- 27 Οκτ 2015, 19:02 #179007

Original vs replica wheels...
Περιμένω σχόλια.Εγω δεν έχω χρησιμοποιησει ποτέ replica.Πάντα μένω με τις original ελαφρου κράματος.

συνηθως οι εργοστασιακες ειναι καλης ποιοτητας.Δεν ισχυει ομως παντου.
Οπως και οτι μπορεις να βρεις πολυ καλυτερες απο τις εργοστασιακες,πολυ πιο ελαφριες και πιο ανθεκτικες σε χτυπηματα,με τ αναλογο τιμημα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 28 Οκτ 2015, 00:53 #179181

Original vs replica wheels...
Περιμένω σχόλια.Εγω δεν έχω χρησιμοποιησει ποτέ replica.Πάντα μένω με τις original ελαφρου κράματος.

συνηθως οι εργοστασιακες ειναι καλης ποιοτητας.Δεν ισχυει ομως παντου.
Οπως και οτι μπορεις να βρεις πολυ καλυτερες απο τις εργοστασιακες,πολυ πιο ελαφριες και πιο ανθεκτικες σε χτυπηματα,με τ αναλογο τιμημα.

Προφανώς αν κάποιος πάει σε μια πολύ ποιοτική μάρκα με αντίστοιχο κόστος θα έχει πιθανότατα κάτι καλύτερο απο τις εργοστασιακές.. Αλλά πάντα είχα την απορία γιατί κάποιος να αλλάξει ζάντες αφού στα ταπεινά αυτοκίνητα συνήθως είναι και άσχημες οι aftermarket

- 28 Οκτ 2015, 01:32 #179199 δεν ισχυει αυτο που λες για ταπεινα αυτοκινητα και ασχημες αφτερμαρκετ ζαντες.
Υπαρχουν ζαντες ποιοτικες και ομορφες σε οποιαδηποτε διασταση.Μην ξεχνας οτι τα τελευταια χρονια τα ''ταπεινα'' αυτοκινητα παιζουν στις 16-17-18 ιντσες.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 28 Οκτ 2015, 09:05 #179236 To video dim μιλάει για replica δηλαδη για απομιμησεις των original εργοστασιακών σχεδίων οι οποιες πωλουνται στο 1/3 της τιμής και λιγότερο.Απο οτι ξέρω υπάρχουν καποιες Ιταλικές και πολλές κινεζικες εταιρείες .Στην Ελλάδα της βάζουν αρκετοι απο οτι εχω καταλάβει...
Μερικά αυτοκίνητα δε φοράνε ωραίες ζάντες απο μαμα.Πχ ενας συναδελφος έβαλε στη C180 που εχει 17αρες AEZ ,απο 16" και άλλαξε όλο το αμάξι.Απο οτι ξέρω η ΑΕΖ είναι σοβαρή εταιρεία ,αλλα δε φτιάχνει replica...

- 28 Οκτ 2015, 11:37 #179306 ναι βρε,απλα το ανεφερα γιατι οπως και η κινεζια στο 1/3 της τιμης υπολειπετε σε ποιοτητα σε σχεση με την oem,υπαρχουν και αφτερμαρκετ που οι oem υπολειπονται σε ποιοτητα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Οκτ 2015, 12:26 #179995 Την βοήθειά σας παρακαλώ.
Ήρθε η ώρα της αλλαγής για τα λάστιχα του focus.
205/50/17 η -περίεργη και ως εκ τούτου ακριβή - διάσταση λοιπόν που επέλεξε η μαμά ford στο titanium. Τώρα φοράει Conti SC3, αλλά δεν πολυέμεινα ικανοποιημένος, κυρίως από τον πολύ θόρυβο που έκαναν σε σύγκριση με ta SC2 που φορούσε από το εργοστάσιο στην αρχή.

Προτάσεις παρακαλώ;

- 30 Οκτ 2015, 12:28 #179997 πουλησε τα , βρες 16αρες και βαλε 205/55/15 με 300 ευρω.

