Τα πρωτότυπα και τα μελλοντικά μοντέλα των κατασκευαστών
Άβαταρ μέλους
By elvet
#197456 Τότε που είχε αγοραστεί η Citroen από τη Maserati υπήρχαν πολλά ελπιδοφόρα σχέδια, αλλά στην πράξη λίγα πέτυχαν.
Η SM ήταν Citroen με τα πλεονεκτήματα του εξαιρετικού πλαισίου που με τον κινητήρα maserati θα έλυνε το μεγάλο μειονέκτημα των citroen (αδύναμοι κινητήρες), ενώ το αντίστροφο ήταν η προσπάθεια να βάλουν υδροπνευματική ανάρτηση στη Lancia γ, που δεν την έβαλαν.
Άβαταρ μέλους
By rocsta
#197477 Η lancia ειχε αρκετα πριν, γυρω στο 1950, σχεδια για (υδρο)πνευματικη αναρτηση που ομως ποτε δεν περασαν στην παραγωγη. Ηταν του Francesco diVirgilio, ,σπουδαιος αγνωστος μηχανικος που θελει και ο belgarion!
Θα ποσταρω και κατι σχεδια μολις τα βρω και τα ξαναδω, γιατι απ εξω δεν θυμαμαι κατι αλλο και μπορει να γραψω βλακεια.

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους
Άβαταρ μέλους
By rocsta
#197741 Επανέρχομαι λοιπόν, σε συνέχεια του ημιτελούς προηγούμενου μηνύματος.
Ήταν λοιπόν την περίοδο 1942-1946 στα πλαίσια ιδεών για βελτίωση της ανάρτησης της Αprilia, η οποία είχε roll center πολύ χαμηλά και άρα μεγάλες κλίσεις στις στροφές. Η ιδέα ήταν ένα συμπληρωματικό υδραυλικό σύστημα, το οποίο θα λειτουργούσε μια βαλβίδα που είχε τη μορφή εκκρεμούς για προσομοίωση της κλίσης του αμαξώματος. Δρώντας στα πίσω αμορτισέρ, θα έδινε την απαιτούμενη επιπλέον αντίσταση στις κλίσεις.
Εικόνα
Η φωτογραφία είναι από το βιβλίο Lancia and De Virgilio At the Centre του Geoffrey Goldberg

Eννοείται δεν έχει καμία σχέση με υδροπνευματική της citroen αλλά με υδραυλικό αντιστρεπτικό σύστημα. Ήταν περίπου ίδια χρονικά περίοδο με τις πρώτες ασχολίες του Mages με την υδροπνευματική.
Ψάχνοντας πάντως τώρα, είδα ότι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής της citroen με anti roll υδραυλικό (που είναι πιο κοντά σε αυτό που δείχνει το επάνω σχέδιο του de Virgilio) ήταν η xantia activa που πλέον είχε ηλεκτρονικό έλεγχο. http://www.citroenet.org.uk/miscellaneo ... ics-2.html