πιστεύω ότι το ξέρανε αυτό, γι'αυτό και περιμένανε κάποια ώρα ενώ είχα την απορία Γιατί δεν το μετράνε

Είχες απορία παρόλο που πρίν λίγες μέρες σου εξήγησα αναλυτικά την διαδικασία για να μετρήσεις την κατανάλωση;

Είναι εύκολο να εντοπίσεις από που προέρχεται η κατανάλωση βγάζοντας μία μία τις ασφάλειες.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

[sknipper]

- 21 Σεπ 2016, 22:49 #304195 Δοκιμάζεις μία μία τις ασφάλειες. Σιγουρέψου ότι ξέρεις που βρίσκονται όλες οι ασφάλειες. Σε αρκετά αυτοκίνητα υπάρχουν ασφάλειες σε 2 τουλάχιστον μέρη.
Ιδανικά θέλεις να κολλήσεις και πατημένο τυχόν διακοπτάκι σε καπώ-πορτπαγκάζ (όπου είναι η μπαταρία) σαν να είναι κλειστό...
Υπάρχουν κάποιες δυσκολίες αν δεν βρεις τίποτα, ειδικά αν είσαι μόνος σου αλλά ξεκίνα από τα εύκολα.
Σβήνεις τα πάντα,κλείνεις και πόρτες (και μην τις ανοίξεις, αν πρέπει να είναι ένας μέσα). Αποσυνδέεις θετικό πόλο μπαταρίας και συνδέεις πολύμετρο (σε σειρά, ρύθμιση μέτρησης έντασης συνεχόμενου ρεύματος σε αμπέρ, διαλέγεις εκεί που σηκώνει μέχρι 5-10Α γιατί μερικά μικρά με το 1,1 μπορεί και να καούνε). Αν είσαι μόνος ίσως βολεύει να βάλεις και προέκταση, καλύτερα βοηθό για να καταγράφει κιόλας.
Μετράς ως έχει, περιμένεις λίγα λεπτά, περιμένεις κι άλλα λίγα και μετά αρχίζεις να ξηλώνεις ασφάλειες.
όταν μειωθούν πολύ οι απώλειες τότε ψάχνεις να βρεις τι κάνει η ασφάλεια. Συχνά κάνουν πολλά πράματα οπότε πας στο επόμενο στάδιο όπου αποσυνδέεις αυτά που τροφοδοτεί η ασφάλεια μέχρι να βρεις τι είναι.
Περιμένουμε με περιέργεια. Αλήθεια πόσο σίγουρος είσαι ότι ο συναγερμός είναι πλήρως αποσυνδεδεμένος;

aka onyx !

- 22 Σεπ 2016, 08:31 #304277 Λοιπόν το σκ θα κάτσω να κάνω όλα τα παραπάνω. Ευχαριστώ, είναι πολύ βοηθητικά.

Πάντως ο συναγερμός πρέπει να είναι. Πριν κάνα δίμηνο πήγε η γυναίκα μου σε ένα εμπορικό. Τον ενεργοποίησε Αλλά όταν γύρισε δεν ξεκλείδωνε. Μάλλον ήταν κάτι με το τηλεκοντρόλ, εκεί το αποδώσαμε. Γύρισε σπίτι, δέκα λεπτά δρόμο με τον συναγερμό αναμμένο να βαράει . Όταν έφτασε δεν χτύπαγε, μου είπε σταμάτησε μόνος του.
Μετά , Τώρα το συνδέω, αρχίσαμε με το θέμα αν και στη συνέχεια λειτουργούσε κανονικά.

Καμία ιδέα που είναι εγκατεστημένος;.Είναι After market, ένας meta ποτέ έβαζε η citroen.

- 22 Σεπ 2016, 20:26 #304546 Χτές ξαφνικά έμεινα από μπαταρία, τον Οκτώβριο θα έκλεινε 5 χρόνια, 60Α 540 CCA μάρκα με έκαψες αγορασμένη από την Καβάλα πάλι σε ξαφνικό επεισόδιο 55€. Πολύ ανθεκτική αν μπεί στην εξίσωση της αντοχής ότι 3 φορές άδειασε εντελώς από κολλημένο ρελέ της αντλίας των νερών της τουρμπίνας που δούλευε όλη την νύχτα, από μικρά αναμμένα φώτα ξεχασμένα, και την πλαφονιέρα την άλλη φορά.

Έβαλα μια Varta 56Α 450 CCA με 59€, δεν ήθελα περισσότερα για 2 λόγους, ο ένας είναι ότι με 8.5:1 συμπίεση και πολύ του πέφτει τα 450 CCA, και ο 2ος και κυριότερος ότι για τις ίδιες διαστάσεις στα πολλά CCA οι πλάκες είναι πολύ κοντά και με την λίγη παραμόρφωση που πέρνουν με τον χρόνο ακουμπάνε μεταξύ τους και βραχυκυκλώνουν.

