- 08 Απρ 2016, 16:36 #243241

Τι προτεινουν τα μαστόρια να μπει σε ταπεινο huyndai που παει οπου να'ναι και καβαλαει πεζοδρομια?

185/60/14 / 82H, τωρα εχει ημισλίκ Turanza ER300

Εδώ είσαι:
http://www.e-elastika.gr/p.Elastika-Con ... 76817.html

Πολύ καλό λάστιχο για το δρόμο αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι κάνει για πεζοδρόμια και όπου να ναι. Trident από τα turanza έχεις παράπονα /δεν τα βρίσκεις ?

.

Επειδή είχα τα ίδια σε ίδιο αυτοκίνητο, τέλεια χειμώνα καλοκαίρι (άστους να λένε βρωχολάστιχο κλπ) αθόρυβα και άνετα. Είναι τα μόνα λάστιχα που είχα δοκιμάσει και καταλάβαινες ότι δουλεύανε γιατί το τακούνι έπεφτε με την χρήση, σε αντίθεση με κάτι pirelli που πιάσανε γυαλάδα και από τα πρώτα χιλιόμετρα το τακούνι πολλά χιλιοστά αλλά από κράτημα και φρενάρισμα μετριότατα. Με το που μπήκανε τα uniroyal το ABS το βούλωσε και για να ενεργοποιηθεί ήθελε πάρα πολύ προσπάθεια. Εμένα με 35κ χιλιόμετρα έιχανε πλησιάσει τους δείκτες φθοράς εμφανώς, χωρίς να δείνουν εμφανή σημάδια κόπωσης στην πράξη αλλά άντε να βγάζανε κανα 10κ χιλιόμετρα ακόμη. Για πεζοδρόμια και ταρζανιές ΔΕΝ κανουνε έχουν πολύ μαλακά πλαϊνά. Αν δεν έδεινα το αυτοκίνητο πάλι τα ίδια λάστιχα θα έβαζα χωρίς δεύτερη σκέψη και είχανε και πολύ καλη τιμή.

- 08 Απρ 2016, 20:59 #243341

Τι προτεινουν τα μαστόρια να μπει σε ταπεινο huyndai που παει οπου να'ναι και καβαλαει πεζοδρομια?

185/60/14 / 82H, τωρα εχει ημισλίκ Turanza ER300

Εδώ είσαι:
http://www.e-elastika.gr/p.Elastika-Con ... 76817.html

Πολύ καλό λάστιχο για το δρόμο αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι κάνει για πεζοδρόμια και όπου να ναι. Trident από τα turanza έχεις παράπονα /δεν τα βρίσκεις ?

.

Μαμα ειχε κατι Kumho, εβαλα δυο φορες Pirelli P6 και μετα τα Turanza τα οποια φανηκαν εμφανως καλα στη βροχη, και εχουν αισθητα σκληρο πλαϊνο, (αν τα πιασεις στο πλαϊ στο λαστιχαδικο και μετα πιασεις Continental, νομιζεις τα Continental οτι ειναι μασκα για υποβρυχιο ψαρεμα, τετοια διαφορα). Μαλλον για τα ιδια θα παω, ρωτησα ομως γιατι θελω να δω αν εχει βγει τιποτα καινουριο, εκπληκτικο κλπ.
Φιλος εχει παρει περυσι Dunlop και θα δω τι αισθηση εχει και αυτος.

- 08 Απρ 2016, 22:08 #243362 Βαζετε τις πιεσεις που λεει ο κατασκευαστης η κατι αλλο λογω δικης κλιματολογικης συνθηκης??.

στα P Zero Nero GT & P7 cinturato, μου εβαλαν 35!!!. Το JUKE λεει 33 μπρος και 32 πισω, και το Mini Cooper S Κατι αναλογο. στο σερβις του Juke που ρωτησα τα μαστορια του Χαλκια μου λενε 35!!. Μα λεω το βιβλιο λεει αλλο! γιατι 35, μου λενε επειδη εχει 17αρες!?. εχει λογικη ολο αυτο??
Ρωταω την γυναικα μου που οδηγει το JUKE πως της φαινετε και λει οτι ετσι ειναι καλλυτερο!!! τι να πω....

[drdino]

- 08 Απρ 2016, 22:09 #243363 Ξεκινάς με αυτό που λέει ο κατασκευαστής.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 08 Απρ 2016, 22:14 #243367

Ξεκινάς με αυτό που λέει ο κατασκευαστής.

μα σιγουρα αυτο εκανα μεχρι τωρα, αλλα παμε να ξεχασουμε αυτα που ξεραμε, οταν στο σερβις της Νισσαν σου λενε αλλα.... και σε επωνυμο σερβις οχι στον τυχαιο...

- 08 Απρ 2016, 22:23 #243375 Mήπως το 33psi είναι για 16"; Όλοι οι κατασκευαστές ανεβαίνουν σε πίεση όσο αυξάνεται η διάμετρος της ζάντας.