- 30 Οκτ 2015, 13:35 #180026 Ή, εναλλακτικά, αν δε σε πολυενδιαφέρει η αναμενόμενη αύξηση κατανάλωσης και πτώση της σπιρτάδας του αυτοκινήτου, και θέλεις παράλληλα να κρατήσεις τις ζάντες σου, βάζεις στην ίδια ζάντα (7χ17 προφανώς η διάστασή τους), ελαστικά 225/45/17 που έχουν σχεδόν το ίδιο βήμα με τα 205/50/17 και κόστος περί τα 370-380 ευρώ για μια πρέμιουμ 4άδα.
Ξέρω ότι ο popolaros θα γκρινιάξει αλλά έχε κατά νου κι αυτή τη λύση.

- 30 Οκτ 2015, 13:50 #180031

πουλησε τα , βρες 16αρες και βαλε 205/55/15 με 300 ευρω.

15αρια σε 16αρα ζάντα;

- 30 Οκτ 2015, 14:06 #180043

πουλησε τα , βρες 16αρες και βαλε 205/55/15 με 300 ευρω.

15αρια σε 16αρα ζάντα;

Στριμώχθηκαν λίγο, αλλά έκατσαν

Προφανώς έκανε τυπογραφικό λάθος

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 30 Οκτ 2015, 14:07 #180044

πουλησε τα , βρες 16αρες και βαλε 205/55/15 με 300 ευρω.

15αρια σε 16αρα ζάντα;

Στριμώχθηκαν λίγο, αλλά έκατσαν

Προφανώς έκανε τυπογραφικό λάθος

Αδιαμαρτύρητα; :p

- 30 Οκτ 2015, 14:14 #180046

Ή, εναλλακτικά, αν δε σε πολυενδιαφέρει η αναμενόμενη αύξηση κατανάλωσης και πτώση της σπιρτάδας του αυτοκινήτου, και θέλεις παράλληλα να κρατήσεις τις ζάντες σου, βάζεις στην ίδια ζάντα (7χ17 προφανώς η διάστασή τους), ελαστικά 225/45/17 που έχουν σχεδόν το ίδιο βήμα με τα 205/50/17 και κόστος περί τα 370-380 ευρώ για μια πρέμιουμ 4άδα.
Ξέρω ότι ο popolaros θα γκρινιάξει αλλά έχε κατά νου κι αυτή τη λύση.

ακυρη και ΚΑΚΗ λυση

- 30 Οκτ 2015, 14:46 #180058 Thnx για τις απαντήσεις σας.

Το σενάριο αλλαγής ζαντών σε 16άρες παίζει πολύ δυνατά, αλλά σε περίπτωση που παραμείνω σε αυτή την διάσταση τι προτείνετε;

Το να αλλάξω από 205/50/17 σε 225/45/17 δεν πολυπαίζει. Τα ατίθασα 116 άλογα του focus θα αποδεκατιστούν και άλλο, και η αυξημένη κατανάλωση δεν είναι αποδεκτή.

- 30 Οκτ 2015, 14:48 #180062

Thnx για τις απαντήσεις σας.

Το σενάριο αλλαγής ζαντών σε 16άρες παίζει πολύ δυνατά, αλλά σε περίπτωση που παραμείνω σε αυτή την διάσταση τι προτείνετε;

Το να αλλάξω από 205/50/17 σε 225/45/17 δεν πολυπαίζει. Τα ατίθασα 116 άλογα του focus θα αποδεκατιστούν και άλλο, και η αυξημένη κατανάλωση δεν είναι αποδεκτή.

Aυτό που είπε ο pop είναι σωστό πάντως και καλά κάνεις και το έχεις στο νου δυνατά.
205/55/16 είναι η διάσταση-χρυσή τομή από όλες τις απόψεις

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 30 Οκτ 2015, 17:22 #180131

Thnx για τις απαντήσεις σας.

Το σενάριο αλλαγής ζαντών σε 16άρες παίζει πολύ δυνατά, αλλά σε περίπτωση που παραμείνω σε αυτή την διάσταση τι προτείνετε;

Το να αλλάξω από 205/50/17 σε 225/45/17 δεν πολυπαίζει. Τα ατίθασα 116 άλογα του focus θα αποδεκατιστούν και άλλο, και η αυξημένη κατανάλωση δεν είναι αποδεκτή.

Εξαρταται τι ζητας απο το λαστιχο, ποιες οι προτεραιοτητες σου δλδ
Εγραψες δεν θες θορυβο
Αλλο?