- 23 Σεπ 2016, 14:09 #304795

Χτές ξαφνικά έμεινα από μπαταρία, τον Οκτώβριο θα έκλεινε 5 χρόνια, 60Α 540 CCA μάρκα με έκαψες αγορασμένη από την Καβάλα πάλι σε ξαφνικό επεισόδιο 55€. Πολύ ανθεκτική αν μπεί στην εξίσωση της αντοχής ότι 3 φορές άδειασε εντελώς από κολλημένο ρελέ της αντλίας των νερών της τουρμπίνας που δούλευε όλη την νύχτα, από μικρά αναμμένα φώτα ξεχασμένα, και την πλαφονιέρα την άλλη φορά.

Έβαλα μια Varta 56Α 450 CCA με 59€, δεν ήθελα περισσότερα για 2 λόγους, ο ένας είναι ότι με 8.5:1 συμπίεση και πολύ του πέφτει τα 450 CCA, και ο 2ος και κυριότερος ότι για τις ίδιες διαστάσεις στα πολλά CCA οι πλάκες είναι πολύ κοντά και με την λίγη παραμόρφωση που πέρνουν με τον χρόνο ακουμπάνε μεταξύ τους και βραχυκυκλώνουν.

Σωστός...+1000!!

..devotee since 1984....
η ημιμάθεια,αφήνει τη βλακεία πολύ πίσω...

- 23 Σεπ 2016, 16:17 #304861

Χτές ξαφνικά έμεινα από μπαταρία, τον Οκτώβριο θα έκλεινε 5 χρόνια, 60Α 540 CCA μάρκα με έκαψες αγορασμένη από την Καβάλα πάλι σε ξαφνικό επεισόδιο 55€. Πολύ ανθεκτική αν μπεί στην εξίσωση της αντοχής ότι 3 φορές άδειασε εντελώς από κολλημένο ρελέ της αντλίας των νερών της τουρμπίνας που δούλευε όλη την νύχτα, από μικρά αναμμένα φώτα ξεχασμένα, και την πλαφονιέρα την άλλη φορά.

Έβαλα μια Varta 56Α 450 CCA με 59€, δεν ήθελα περισσότερα για 2 λόγους, ο ένας είναι ότι με 8.5:1 συμπίεση και πολύ του πέφτει τα 450 CCA, και ο 2ος και κυριότερος ότι για τις ίδιες διαστάσεις στα πολλά CCA οι πλάκες είναι πολύ κοντά και με την λίγη παραμόρφωση που πέρνουν με τον χρόνο ακουμπάνε μεταξύ τους και βραχυκυκλώνουν.

Σωστός...+1000!!

Ξέχασα να γράψω ότι μέτρησα μήπως έχω διαρροή και βρήκα 14mA θεωρώ ότι δεν γίνεται να είναι 0 σε αυτοκίνητο του 1992 με όλα τα κορυφαία αξεσουάρ της τότε εποχής ( ΑBS 4 καναλιών, ηλεκτρική οροφή, ηλεκτρικούς καθρέφτες, κλείδωμα πίσω διαφορικού μέχρι τα 7 χλμ μετά αυτόματο ξεκλείδωμα, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, υπολογιστή ταξιδιού 7 ενδείξεων, φώς συνοδηγού, μπορεί να ξεχνάω και κάτι άλλο ) πόσο να κρατήσουν για να μην έχουν διαρροή έτσι δεν είναι ?

- 24 Σεπ 2016, 17:29 #305194

Λοιπόν το σκ θα κάτσω να κάνω όλα τα παραπάνω. Ευχαριστώ, είναι πολύ βοηθητικά.

Πάντως ο συναγερμός πρέπει να είναι. Πριν κάνα δίμηνο πήγε η γυναίκα μου σε ένα εμπορικό. Τον ενεργοποίησε Αλλά όταν γύρισε δεν ξεκλείδωνε. Μάλλον ήταν κάτι με το τηλεκοντρόλ, εκεί το αποδώσαμε. Γύρισε σπίτι, δέκα λεπτά δρόμο με τον συναγερμό αναμμένο να βαράει . Όταν έφτασε δεν χτύπαγε, μου είπε σταμάτησε μόνος του.
Μετά , Τώρα το συνδέω, αρχίσαμε με το θέμα αν και στη συνέχεια λειτουργούσε κανονικά.

Καμία ιδέα που είναι εγκατεστημένος;.Είναι After market, ένας meta ποτέ έβαζε η citroen.

εδω εισαι, και οτι λεει παραπανω ο drdino, με το που θα αποσυνδεσεις μπαταρια και θα ξανασυνδεσεις, μπορει να χρειαστει να περιμενεις και 20 λεπτα και 25 για να κοιμηθουν ολα τα συστηματα.