petrolheads.gr

http://www.carscoops.com/2015/02/skoda- ... f-new.html

ωραίων

http://www.autoevolution.com/news/2015- ... 92388.html

Το δίλιτρο με τους ...280 θα τρομοκρατεί ανυποψίαστο κόσμο ...

Ωραίο ,συμμετρικό εσωτερικό αλλά γενικά για μένα μιεχ.

μου αρεσει παρα πολυ.το προσεξανε αρκετα μεσα εξω.

Εξαιρετικο. Το μπροστά μέρος μ αρέσει πάρα πολύ.
Θα κανω προβλεψη. Σε ένα χρόνο απο σήμερα θα χουμε παρα πολλά τέτοια σε ταξί!

.

90% copy paste απο Passat ιδιαίτερα μέσα

Θα ηηηηηταν το επομενο μου οιογενειακο αυτοκινητο ,αλλα.....

Το αυτοκίνητο είναι μακρύτερο κατά 28 χλστ., πλατύτερο κατά 47 χλστ. και ψηλότερο κατά 6 χλστ. από το μοντέλο που αντικαθιστά

Δηλ. το πρόβλήμά σου είναι ότι το πήγαν από τα 4,84 στα 4,87 μέτρα ;
Όσο για το πλάτος, αυτό αποτελεί μικρότερο πρόβλημα: ακόμα κι ένα "μικρομεσαίο" Focus σαν το δικό μου έχει φτάσει πάνω από τα 1,82 μέτρα, οπότε φτάνεις στο γενικό συμπέρασμα, ότι κάπως έτσι τεράστια έχουν καταντήσει τα αμαξώματα τη σήμερον...

Υπάρχει πάντα βέβαια και το Octavia κλπ. κλπ.

Μπορει και να εχεις δικιο. Ισως απλα και να ειναι ψυχολογικο το ολο θεμα με τις διαστασεις. Παντως κρινοντας απο το τωρινο μοντελο (που το βρισκω ατσουμπαλο σε ογκο) δεν θα ελεγα οτι ψηνομαι να το δω σοβαρα.

Ψυχολογικό είναι σίγουρα...
Κυρίως με τέτοιο πλάτος (χωρίς τους καθρέπτες ...), όταν ζεις σε μπαχαλογειτονιές της Αθήνας με πολλά στενά, πρέπει να 'χεις παίξει ΠΟΛΥ Outrun στα νιάτα σου για να επιβιώσεις...

Δηλαδή όλοι οι ταξίτζήδες με ίδιων διαστάσεων E220 πως την παλεύουν? Σιγά πια.

Kοιτα, απο κει που μανουβραριζα polo να βρεθω στα στενα με Superb----> θα με πιασει ταχυπαλμια απο το αγχος-----> αρα θα κανω μαλακια------> χοροπηδημα πανω-κατω σαν τον Iznogood.
Απλα ειναι απο τα λιγα οικογενειακα που μου αρεσουν σχεδιαστικα (τι λιγα, αυτο και η C5).

Αυτοί είναι "επαγγελματίεζ" ...

Ο πατέρας μου έχει το Superb του 2006 και ο αδερφός του 2012. Του 2015 ακόμη πιο ωραίο

Παντα μου αρεσε. Ειδικα με τα μεγαλα μοτορια. Βεβαια εγω γλυκοκοιτω και κατι C6 και Phaethon.