Τεχνικά θέματα. Προβλήματα, προτάσεις, λύσεις, βελτιώσεις.
Άβαταρ μέλους
By bill33
#215162 Ολα αυτά τα γλυτώνεις με το αυτόματο σασμάν.Βεβαια οι ζημιές δεν αποφευγονται.Πχ στην δουλειά έχουμε ένα FH12 580 το οποίο ο οδηγός το ζόρισε σε ενα χωράφι που φόρτωνε μπάλες απο τριφύλλι. Αποτέλεσμα να σπάσει το ρουλεμάν και μιας και ανοίχτηκε άλλαξαν και συμπλέκτη.Μετά απο λίγα δρομολόγια όμως άρχισε να έχει ένα τρέμουλο οπότε αλλάχθηκε και το βολάν 2πλης μάζας , το οποίο δεν υπήρχε παρά μόνο ένα κομμάτι στην Ρουμανία κάτι περι περιορισμένης έκδοσης κλπ ,σύνολο ζημιάς;10000€ .Αν βάλεις και τα χαμένα δρομολόγια κλπ πάει στα 17000€ .
Άβαταρ μέλους
By nass
#215340 Να και πως είναι μέσα ένα μοντέρνο διπλοσύμπλεκτο (TC-SST = Getrag DCT470 για Evo X) (διαφημιστικό μεν, ενδιαφέρον δε)

http://www.jackstransmissions.com/pages/sst-how-it-works-problems-upgrades
Άβαταρ μέλους
By fubar.gr
#215372 Τα αυτόματα στα φορτηγά είναι το μέλλον, καθώς εκτός απο άνεση για τον οδηγό, έχουν σημαντικό πλεονέκτημα στην οικονομία καυσίμου.

Τα πιό εξελιγμένα έχουν και GPS. Οπότε ξέρουν πχ οτι έρχεται ανηφόρα με τάδε κλίση και τόση διάρκεια, και σε συνδιασμό με το cruise control κάνει αυτόματα τα κατεβάσματα που απαιτούνται ωστε ο κινητήρας να βρίσκεται συνεχώς στην αποδοτική περιοχή.

http://www.zf.com/corporate/en_de/produ ... axon.shtml
Άβαταρ μέλους
By JasonLouk
#252340 Εχουμε 2016 και όχι 1930 όπως επίσης και ένα γαμημένο (oops sorry excuse me) κανονισμό που απαγορεύει τα engreek. Με δυο πλήκτρα ή δυο clicks αλλάζει η γλώσσα. Κάντε το μπας και προχωρήσει το forum κάποια στιγμή.
Άβαταρ μέλους
By sknipper
#252807
dstou έγραψε:10άρι αυτόματο σαζμάν από την Φορδ, πρεμιέρα σε αγροτικό.

http://www.autoblog.com/2016/05/03/2017-ford-f-150-powertrain-details/
Ε όχι και αγροτικό το F-150 των 365-450 ίππων. Το ότι είναι ημιφορτηγάκι δεν το κάνει αγροτικό. Απλά στην Ελλάδα αυτά τα έχουμε μάθει σαν αγροτικά.
Οι περισσότεροι απλοί αγρότες δεν θα το έπαιρναν γιατί είναι πολύ ψηλό, έχει μικρούς χώρους φόρτωσης, καίει τα άντερά του.
Άβαταρ μέλους
By trident1971
#252845 Ειναι "light truck", σε εισαγωγικα ομως. Ναι μεν το χρησιμοποιουν και καποιοι επαγγελματιες, αλλα οι περισσοτεροι κατοχοι ειναι φιογκοι, βαζουν πισω κανα συνεργο ψαρικης ή κανα σκυλί και λενε οτι κατι κανουν.
Καμμια σχεση με τον αμιγως επαγγελματικο χαρακτηρα τυπου "κουβαλαω εμπορευμα ή/και εργαλεια στην (γ)καρότσα και ενιοτε και τον Πακιστανο βοηθο" που εχουμε εδω. Ασε που ως light truck δεν εχει τοσες υποχρεωσεις για crash test κλπ οπότε βγαινει φτηνο.
Άβαταρ μέλους
By mirage
#252846 +Αγρότες Κολωνακίου.
Πραγματικά όμως καμια σχέση με την πραγματικότητα. Εκτός αν Μουρικα είναι η Καλιφόρνια.

< Note 2 >
Άβαταρ μέλους
By 224v
#254354 Το εχω ξαναγραψει μαλλον στο προηγουμενο φορουμ, για F150 που αγοραστικε στη Ντοχα. 23000 ευρω new, εχει εγγυηση ενα εκατομυριο χλμ για μηχανη κιβωτιο και διαφορικο!!! σκυλι, και με ολα τα καλουδια επανω.
Άβαταρ μέλους
By dstou
#254455 10άρι σαζμάν και από τον στρατηγό :

Όταν λανσαριστεί στην αγορά αργότερα μέσα στο 2016, η Chevrolet Camaro ZL1 θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο της General Motors που θα εξοπλίζεται με το ολοκαίνουριο, 10-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της


http://www.autoblog.gr/2016/05/11/h-chevrolet-leei-oti-to-10-taxyto-kibwtio-ths-einai-taxytero-apo-to-pdk-ths-porsche/
Άβαταρ μέλους
By lazarefa
#255305 Καλημέρα. Χτες το απόγευμα σε διαδικασία παρκαρίσματος σε μέτρια ανηφόρα, παρατήρησα ότι το μοτέρ σα να ανέβασε στροφές (πατινάρισε ο συμπλέκτης) και μύρισε ελάχιστα ο τελευταίος. Τα χλμ του αυτοκινήτου είναι 168000 και δεν έχει αλλαχτεί δίσκος-πλατώ. Μέχρι σήμερα δεν είχα κάποιο εμφανές θέμα κατά τη σύμπλεξη-αποσύμπλεξη. Να περιμένω εξελίξεις (δυσλειτουργία συμπλέκτη) από δω και πέρα; Γενικότερα, πόση είναι η αναμενόμενη διάρκεια ζωής του σετ συμπλέκτη εφόσον γίνεται συνετή χρήση και το αυτοκίνητο δεν ζορίζεται συχνά σε ανηφόρες, φορτωμένο κλπ;