- 23 Ιουν 2017, 01:03 #409735

Αν δεν έχεις αλλάξει τα ζύγια κατα 99% αυτά είναι, σε D τα άλλαξα μόνος στα 45.000Κμ (εύκολο) , αν θυμάμαι καλά αγορά 35-40Ε τα γνήσια από Πολίτη (Θεσσαλονίκη)

Ζυγια;;;

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 23 Ιουν 2017, 08:16 #409757 Τα μπαράκια που πιάνουν την αντιστρεπτική στα αμορτισερ, σχιζεται η φυσούνα από το μπαλάκι τους και φθείρεται το μπαλάκι (κλασσικό πρόβλημα στα D ) δημιουργείται ο ''μεταλικός΄΄ θόρυβος σε κίνηση εμπρός πίσω πάνω κάτω, σκύψε και κάνε ένα έλενχο.

- 23 Ιουν 2017, 13:11 #409840

Τα μπαράκια που πιάνουν την αντιστρεπτική στα αμορτισερ, σχιζεται η φυσούνα από το μπαλάκι τους και φθείρεται το μπαλάκι (κλασσικό πρόβλημα στα D ) δημιουργείται ο ''μεταλικός΄΄ θόρυβος σε κίνηση εμπρός πίσω πάνω κάτω, σκύψε και κάνε ένα έλενχο.

Α, τα ζαμφοράκια της αντιστρεπτικής λες, σωστά; Και κάνουν τέτοιο θόρυβο; Μακάρι να ναι αυτό.
Ευχαριστώ.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 23 Ιουν 2017, 13:24 #409850

Σε corsa d (70k χλμ) ακούγεται ένα (περίπου) "κρακ¨ στην αρχή κάθε κίνησης του τιμονιού από ευθεία σε οποιαδήποτε κατεύθυνση (και σε πορεία και σταματημένο). Ιδέες πριν πάω στον μάστορη;
Διαβάζω για μπιλιοφόρους κ κρεμαριέρα;

Κατι πλαστικες φουσκες ηταν στο δικο μου, νομιζω μου ειχαν πει οτι ειναι βασεις αναρτησης.

- 23 Ιουν 2017, 13:25 #409853 ...

Τελευταία επεξεργασία από GTS και 23 Ιουν 2017, 13:41, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

[drdino]

- 23 Ιουν 2017, 13:26 #409855 Για άλλο πράμα μιλάς εσύ.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 23 Ιουν 2017, 13:39 #409864 αυτο ηταν

https://www.google.gr/search?q=vw+jetta ... zUM2SffF2M:

[drdino]

- 23 Ιουν 2017, 13:41 #409866 Nαι, top mount=/=συνδέσμου αντιστρεπτικής.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 23 Ιουν 2017, 13:43 #409867 Ναι οντως, δεν θυμομουν ακριβως πως το ειχε πει ο μαστορας αλλα σιγα σιγα το θυμηθηκα. Αυτο που εβαλα οταν χαλαει κανει τον μεταλλικο θορυβο οταν γυρνας το τιμονι.

- 23 Ιουν 2017, 14:18 #409892 edit: Το ζαμφοράκι ολόκληρο ε;

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 23 Ιουν 2017, 18:08 #410003 Ναι, πάντο κάπου στο δίκτιο ή εξω για έλενχο π.χ ''καλοκαιρινό δωρεαν'' που παίζει αυτό το διάστημα, 1 λεπτό είναι αλλά το κατοσταρικο αν στα αλλάξουν επιτόπου είναι σίγουρο, αν είναι αυτό λες, Οκ σήμερα δεν μπορώ θα έρθω αύριο, πας σε κατάστημα ανταλλακτικών τα παίρνεις σε γνήσια ή ιμιντασιον (καλής εταιρείας) και τα αλλάζεις εσύ με κόστος 30-40Ε, μην έχεις ενοχές σκέψου μόνο πόσες φορές στο παρελθόν σε ''δάγκωσαν'' οι μαστοράτζες.

- 30 Ιουν 2017, 00:33 #412521 Σχετικο με τον τιτλο




Ο ανθρωπος ειναι σε αλλο πλανητη, οποιος δεν τον ξερει ας παρει τα βιντεο του απο την αρχη.

[drdino]

- 30 Ιουν 2017, 01:01 #412523 Γαμάτος και ξέρει να χρησιμοποιεί τα εργαλεία σωστά.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 08 Ιούλ 2017, 19:24 #415444 Με κατεβασμένα παράθυρα και περίπου 20χλμ στο 308 όταν στριβω το τιμόνι κάνει ένα μουγκρητό που δε μου φαίνεται και τόσο φυσιολογικό. Έχει 292.000 χλμ και δε νομίζω να έχουν αλλαχτεί ποτέ τα υγρά. Παίζει να ωφειλεται σε αυτό;

< Note >

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari