petrolheads.gr

Δεν ασχολούνται πολλοί με ιαπωνικά, αλλά βρήκα αυτό και έπαθα πλάκα:
http://www.roadandtrack.com/car-culture ... -for-sale/
http://www.ebay.com/itm/222646262367?rmvSB=true


Την στιγμή της δημοσίευσης, ήδη κάποιος έχει δώσει 20Κ $ για χάρη του...

Θα τρελαθω! Το πρωτο οικογενειακο μας αμαξι (σε σενταν ) κατασταση ποπολαρου λεμε

rx8_drifter έγραψε:Θα τρελαθω! Το πρωτο οικογενειακο μας αμαξι (σε σενταν ) κατασταση ποπολαρου λεμε

ειχα οδηγησει πολλες φορες σενταν 1,6 με αυτοματο.Πολυ καλο στην εποχη του.

Φαντασου τοτε επαιζε με το 315. Ετη φωτος μπροστα το χοντακι μπροστα στο παρταλι της πεμβε. Αααααχ συγκινηθηκα

rx8_drifter έγραψε:Φαντασου τοτε επαιζε με το 315. Ετη φωτος μπροστα το χοντακι μπροστα στο παρταλι της πεμβε. Αααααχ συγκινηθηκα

Τέτοιο accord δεν ξέρω αν μπορείς να βρεις, αν πάντως κάποιος ενδιαφέρεται για 315 (λέμε τώρα...) πουλιέται ένα εδώ στα Γιάννενα , για 15.000€...

< >

rx8_drifter έγραψε:Θα τρελαθω! Το πρωτο οικογενειακο μας αμαξι (σε σενταν ) κατασταση ποπολαρου λεμε

Κι εμένα είχε ένα τέτοιο σεντάν ο παππούς μου στο χωριό. Πω πω αναμνήσεις από βόλτες που με πήγαινε....

.

Eμας ήταν ακριβώς αυτό. 1.6, αμερικάνικων προδιαγραφών, με ηλεκτρικά παράθυρα/οροφη, υδραυλικό τιμόνι, aircondition και είχε και υπoλογιστή ταξιδιου!

edit:

http://petrolblog.com/2013/11/soul-surv ... ondamatic/

Μονο 2 εχουν απομείνει στο UK

(Kαταλαβαίνετε ότι μάλλον είμαστε η τελευταία γενιά που θα ασχοληθεί με αυτού του είδους την παλαιοκίνηση ε? )

Σαν το δικό σου δεν έχει, αν θες όμως κάτι για τις διακοπές : https://www.car.gr/5970564-honda-accord
Μπορείς να πας να το δεις και με τα πόδια.
Εναλλακτικά, αυτό με το οποίο κατέκτησαν την Αμερική οι Χονταιοι
https://www.car.gr/9151338-honda-accord

< >

Παρατηρώ ότι όσο πιο παλιό τόσο πιο καλό-όμορφο-ντιζαινάτο το εσωτερικό των ιαπωνικών

Ένα civic προς πώληση:
https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/10827759/
Έχει ακόμα τη ζελατίνα στην πίσω πόρτα!

Το λευκο ειναι γνωστη ποσοτητα
@dimik η διαφορα του εσωτερικου του ακκορντ αυτης της γενιας με κατι πεμβε και πασατ ηταν χαωτικη. Ηταν πραγματικα πολυ αμαξι, και απ τα πρωτα ιαπωνια που στεκονταν καλα στο δρομο.
Εφτασε στα χερια μας αισιως κοντα στα 500.000 χλμ

rx8_drifter έγραψε:Το λευκο ειναι γνωστη ποσοτητα
@dimik η διαφορα του εσωτερικου του ακκορντ αυτης της γενιας με κατι πεμβε και πασατ ηταν χαωτικη. Ηταν πραγματικα πολυ αμαξι, και απ τα πρωτα ιαπωνια που στεκονταν καλα στο δρομο.
Εφτασε στα χερια μας αισιως κοντα στα 500.000 χλμ

Ε είναι απλά |λογοκρισία| τότε οι γιαπωνέζοι που εγκατέλειψαν αυτή την λογική για χάρη μαζικά παραγωμενων ανθρωπομεταφορεων με φλοραλ εσωτερικό.

< >

Για καποιο λογο, μου ειχε κανει τρομερη εντυπωση το σχεδιο της 3ης γενιας των Civic, (το hatch συγκεκριμενα) οταν το πρωτοειδα πιτσιρικας περιπου 10 ετων.

Μου φαινοταν ως το πιο ντιζαινατο αυτοκινητο, σε σχεση με οτιδηποτε αλλο -νορμαλ σε κατηγορια/κοστος-
κυκλοφορουσε στο δρομο.

Το Si βεβαια της φωτο, απ' οτι διαβασα κυκλοφορησε μονο στην Ιαπωνικη αγορα με κινητηρα 1.6 / 118ps DOHC , 16V, ενω στην Αμερικανικη με εναν 1.5 / 91ps SOHC 12V.

Κυκλοφορησε και στην Ευρωπαικη Γρηγοριε.


Λουσου με ηλιελαιο γιατι θα σου τηγανισω το μυαλο τωρα.




Σε δικασα Γρηγοριε.

Στη γενιά αυτή έβγαλε και το στέησο το Space Shuttle. Φουτουριστικό (ολίγον), με τετρακίνηση και 6 ταχύτητες, 5 κανονικές και μία έξτρα αργή που έμπαινε μόνο όταν γινόταν τετρακούνα ακριβώς όπως στο Τουότα Τερσέλ της εποχής. Σχέδιο που ξεχώριζε, κυκλοφόρησαν και εδώ μερικά.