petrolheads.gr

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... -successor
Μαλιστα!!!

Μπορείς να κάνεις μια γρήγορη μετάφραση;

Πάντως το όνομα Πλανς δε με φαίνεται Και πολύ πιασάρικο.

Εν συντομία.
Η εταιρία σκοπεύει το 2016 να παράδώσει στους πελάτες της την ανανεωμένη έκδοση της veyron με τον 8λιτρο turbocharged 16w κινητήρα της . Veyron successor λοιπόν υβριδική ,ηλεκτροκινητήρας, κινηση παντού, 7ρι κιβώτιο ιπποδύναμη κοντά στα 1500 ατια τελική 286 μιλια ανα ωρα, πολύ ανθρακόνημα,ότι καλύτερο τεχνολογικά σε ηλεκτρικά υποβοηθήματα και πολυτέλεια.
Εχουν κατασκευαστεί 5 πρωτότυπα αυτοκίνητα με διαφορετικές ιπποδυνάμεις αλλά χρησιμοποιούν ποικίλους τρόπους αποδοσής τους η λύσεις ως προς την απόδοση της δύναμης. Ηλεκτρική υποβοήθηση απο κινητήρα που βρίσκεται πάνω απο τον κυρίως, στο κέντρο , άμεσο ψεκασμο ,πετρελαιοκινητήρας με ηλεκτρικο μοτερ, θα παραμέινει κάτω απο 1840 κιλά,monococue καμπίνα , ενώ σε combuter simulation υπολογίζουν τα 0-100 σε 2,3sec . Θα παραχθεί σε μόλις 450 αντίτυπα!!! Ισως 451 αν το πάρω κι εγώ....
Θα το πάρω!!!!!!

Νομίζω σε ένα τόσο ενδιαφέρον θέμα θα άξιζε μία λιγότερο καθυστερημένη εισαγωγή.

IKE έγραψε:Νομίζω σε ένα τόσο ενδιαφέρον θέμα θα άξιζε μία λιγότερο καθυστερημένη εισαγωγή.

Με δεδομένο οτι είχαν κάποια δυσκολία -απ οτι κατάλαβα- να πουλήσουν τις τωρινές ποιος ο λόγος ύπαρξης ενός δεύτερου εξίσου ανούσιου μοντέλου.

Το "καθυστερημένη" το προσάπτω στο πως ξεκινά το συγκεκριμένο τόπικ, υπό την έννοια της νοητικής καθυστέρησης (ΠΛΑΝΣ).

Κατά τα άλλα, μια χαρά πωλούνται τα σημερινά μοντέλα, ειδικά αν σκεφτεί κανείς την τιμή τους. Η Veyron είναι από τα αυτοκίνητα που πάνε τα πράγματα εμπρός, μπράβο στη VW που συνεχίζει (και βλέποντας τη γενική εικόνα δε νομίζω να ζημιώνεται).

ΥΓ. Πρίν 10 χρόνια, τα 1000hp ήταν υπερβολή, τρέλα, ύβρης, μπούρδα κλπ, σήμερα τα 1000 της LaFerrari μαμάνε και δέρνουν, τροφή για σκέψη..

Αλλάχτηκε ο τίτλος με κάτι πιο καλό (νομίζω).

IKE έγραψε:Το "καθυστερημένη" το προσάπτω στο πως ξεκινά το συγκεκριμένο τόπικ, υπό την έννοια της νοητικής καθυστέρησης (ΠΛΑΝΣ).

Κατά τα άλλα, μια χαρά πωλούνται τα σημερινά μοντέλα, ειδικά αν σκεφτεί κανείς την τιμή τους. Η Veyron είναι από τα αυτοκίνητα που πάνε τα πράγματα εμπρός, μπράβο στη VW που συνεχίζει (και βλέποντας τη γενική εικόνα δε νομίζω να ζημιώνεται).

ΥΓ. Πρίν 10 χρόνια, τα 1000hp ήταν υπερβολή, τρέλα, ύβρης, μπούρδα κλπ, σήμερα τα 1000 της LaFerrari μαμάνε και δέρνουν, τροφή για σκέψη..

Τι πάνε μπροστά ακριβώς τέτοια αυτοκίνητα πέρα απο horsepowerzz και την όποια καιγαμώτητα.

Να μιλούσαμε για forward thinking για τα Tesla το VW xl1 το i3 της bmw κλπ να πω οκ.

O ΙΚΕ έχει δίκιο και ως μηχανολόγος είναι πιο διορατικός .....πιστεύω.
Ευχαριστώ τον Κο Ιάσων για την ορθή και γρήγορη επέμβαση στον τίτλο . Αυτός από το γραφείο του εγώ όρθιος με κινητό και καφέ και "παίξιμο"ματιού δεξιά αριστερά εε δε γίνονται σωστά πράγματα.
Πάντως Μία veyron με kers θα είχε πιο πολύ ενδιαφέρον.Καλά τα 460 km/h και οι ρεπριζ της LaFerrari δε παίζονται από την τωρινή bugatti super sport.

Το γνωστο καφε; Τι επαθε η ταμπλετα;

Κουπέα να προσέχεις, το πολύ "παίξιμο" προκαλεί τύφλωση και ξέρεις ότι σαν Γαστρεντερολόγος έχω δίκιο που στο λέω.

F&G έγραψε:Ευχαριστώ τον Κο Ιάσων για την ορθή και γρήγορη επέμβαση στον τίτλο . Αυτός από το γραφείο του

Ακριβώς αυτό.(ΝΟΤ)
Bonus: μια picoula μου στο γραφείο μου

Δεν ξέρω τι θεραπεία έκανες ΙΚΕ αλλά έπιασε!
Οκ θα προσέχω!

Α..... Ήμουν σε καφέ ξενοδοχείου. Νέο στέκι. Μία Veyron succeed απ έξω θέλω.

F&G έγραψε:Α..... Ήμουν σε καφέ ξενοδοχείου. Νέο στέκι. Μία Veyron succeed απ έξω θέλω.

You φάουλ;