- 09 Απρ 2016, 03:54 #243421

Mήπως το 33psi είναι για 16"; Όλοι οι κατασκευαστές ανεβαίνουν σε πίεση όσο αυξάνεται η διάμετρος της ζάντας.

Καλα για το συγκεκριμενο φαινομενο εχω πολλες αμφιβολιες αν ειναι για λειτουργικους λογους ή οχι.
Εχω δει vag με 17αρα και προτεινομενες πιεσεις 39 μπροστα... Sorry κιολας, αλλα δε το χαβω, αλλα ειναι μεγαλη κουβεντα αυτο.
Το βιβλιαρακι πρεπει να γραφει προτεινομενες πιεσεις για καθε μεγεθος ζαντας. Ο,τι γραφει βαζουμε, αντε να παιξουμε 0,5 με 1 πανω-κατω αναλογα τι μας βολευει λογω των κωλοδρομων που εχουμε.

[drdino]

- 09 Απρ 2016, 11:46 #243465 Μεγαλύτερη ζάντα = χαμηλότερο προφίλ συνήθως, άρα χρειάζεται μεγαλύτερη πίεση μεταξύ άλλων για να μην τερματίζει το λάστιχο σε λακουβες και στραβώνει η ζάντα.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 09 Απρ 2016, 13:42 #243491

Μεγαλύτερη ζάντα = χαμηλότερο προφίλ συνήθως, άρα χρειάζεται μεγαλύτερη πίεση μεταξύ άλλων για να μην τερματίζει το λάστιχο σε λακουβες και στραβώνει η ζάντα.

Δεν εχουν τοση μεγαλη διαφορα στο προφιλ, και την ανεση την πηγαμε περιπατο? Και το αν τερματιζει ή οχι ενα λαστιχο σε μια συγκεκριμενη ανωμαλια εξαρταται κυριως απο το λαστιχο.

- 09 Απρ 2016, 16:30 #243535 Υπάρχει μια περίπτωση να πωληθει το vitara. Τα ελαστικά που έχει δεν βγάζουν πολλά χλμ ακόμα και δε θέλω να βάλω καινούργια και μετά από 1 βδομάδα να το δώσω. Υπάρχουν μεταχειρισμένα σε καλή κατάσταση (πχ με τουλάχιστον μισή ζωή ακομα)?

...>.

- 09 Απρ 2016, 17:19 #243553

Ο,τι γραφει βαζουμε, αντε να παιξουμε 0,5 με 1 πανω-κατω αναλογα τι μας βολευει λογω των κωλοδρομων που εχουμε.

Είναι θέμα οδήγησης και δρόμων, αλλά πολλές φορές χρειάζεται να βάλεις 2-3 PSI παραπάνω για πιο άμεσο τιμόνι και λιγότερο μαγούλιασμα καθώς οι προτάσεις μερικών κατασκευαστών παραείναι υπέρ της άνεσης.

Υπάρχει μια περίπτωση να πωληθει το vitara. Τα ελαστικά που έχει δεν βγάζουν πολλά χλμ ακόμα και δε θέλω να βάλω καινούργια και μετά από 1 βδομάδα να το δώσω. Υπάρχουν μεταχειρισμένα σε καλή κατάσταση (πχ με τουλάχιστον μισή ζωή ακομα)?

Υπάρχουν, αλλά δεν βλέπω τον λόγο να μπεις σε έξοδα αν είναι να το πουλήσεις. Εντελώς φαλακρά δεν θα είναι τα δικά σου φαντάζομαι...

- 09 Απρ 2016, 19:13 #243590 Προσωπικά, από τις προτάσεις της BMW για Ε36/46 ανεβαίνω τουλάχιστον 4 psi προκειμένου να βρω τη ρύθμιση που μου αρέσει
Οι εργοστασιακές προτάσεις είναι υπέρ το δέον συντηρητικές ( κάτι 27& 28 psi ) για το ατσαλο στυλ μου..

.

- 09 Απρ 2016, 19:14 #243591 Χρειάζεται αλλαγή. Και επειδή δεν ξέρω ποτέ θα φύγει, λέω να βάλω μτχ. Αφενός για να μη κινδυνεύω εγώ, αφετέρου για να μη το πάρει κάποιος έτσι.

...>.

- 09 Απρ 2016, 19:20 #243595 Να τα βάλεις τα μτχ, ακριβώς για τους λόγους που αναφερεις.
...και πιθανώς να εκτιμηθεί και από μελλοντικό αγοραστή. Εγω, ας πούμε, το κοιτάζω πάντοτε στα μεταχειρισμένα που με ενδιαφέρουν

.

[sknipper]

- 09 Απρ 2016, 19:22 #243597 Στα πολύ χαμηλοπρόφιλα δεν παίρνεις χαμπάρι αν έχει χάσει πίεση οπότε μήπως βάζουν παραπάνω ώστε να κρατήσει πιο πολύ καιρό μέχρι να πέσει χαμηλά.

aka onyx !